Часто путешествующая россиянка развеяла популярные мифы о самолете SSJ-100
07:25 18/05/2022 Статьи
Российская тревел-блогерша Саша Коновалова впервые полетела на самолете отечественного производства Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) и развеяла популярные мифы о лайнере. Своими впечатлениями она поделилась в личном блоге на «Яндекс.Дзен».
Путешественница призналась, что сначала она боялась лететь на российском самолете, поскольку часто слышала о нем много противоречивых мнений. Однако, несмотря на стереотипы, автор купила билеты по маршруту Анталья — Сочи. В первую очередь пассажирка обратила внимание на удобные кресла с новой обивкой и «приличное» пространство между сиденьями.
Также туристка опровергла слухи о том, что Sukhoi Superjet — очень шумный самолет, который жестко приземляется. «Кажется, это писал тот, кто никогда на нем не летал. Шумит он не сильнее многих других самолетов, взлетает и садится тоже спокойно», — рассказала она.
Кроме того, блогерша приятно удивилась питанию на рейсе с небольшой продолжительностью полета — пассажирам предложили горячие напитки и вафли.
«Как путешественник с большим опытом добавлю, что по сравнению с лоукостерами AirAsia, например, Sukhoi Superjet — это вообще люкс», — заключила россиянка.
7 апреля авиакомпания «Аэрофлот» запустила прямые рейсы из Сочи в Стамбул на самолетах SSJ-100. Полеты выполняются ежедневно. Кроме того, перевозчик анонсировал запуск масштабной программы регулярных международных рейсов из Сочи.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(29):
| 0 +0−0 | Стан Сен | 08:09:34 18/05/2022 | ||||||
| ||||||||
Ну, да, у Ту-114 он еще больше. я и имел ввиду, что огромный самолет. Конечно, там есть место под большой санузел. А Суперджет малявка региональная с маленьким диаметром фюзеляжа. Я там в туалете не могу прямо стоять, просто не умещаюсь. | ||||||||
| 0 +0−0 | S NN | 08:06:22 18/05/2022 | ||||||
| ||||||||
Нет, переделали лишь 2 самолета. Достаточно сказать, что Ту95 - высокоплан а Ту-114 низкоплан, и у них разныедиаметры фюзеляжа. Двигатели, узлы - да. Так и на 154 двигателя от МИГа. И это не снимает вопроса о размере туалета! | ||||||||
| 0 +0−0 | Стан Сен | 08:03:07 18/05/2022 | ||||||
| ||||||||
Так Ту-114 сделан из стратегического бомбардировщика. Он большой, комфортный, но дюже шумный и много кушает топлива. | ||||||||
| 0 +0−0 | S NN | 08:01:32 18/05/2022 |
Летал на нем. Все очень прилично, но до уровня Ту-154 не дотягивает. Шаг кресел чуть меньше, а самое главное: в хвостовом туалете нет иллюминатора, да и сам он крошечный!!! Если кто хочет знать, как должен выглядеть туалет в хвосте пассажирского самолета, поищите фото "Туалет Ту-114", и вы реально обалдеете. А ведь в этом самолете на первом этаже был гардероб, полноценный буфет с поваром, и 4 купе со спальными местами в средней части. И этот самолет был для всех граждан и выпускался очень серийно. И я видел на аэродроме его сам. | ||
| 0 +0−0 | Sergio | 07:57:53 18/05/2022 | ||||||
| ||||||||
У современных самолётов практически ни у кого нет системы сброса топлива. А наличие пены на BПП от самолёта не зависит. Не нальют, и Боинг не сядет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Стан Сен | 07:36:29 18/05/2022 |
Питание на борту не очень сильно зависит от типа воздушного судна. Почти на каждом самолете есть кухня или системы хранения для продуктовых наборов. В принципе, как часто летающий пассажир, могу сказать, что Суперджет действительно не громче других самолетов, взлет/посадка комфортные, что зависит и от членов экипажа, а салон достаточно комфортный. Минусами являются аспекты обслуживания и обучения на этих самолетах. | ||
| -2 +0−0 | Стан Сен | 07:51:13 18/05/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Вообще, если посчитать процент потерь парка самолетов (Суперджетов 224 штуки) и количество жертв, то аварийность Суперджета в 2.2 раза ниже Б-373, а условная смертоносность в 1.35 раза. Если сравнивать с одноклассовыми Бомбардье, то аварийность в два раза ниже, а "смертоносность" у Суперджета получится выше. Бомбардье чаще участвовали в авиапроисшествиях, но часто без пассажиров, а во всяких перегонах. | ||
| -2 +0−0 | Pardus | 07:49:48 18/05/2022 |
Комментарий удалён. | ||
А ты пришёл Эабасы рекламировать? Или, почти подохший Боинг? | ||
| -3 +0−0 | Al Gurin | 08:07:35 18/05/2022 |
Собственно, тут не легенды, а скорее преднамеренные наговоры на этот самолет со стороны граждан недружественных стран существуют. По факту ни одной катастрофы с ним не случилось по вине самого самолета, в обоих случаях были грубые ошибки экипажа, приведшие к катастрофе. Единственный огромный недостаток, допущенный производителем - перебои с производством и поставками запчастей | ||