Литовская железная дорога (ЛЖД) отказала трем белорусским компаниям, подавшим заявки на перевоз калийных удобрений в порт Клайпеды. Среди них значится и «Белорусская калийная компания» (БКК), единственный до этого момента экспортер продукции «Беларуськалия», находящегося под санкциями США. Об этом говорится в сообщении на сайте литовской компании.
Отказ двум другим потенциальным поставщикам — «Белинтертрансу» и «Белкалий-Мигао» — означает, что желание Минска продолжить поставки, служащие основным источником валюты для республики, с помощью включения новых компаний в цепочку поставок исключен. Таким образом, Литва начала исполнять угрозу о блокировке транзита удобрений в адрес Белоруссии.
В январе, после получения заявок, ЛЖД обратилась в специальную правительственную комиссию, занимающуюся проверкой сделок стратегически важных для страны предприятий. Она решает, не противоречат ли соглашения национальным интересам.
БКК просила заключить договор на перевозку удобрений с 24 января, до этого момента поставки продолжались, поскольку за них ЛЖД получила предоплату еще в октябре. Санкции США вступают в силу в начале апреля, после отсрочки, предоставленной для того, чтобы все партнеры подсанкционных компаний могли завершить с ними свои дела.
На прошлой неделе ЛЖД уведомила «Беларуськалий», что с 1 февраля транзит калийных удобрений по нынешней схеме, как и было сказано, остановится. В литовской компании намекнули, что, возможно, найдутся другие организации, которые смогут заниматься поставками. Тем не менее, судя по нынешнему отказу, белорусским компаниям получить право на транзит не удастся.
Ранее источники в «Беларуськалии» указывали, что руководство компании охватили панические настроения. За все время, что было известно о введении санкций, производитель так и не смог найти действенные способы продолжить экспорт. Источники на рынке видят только две возможности — попытаться договориться с США о новой отсрочке или увеличить зависимость от России, вплоть до продажи предприятия.
При этом эксперты утверждают, что заявления о перенаправлении грузов в российские порты не имеют под собой оснований, поскольку продать через них весь объем не удастся из-за отсутствия необходимой инфраструктуры.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Aleksandrs Zinčenko | 19:04:45 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
На Тайване они выиграли гораздо больше. А "пердседатель" может соло на флейте исполнять. Кожаной. |
0 +0−0 | Алексей Алексей | 18:59:51 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Почему-то каклы у него электричество клянчат |
0 +0−0 | олег ковалевский | 18:56:10 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Очень даже в ответе. |
0 +0−0 | Павел Баранов | 18:40:38 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
АЭС им закрыть надо. Вот и вся мораль. |
0 +0−0 | №-8363775 | 18:37:32 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Да и не твое тоже |
0 +0−0 | №-8363775 | 18:36:41 26/01/2022 |
В России портов хватит |
0 +0−0 | Регистратор | 18:35:44 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Хе-хе. Клайпеда однако была в Литве. А вот с утреца может что-то и случилось. Миша курнул? |
0 +0−0 | олег ковалевский | 18:34:26 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Так ещё и Латвии досталось? |
0 +0−0 | олег ковалевский | 18:29:28 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
И что? Пустят по миру вместе со всей ихней электроникой в два счета. |
0 +0−0 | олег ковалевский | 18:23:50 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Почему же нельзя? Южной Корее они вполне себе способны выкрутить руки в любом им нужном направлении. |
0 +0−0 | Viktar Klimovič | 18:23:42 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
В стать о панических настроения на Белкалии |
0 +0−0 | Дмитрий Бобков | 18:21:26 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Европу всю наказывают, конкурируют еще в производстве с США, все бытовая техника в мире или Европейская или Азиатская. с Азией сделать нечего нельзя, а вот Европу нагнуть газом по 1000+ баксов можно. |
0 +0−0 | Евгений И. | 18:11:29 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Ну так и при чём тут Литва? :))))) |
0 +0−0 | Yury Kutsenko | 18:10:29 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Им США компенсирует потери. Для США это копейки |
0 +0−0 | Yury Kutsenko | 17:58:57 26/01/2022 |
При чем здесь Литва? Это США наложило санкции на Белкалий. И если Литва будет его возить и через свои порты отправлять, то на ее жд дорогу и порт наложат санкции. Оно им надо? |
0 +0−0 | Линьтощ Утесов | 17:43:27 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
> сфотографируется с автоматом Или с полуавтоматом, где ручной отжим. Но обязательно на фоне поддонов! |
0 +0−0 | А Б | 17:42:52 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Лукашенко же говорил, что в Европу почти ничего и не продает? |
0 +0−0 | А Б | 17:41:56 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Акции выросли? Значит, продавать готовятся |
0 +0−0 | Денис Колосов | 17:36:56 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Плохо читали статью.Перевозки которые были оплачены в октябре произведены полностью.Литовцы попали меж двух огней,или далее санкции от США или нет доходов от транзита.Видимо Америка посулила больше. |
0 +0−0 | Evgeny | 17:36:38 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
дык уже. примерно треть |