„ | Надо просто разрешить ремонтировать авиадвигатели на любом автосервисе, это поможет решить проблему. | “ |
Российские авиакомпании, эксплуатирующие лайнер SSJ-100, предупредили о проблемах с ремонтом и поддержанием технической годности двигателей. Об этом сообщает РБК со ссылкой на копию письма гендиректора «Ираэро» Юрия Лапина губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву.
В послании также говорится, что в скором времени это может привести к приостановке полетов. Еще три российские авиакомпании, летающие на SSJ-100, также пожаловались на проблемы с обслуживанием моторов после ограничительных мер, введенных США и Евросоюзом. По словам одного из менеджеров, если не улучшится техподдержка моторов, то уже осенью 2022 года его авиакомпании придется временно прекратить перевозку пассажиров на суперджетах.
Гендиректор «Ираэро» попросил Кобзева предложить правительству возможное решение проблемы. В частности, передать полномочия по ремонту двигателей и поставке запчастей для них входящей в Ростех Объединенной двигателестроительной компании (ОДК). В пресс-службе правительства порекомендовали обратиться в Минпромторг.
В ведомстве сообщили, что ОДК делает все возможное для ремонта, техподдержки, поставок услуг и запчастей в отношении двигателей, которые производит.
Двигатели для SSJ-100 производит компания PowerJet, которой владеют французская компания Safran Aircraft Engines и «дочка» ОДК — «ОДК-Сатурн». Одни части двигателя производят и ремонтируют в России, другие — во Франции. Однако из-за антироссийских санкций PowerJet запретила поставлять российским компаниям любую продукцию, они не могут забрать со склада даже уже оплаченные запчасти.
В начале апреля в Минтрансе сообщили, что в России нашли самолеты для полетов за границу. Из 193 воздушных судов 148 — отечественные лайнеры Sukhoi Superjet 100, остальные 45 — зарубежные самолеты, являющиеся собственностью российских авиаперевозчиков и зарегистрированные в Росреестре.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
9 +0−0 | Просто прохожий | 11:37:11 18/04/2022 |
Надо просто разрешить ремонтировать авиадвигатели на любом автосервисе, это поможет решить проблему. |
7 +0−0 | Плитка и бордюры | 11:38:13 18/04/2022 |
Если взять любой аналоговнетный импортозамещун и потереть,окажется что он сделан или в Китае, или вообще в странах НАТО )) |
5 +0−0 | Плитка и бордюры | 12:01:49 18/04/2022 |
В общем-то, все идет к логическому финалу. Путинские за двадцать лет обогатили некоторое количество нуворишей, которых сейчас активно раздевает Запад. В страну не было вложено ничего. Поэтому мы возвращаемся в 90-е, и даже ниже. Нынешний режим украл не только деньги. Он украл более ценное — время. Страна прожила жизнь целого поколения впустую. |
4 +0−0 | vas vas | 11:38:06 18/04/2022 |
со светлым вас будущим СПЕЦОПЕРАТОРЫ |
2 +0−0 | Андрей Кабанов | 12:50:29 18/04/2022 | ||||||
| ||||||||
Или развивать воздухоплавание,коневодство. |
2 +0−0 | Доктор Ботов | 11:57:32 18/04/2022 |
Нравится, не нравится — летай, моя красавца! |
2 +0−0 | Pog Gers | 11:44:24 18/04/2022 |
Только на пользу, рацсияне ходить больше будут, здоровее будут! Русские вперед! |
1 +0−0 | Алексей Бобков | 12:58:21 18/04/2022 | ||||||
| ||||||||
В 90-е годы прошлого века оставался производственный потенциал СССР, который к нынешнему времени успешно уничтожен режимом. |
1 +0−0 | Valery Ovchinnikov | 12:26:18 18/04/2022 |
Именно это и ожидалось - двигатели SSJ-100 имеют французскую "горячую" часть, поэтому полноценный ремонт возможен только во Франции. Сейчас это недоступно, как и нормальное обслуживание - и вполне ожидаемо, что осенью 2022 все SSJ-100 перестанут летать. Или начнутся аварии |
1 +0−0 | Ivan Ivanov | 11:58:40 18/04/2022 |
Да, вот раньше, до санкций, ведь никаких проблем с SSJ не было!:)))) |
0 +0−0 | TheMrViRuS51 . | 15:42:42 18/04/2022 | ||||||
| ||||||||
Ещё и шиномонтажки подключить надо) |
0 +0−0 | Алексей Бобков | 12:50:12 18/04/2022 |
Вляпались, по самое не хочу! Композитный углепластик, выпускаемый в РФ, тоже из иностранных компонентов. |
0 +0−0 | Valery Ovchinnikov | 12:29:00 18/04/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Когда проектировался SSJ-100, выгоднее был вариант сотрудничества с Францией. И в чем то это оправдалось - самолет летает, да и российский двигатель ПД-8 вряд ли удалось бы создать достаточно быстро без опыта, полученного в ходе создания и полетов SSJ-100 |
0 +0−0 | Степан Чечулин | 12:23:57 18/04/2022 |
Самые крупные проблемы во всех отраслях, очевидно, начнутся к осени. Когда начнут заканчиваться запасы. Если к этому моменту не наладят новые пути поставок, серого и черного импорта, то будет очень тяжко всем. |
0 +0−0 | Степан Чечулин | 12:22:21 18/04/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Дефолт - как раз фигня. Пустое слово. А вот двигатели нужно свои строить уже давно было. |
0 +0−0 | Vitali Ossitchanski | 12:18:16 18/04/2022 |
Говорят, некие серьезные товарищи уже интересовались планом поезда Ына. Так сказать, на будущее |
0 +0−0 | J J | 11:42:02 18/04/2022 |
Стабилизировать эту ситуацию (я про всю страну) - от 10 лет. Так говорят специалисты. |