Минпромторг анонсировал расширение производства SSJ-100
07:41 09/03/2022 Статьи
Фото: Alexander Sayganov / Keystone Press Agency / Global Look Press
Минпромторг России анонсировал расширение производства отечественных самолетов SSJ-100, в перспективе ближайших лет планируется, что ежегодно будет производиться около 40 лайнеров с российским двигателем. Как заявил глава ведомства Денис Мантуров, существующие мощности позволяют нарастить производство до этого уровня.
| „ | Только один вопрос, в развитом и независимом СССР собирали 36 Ту- 134 в год, или 3 штуки в месяц. Как вы собираетесь на обломках промышленности и в условиях санкций делать аж 40 ссж 100 в год? :) | “ |
Минпромторг России анонсировал расширение производства отечественных самолетов SSJ-100, в перспективе ближайших лет планируется, что ежегодно будет производиться около 40 лайнеров с российским двигателем. Об этом сообщает РИА Новости.
Как заявил глава ведомства Денис Мантуров, существующие производственные мощности позволяют нарастить производство лайнеров до этого уровня, «на который мы будем стремиться вывести производство импортозамещенной версии в ближайшие годы».
Ранее Минпромторг пообещал ускорить создание импортозамещенной версии отечественного самолета Sukhoi Superjet 100, необходимый для нее российский двигатель ПД-8 планируется сертифицировать уже через 12-14 месяцев. Глава ведомства Денис Мантуров заявил, что главной целью для российского авиастроения сейчас становится максимально полное импортозамещение всех систем и агрегатов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(19):
| 5 +0−0 | Гусейн Гуслия иностранный агент | 08:05:55 09/03/2022 |
Только один вопрос, в развитом и независимом СССР собирали 36 Ту- 134 в год, или 3 штуки в месяц. Как вы собираетесь на обломках промышленности и в условиях санкций делать аж 40 ссж 100 в год? :) | ||
| 4 +0−0 | Денис Герштейн | 08:13:52 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
Главное сказать, а не сделать. В этом вся чиновничья мосч россии | ||||||||
| 3 +0−0 | Готфрид Эйзенхиль | 08:29:19 09/03/2022 |
Как всегда - до 40 в год, но двигатель только через 12-14 месяцев ПЛАНИРУЮТ сертифицировать. Будем отслеживать и пожелаем удачи, но пока - сплошной скепсис по этим планам. | ||
| 2 +0−0 | Eduard Hunter | 10:12:34 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
Активный парк выполняющих коммерческие перевозки пассажирских и грузовых самолетов в России в 2018 году составил 1024 воздушных судов, из которых 753 (или 73,5%) приходится на авиатехнику зарубежного производства и 271 (26,5%) – на отечественную, около половины из которой было выпущено еще в советские годы. SSJ - произведено 205, поставлено 169, из них в российским компаниям 117, из них более половины нелетные. Не, ну теоретически наверное можно 5 процентами авиапарка перевезти половину всех пассажиров. хотя нет, вряд ли. | ||||||||
| 2 +0−0 | Йамухожух | 08:32:51 09/03/2022 |
Язык без костей. Мели что хочешь. Обещания со всех сторон | ||
| 1 +0−0 | №-10553832 | 08:44:59 09/03/2022 |
А где раньше были? Приказы Минпромторга об импортозамещении отраслей от 2010 года выполнили? А какое мнение разработчика и бывшего руководителя завода, почему он молчит? Какая ситуация с электроникой, датчиками, многострадальными препрегами, импортными полимерами и композитами? Одни вопросы..... Кто то должен ответить на эти вопросы! | ||
| 1 +0−0 | Сергей Морев | 08:39:15 09/03/2022 |
В перспективе ближайших лет, а там, либо ишак, либо падишах.... Представьте их, 22 июня 1941 года во главе страны. | ||
| 1 +0−0 | Ivan | 08:32:22 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
СССР нет уже более 30 лет. За это время мир продвинулся несколько вперед в плане производительности. | ||||||||
| 1 +0−0 | Сергей Ск | 07:52:07 09/03/2022 |
Летайте сами! Счастливого полета... | ||
| 0 +0−0 | Олег Петрович | 10:53:23 09/03/2022 |
А двигатель уже есть? | ||
| 0 +0−0 | Семен Колесов | 10:32:06 09/03/2022 |
И кого возить собираются на этих "зажигательных" гробах? Если только властное ворьё. | ||
| 0 +0−0 | Svin | 08:52:09 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
Мир - да | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Морев | 08:41:34 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
Вот именно, мир, а Россия, откатилась на уровень царской России. | ||||||||
| 0 +0−0 | Олег Рогозин | 08:18:19 09/03/2022 |
Даа, при таком раскладе желающих воспользоваться авиаперелетами значительно уменьшится. | ||
| 0 +0−0 | Денис нескажу | 07:54:04 09/03/2022 |
На этом корыте не дай бог летать самоубийство. | ||
| -1 +0−0 | Сергей Морев | 08:40:42 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
Работают по принципу "Я прокукарекал, а там, хоть не рассветай" | ||||||||
| -1 +0−0 | Ivan | 08:34:40 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
Много раз летал на этом самолете, вполне себе отличный самолет. | ||||||||
| -1 +0−0 | Ivan | 08:33:47 09/03/2022 | ||||||
| ||||||||
Да не летай. Судя по грамотности, тебе в школу ещё ходить и ходить. | ||||||||
| -2 +0−0 | Сергей Хабаров | 08:04:57 09/03/2022 |
Роль SSJ-100 во внутренних авиаперевозках постоянно растет. Сочетание вместимости, дальности и комфорта лайнера оптимально для региональных маршрутов. Согласно данным Транспортно-клиринговой палаты, в России в 2019 году на SSJ-100 пришлось свыше 51% суммарного пассажирооборота, выполненного на всех гражданских региональных реактивных и турбовинтовых самолетах. | ||