Два человека погибли при крушении самолета в Подмосковье

15:40 24/10/2021 Россия
Два человека погибли при крушении самолета в Подмосковье
Два человека погибли в результате крушения легкомоторного самолета в Московской области. ЧП произошло около деревни Ватулино в Рузе. На борту легкомоторного самолета находились два человека. «Аэропракт А-22 "Летучая лисица"» — двухместный сверхлегкий летательный аппарат.
Еженедельная сводка о крушении.

Два человека погибли в результате крушения высокоплана «Аэропракт А-22» в Московской области. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник.

ЧП произошло около деревни Ватулино в Рузе. На борту легкомоторного самолета находились два человека.

Причины аварии не называются.

Агентство уточняет, что «Аэропракт А-22 "Летучая лисица"» — двухместный сверхлегкий летательный аппарат.

В сентябре сообщалось, что легкомоторный самолет потерпел крушение во время взлета в Белгородской области. Воздушное судно упало и загорелось. В результате погиб пилот.

Варвара Кошечкина

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(25):

1 2+1
7 +0−0Олег Петрович15:47:50
24/10/2021
Еженедельная сводка о крушении.
5 +0−0Al F17:20:35
24/10/2021
Самолёты падают. Леса горят. Цены растут. Люди умирают от ковида. Больше гордиться нечем.
4 +0−0Alexander Tsanga20:19:20
24/10/2021
В 2000 - 2002 годах я работал конструктором, где пытались сделать самолет на базе подобного разбившемуся. Был такой высокоплан ЭЛИТАР , который разбился. Но нашим ребятам повезло, ибо произошло это при разбеге и зимой. Обломки самолета перевернулись и застряли в сугробе мячковского аэродрома. Я имел возможность изучить все обломки! И вот оказалось, что в месте крепления подкоса к лонжерону крыла была отчетливо видна УСТАЛОСТНАЯ трещина.
3 +0−0Alexander Tsanga20:38:14
24/10/2021
-1 +0−0Master Mind20:35:26
24/10/2021
А куда вы смотрели когда проектировали стабилизаторы Ан-10 и Як-42?
??? Я тогда смотрел спокойной ночи малыши, учился складывать самолетики из листа гумаги... Где ваше алиби?
3 +0−0Андрей Калиничев15:47:19
24/10/2021
Самолёт от города отводили ?
2 +0−0Денис Золотарёв16:39:36
24/10/2021
Опять или снова прорыв ?
1 +0−0Alexander Tsanga20:30:07
24/10/2021
0 +0−0Master Mind20:23:30
24/10/2021
А откуда "усталостные трещины" если у него общий налет часов 10?
Усталостные циклы отмерять от часов налета не совсем правильно. За час полета может набежать несколько тысяч ЦИКЛОВ нагружения.
1 +0−0Alexander Tsanga20:19:30
24/10/2021
4 +0−0Alexander Tsanga20:19:20
24/10/2021
В 2000 - 2002 годах я работал конструктором, где пытались сделать самолет на базе подобного разбившемуся. Был такой высокоплан ЭЛИТАР , который разбился. Но нашим ребятам повезло, ибо произошло это при разбеге и зимой. Обломки самолета перевернулись и застряли в сугробе мячковского аэродрома. Я имел возможность изучить все обломки! И вот оказалось, что в месте крепления подкоса к лонжерону крыла была отчетливо видна УСТАЛОСТНАЯ трещина.
Судя по фото этого А-22,он унаследовал эту проблему с безграмотным размещением подкоса. Дело в том, что подкос уводят из плоскости лонжерона. Верхняя точка крепления лежит в плоскости лонжерона, а нижнюю точку подкоса смещают назад, чтоб увеличить площадь дверного проема. В итоге возникают паразитные нагрузки, которые и провоцируют возникновение усталостных трещин. Когда в двухтысячных я говорил об этом главному конструктору - от меня отмахнулись. Типа там стоит ШС, который убирает паразитные нагрузки. Но рвет не там, где подшипник ШС, а там, где кронштейн приклепан к лонжерону!!! По моим сведениям у А-22 имеются "родственные связи" с тем ЭЛИТАРОМ.
1 +0−0СЕРГЕЙ СЕРЬІЙ18:40:11
24/10/2021
Да, хоть и называется легкомоторный, а всеравно тяжелее воздуха, поэтому и упал. Жаль людей.
1 +0−0Сергій Іваніф18:30:26
24/10/2021
Жесткая посадка
1 +0−0V P18:14:00
24/10/2021
Надо бы уже запретить пролеты в России, пока все не перемерли
1 +0−0Сутра Пьян18:12:13
24/10/2021
Небывалый год по самолётопадам
1 +0−0Andr sdv16:19:42
24/10/2021
за пацанофф
0 +0−0Иван Трамп07:03:14
25/10/2021
человек не птица, не)(уй летать на высокопланах, Грозный таких в кипяток кидал)))
0 +0−0коси укроп04:23:18
25/10/2021
0 +0−0Денис Колосов21:26:03
24/10/2021
Ни дня без катастроф!Вчера пороховой заводик,сегодня самлётик и всегда тысячи жмуров от ковида.У Путина рекорды так и прут!
в Европе и Америке тоже рекорды прут, и в Британии рекорды прут

че сказать-то хотело, чучело?
0 +0−0Starik Romualdych21:58:50
24/10/2021
1 +0−0V P18:14:00
24/10/2021
Надо бы уже запретить пролеты в России, пока все не перемерли
И пороховые заводы.
0 +0−0Денис Колосов21:26:03
24/10/2021
Ни дня без катастроф!Вчера пороховой заводик,сегодня самлётик и всегда тысячи жмуров от ковида.У Путина рекорды так и прут!
0 +0−0Master Mind20:23:30
24/10/2021
1 +0−0Alexander Tsanga20:19:30
24/10/2021
Судя по фото этого А-22,он унаследовал эту проблему с безграмотным размещением подкоса. Дело в том, что подкос уводят из плоскости лонжерона. Верхняя точка крепления лежит в плоскости лонжерона, а нижнюю точку подкоса смещают назад, чтоб увеличить площадь дверного проема. В итоге возникают паразитные нагрузки, которые и провоцируют возникновение усталостных трещин. Когда в двухтысячных я говорил об этом главному конструктору - от меня отмахнулись. Типа там стоит ШС, который убирает паразитные нагрузки. Но рвет не там, где подшипник ШС, а там, где кронштейн приклепан к лонжерону!!! По моим сведениям у А-22 имеются "родственные связи" с тем ЭЛИТАРОМ.
А откуда "усталостные трещины" если у него общий налет часов 10?
0 +0−0Дмитрий Жуков18:19:46
24/10/2021
1 +0−0V P18:14:00
24/10/2021
Надо бы уже запретить пролеты в России, пока все не перемерли
пробовали запретить эксплуатацию старых (аварийных) самолетов
ну их оказалось слишком много
территория огромная, дорог мало, денег на новые самолеты нет

в общем от идеи с запретом решили отказаться
0 +0−0Виталий Симоненко17:22:12
24/10/2021
3 +0−0Андрей Калиничев15:47:19
24/10/2021
Самолёт от города отводили ?
Ну конечно!!!!. Из за этого и погибли.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь