В США позволят F-35 летать в грозу
13:56 04/02/2022 Статьи
| „ | Напомню что SSJ 100 - пассажирский самолет (которую недопилет посадил с козлением аж в 4 этажа - тут даже танк не выдержит), а не военный самолет, который вообще-то должен выдерживать бронебойные авиационные снаряды или ракеты воздух-воздух (ну процентов на 60%). Но не летать из-за молний или пыли! Он что, хуже пассажирского литака? | “ |
Американские истребители F-35A Lightning II смогут совершать полеты в грозу. Обновленная топливная система защитит самолет от воспламенения при ударе молнии. Это позволит возобновить полеты при неблагоприятных погодных условиях, сообщает The Drive.
F-35A получит топливную систему с доработанной системой генерирования инертных газов Onboard Inert Gas Generation System (OBIGGS). Система заполняет пустоту в топливных баках газом, который снижает концентрацию легковоспламеняющихся соединений. Это позволяет снизить риск взрыва после удара молнии.
Первый F-35A получит обновленную топливную систему в июле. В публикации отмечают, что производитель устанавливает модернизированную систему OBIGGS на новые F-35A с ноября 2020 года. Также систему необходимо установить на строевые самолеты.
В 2020 году управление совместных программ F-35 запретило пилотам совершать полеты в радиусе 25 морских миль от грозы. Ограничение будет действовать до 2025 года. Ожидается, что к этому моменту самолеты получат обновленную топливную систему. Также в 2022 году обновленное программное обеспечение самолета позволит F-35 информировать пилота о неисправностях OBIGGS.
The Drive отмечает, что до 25 января американские подразделения, которые эксплуатируют F-35, сообщили о 15 ударах молнии. Стоимость ремонта самолетов составляла от 25 до 570 тысяч долларов.
В январе в США рассказали о риске утечки данных от F-35 в Китай. Если самолеты поставят в ОАЭ, Пекин сможет перехватывать данные о работе самолета с помощью телекоммуникационного оборудования стандарта 5G.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(9):
| 3 +0−0 | Максим Николаев | 14:51:20 04/02/2022 | ||||||
| ||||||||
Напомню что SSJ 100 - пассажирский самолет (которую недопилет посадил с козлением аж в 4 этажа - тут даже танк не выдержит), а не военный самолет, который вообще-то должен выдерживать бронебойные авиационные снаряды или ракеты воздух-воздух (ну процентов на 60%). Но не летать из-за молний или пыли! Он что, хуже пассажирского литака? | ||||||||
| 1 +0−0 | Петя Ухов | 14:25:01 04/02/2022 |
И при температуре до минус двух. | ||
| 0 +0−0 | Андрей Чупикин | 15:01:20 04/02/2022 | ||||||
| ||||||||
Т.е. не выше 5 тыс. метров, как штурмовик Су-25, с негерметичной кабиной.... | ||||||||
| 0 +0−0 | Huuiko Jaikonen | 14:51:10 04/02/2022 |
Они сразу под воду, в окиян прячутся | ||
| 0 +0−0 | Кровавая Гэбня | 14:48:32 04/02/2022 |
Це яскрава перемога! | ||
| 0 +0−0 | Дмитрий Молодцов | 14:33:05 04/02/2022 |
Очень неосмотрительно! Ведь во время грозы может пойти дождь, а то и град. Это же губительно для дорогостоящего самолёта. Лучше пусть в ангаре постоит, пока погода не наладится | ||
| 0 +0−0 | Экспериментатор | 14:31:13 04/02/2022 |
А вот Полусухой Супержесть 100 удара молнии не выдержал. Напоминаю, что этот же производитель делает россиянские истребители | ||
| 0 +0−0 | Hutin Pui | 14:19:18 04/02/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Русский титан не ржавеет, а пластик тем более... | ||
| -2 +0−0 | Тяп-ляп Разгильдяй | 14:12:16 04/02/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Хорошие машины. | ||