Создан аккумулятор с рекордным запасом хода

16:48 05/01/2022 Статьи
Создан аккумулятор с рекордным запасом хода
Американский стартап ONE усовершенствовал батарею для электрокара Tesla, увеличив запас хода автомобиля до рекордных 1210 километров. При этом в базовой версии со штатным аккумулятором автомобиль Tesla может проехать около 500 километров. В планах ONE начать производства аккумуляторов в Северной Америке.
у нас нет Микол с Тарасами только Ахмеды и Магамеды

Американский стартап усовершенствовал батарею для электрокара Tesla, увеличив запас хода автомобиля до рекордных 1210 километров. Об этом сообщает Reuters.

Аккумулятор нового типа создали инженеры американского стартапа Our Next Energy (ONE). Установленный на электрокар Tesla Model S прототип батареи позволил проехать машине 1210 километров на одном заряде. При этом в базовой версии со штатным аккумулятором автомобиль Tesla может проехать около 500 километров.

По словам руководителя компании Муджиба Иджаза (Mujeeb Ijaz), в их батарее используются более безопасные и экологичные материалы. «Мы хотим исключить из конструкции аккумулятора никель и кобальт, но не хотим отказываться от структуры, которая обеспечивает высокую плотность энергии», — заметил Иджаз в разговоре с прессой.

По словам руководителя ONE, предложенный ими аккумулятор позволит комфортно перемещаться на больших расстояниях без подзарядки. В качестве примера Муджиб Иджаз привел случай, когда автолюбитель сможет доехать из Детройта в Чикаго и вернуться обратно, не заезжая на зарядную станцию. В планах ONE начать производства аккумуляторов в Северной Америке.

В сентябре Tesla Model S Plaid установил рекорд скорости среди серийных электрокаров на трассе «Нюрбургринг». Машина проехала расстояние 20,76 километров за семь минут и 30,9 секунды.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(36):

1 2+1
2 +0−0Yagor Ali17:41:10
05/01/2022
0 +0−0Армен Джаилов17:35:52
05/01/2022
у вас даже Мыкола Тарасыч может варить буржуйки в своем сарайчике
у нас нет Микол с Тарасами только Ахмеды и Магамеды
2 +0−0По следу тигра16:59:50
05/01/2022
2 +0−0фикалис альбертович16:59:18
05/01/2022
мир пересядет на электрокары, катсапы на телеги
Почему?
2 +0−0фикалис альбертович16:59:18
05/01/2022
мир пересядет на электрокары, катсапы на телеги
2 +0−0Адольф Сатанов16:55:49
05/01/2022
Комментарий удалён.
ну ты-то миллиардер, сутками на ленте десятикопеечные комменты строчишь)
1 +0−0Григорий Кривицкий18:01:46
05/01/2022
Судя по их заявлениям, это очередные мошенники.
1 +0−0По следу тигра17:12:06
05/01/2022
Комментарий удалён.
Все воспоминания об успехах в космосе нам закачали в мозг. Не было ничего. Пора бы уж понять.
0 +0−0Антон Белов03:13:50
06/01/2022
2 +0−0фикалис альбертович16:59:18
05/01/2022
мир пересядет на электрокары, катсапы на телеги
А у каклов даже телег не будет.
0 +0−0Robert A.18:20:04
05/01/2022
0 +0−0Александр Улбутов17:40:27
05/01/2022
Вообще-то, сколь езжу на большие расстояния, а больше тысячи км за раз редко проезжаю. Поспишь пять-шесть часов во время зарядки. Только в пользу!
Заявленную дистанцию по трассе даже на 130 он не пройдет, а если горки, дождь и температура около 0 то хорошо ксли выйдет 600. Цена и габариты тоже не указаны
0 +0−0Robert A.18:16:29
05/01/2022
300 кВт батарея это конечно сила, но сколько она весит? Если только в Сайбертрак воткнуть
0 +0−0Артур Патрушев18:09:46
05/01/2022
Это хороший порог, начиная с которого электромобиль сможет приравниваться к полноценной машине, поскольку после 12 часов езды и человеку нужна подзарядка :) Только вот по цене, и отходам на производство такого количества таких батарей, электромобиль будет приравниваться к 3м машинам.
0 +0−0Григорий Кривицкий18:09:23
05/01/2022
0 +0−0Александр Улбутов17:51:48
05/01/2022
Может подложка анода вместо меди?
Они заявляют, что их Литий-Железо-фосфат аккумулятор имеет большую плотность энергии, чем литий-кобальт/литий-никель, что невозможно.
0 +0−0Александр Улбутов17:55:23
05/01/2022
Комментарий удалён.
Не! К ним придёт Илон Маск и построит гиперлуп. Он обещал!
0 +0−0Александр Улбутов17:51:48
05/01/2022
0 +0−0Kak Vas17:47:30
05/01/2022
А откуда никель и тем более - кобальт в литиевых аккумуляторах?
Может подложка анода вместо меди?
0 +0−0Kak Vas17:47:30
05/01/2022
А откуда никель и тем более - кобальт в литиевых аккумуляторах?
0 +0−0Александр Улбутов17:44:06
05/01/2022
0 +0−0Дедушка Ау17:15:53
05/01/2022
На обычной тачке энтузиасты тоже столько проезжают. Перекачивают колеса, уменьшают массу и не газуют особо
На то пошло, рекорд 1.3 литра на 100 км. Одноцилиндровый, утеплённый дизель. Вот только захочется на таком гибриде велосипеда и дизеля ездить со скоростью аж двадцать км в час?
0 +0−0Александр Улбутов17:40:27
05/01/2022
0 +0−0Robert A.17:22:39
05/01/2022
Лучше бы придумали бы быструю зарядку за 15 минут 300 км
Вообще-то, сколь езжу на большие расстояния, а больше тысячи км за раз редко проезжаю. Поспишь пять-шесть часов во время зарядки. Только в пользу!
0 +0−0No Way17:39:07
05/01/2022
0 +0−0Артур Саляхов17:30:21
05/01/2022
Эти разработки не новые они уже давно существуют тут проблема что делать с уже имеющимися автомобилями с ДВС и их производством. Если выпустить электрокары с возможностью проехать 1000 км и более на одной зарядке все многие автозаводы производящие авто с ДВС встанут это кризис причем полномасштабный пока все авто гиганты не будут готовы к массовому выпуску электрокаров значительных перемен в возможностях электромобилей мы не увидим
Переход будет постепенным.
0 +0−0Александр Улбутов17:38:32
05/01/2022
0 +0−0Артур Саляхов17:30:21
05/01/2022
Эти разработки не новые они уже давно существуют тут проблема что делать с уже имеющимися автомобилями с ДВС и их производством. Если выпустить электрокары с возможностью проехать 1000 км и более на одной зарядке все многие автозаводы производящие авто с ДВС встанут это кризис причем полномасштабный пока все авто гиганты не будут готовы к массовому выпуску электрокаров значительных перемен в возможностях электромобилей мы не увидим
Производство придётся перестраивать. Хлопотно, дорого, но электромобиль, похоже, выиграл соревнование.
0 +0−0No Way17:37:33
05/01/2022
0 +0−0Robert A.17:14:31
05/01/2022
На стенде у средней тачки расход 5л
Бензомобили не могут рекуперировать.
0 +0−0Александр Улбутов17:37:19
05/01/2022
Если ещё и цена станет приемлимой, то автомобили с ДВС можно списывать! Пора скидываться на памятник изобретателям нового аккумулятора.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь