Названы причины невостребованности электрокаров в России

06:15 28/09/2021 Статьи
Названы причины невостребованности электрокаров в России
Рынок электромобилей в России пока не развит, но у невостребованности таких машин есть основания, заявил в разговоре с «Лентой.ру» аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов. Пока что электрокары остаются в России нишевым продуктом, объяснил он. Среди факто
почитайте, что пишут норвеги о эксплуатации сих авто, и зачем такой гемор :)

Рынок электромобилей в России пока не развит, но у невостребованности машин с электродвигателем есть основания, заявил в разговоре с «Лентой.ру» аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов. Пока что электрокары остаются в России нишевым продуктом, объяснил он, комментируя концепцию правительства по развитию электрического автомобильного транспорта.

«Огромные расстояния, температуры, плюс, бензин у нас намного дешевле. Есть много факторов, которые не способствуют тому, чтобы люди активно переходили [на электротранспорт]. И еще более существенный момент — полное отсутствие инфраструктуры», — назвал причины эксперт.

Учитывая отсутствие собственного производства в России, поддержать переход к электромобилям на начальном этапе могли бы льготы на импортные авто, полагает специалист. «Если появится определенный парк электромобилей, то это создаст стимул к дальнейшему развитию инфраструктуры», — заметил специалист. При этом для развития инфраструктуры, по его словам, на начальном этапе потребуется государственное финансирование.

Меры по запрету продаж традиционных авто с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), которые сейчас предполагаются в Евросоюзе, в России вряд ли возможны. «Есть тонкая грань — если очень жестко пойти по пути регулирования, это может ударить по малому, среднему бизнесу, которому придется обновлять свои автопарки, а для многих категорий граждан это сделает автомобили недоступными», — заметил эксперт.

По состоянию на 2020 год в России насчитывается около 11 тысяч электромобилей. Концепцию по развитию электрического автомобильного транспорта, которая призвана стимулировать сектор, правительство представило в конце августа. Согласно документу, к 2030 году парк должен достигать примерно 1,4 миллиона электромобилей, собственное производство планируется довести до 220 тысяч штук.

Платон Щукин

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(19):

3 +0−0Bim Bom06:36:52
28/09/2021
-1 +0−0Самуил Я Маршак06:33:03
28/09/2021
В Норвегии Теслы очень распространены.
почитайте, что пишут норвеги о эксплуатации сих авто, и зачем такой гемор :)
2 +0−0Bim Bom06:59:16
28/09/2021
1 +0−0Bim Bom06:58:57
28/09/2021
самый примитивный расчет потребности в дополнительной электроэнергии на 1 000 000 машин в одном районе:

1 000 000 х 75 х 0.9 х 0.95 х 0.1 х 1.4 х 1.2 = чуть меньше 11 000 МВт или 11 ГВт..

для сравнения:

АЭС Белоярка под Ебургом - < 1.5 ГВт
АЭС Ленинградская (одна из крупнейших) - 4 ГВт..

1 000 000 х 0.5 тонн = свинца 208 ж/д составов по 40 вагонов в каждом, каждые 5-10 лет на переработку..

на 2017 год в Москве чуть меньше 6 000 000 машин..
т.е. для оной требуется примерно 15-16 АЭС типа ленинградской..:))

всего в России чуть больше 40 0000 000 машин..
кол-во АЭС посчитаете сами?? :))
даже если улучшить некоторые ключевые показатели в 5 раз, то меньше 3-х АЭС для Москвы не предлагать..:))
плюс при отрицательных температурах требуется подогрев самих аккумуляторов. В добавок еще немного: чтобы нагреть салон авто на 1 градус Цельсия, требуется затратить (в зависимости от размера оного) 50-100 Вт за 1 час. Т.е. чтобы нагреть салон за 6 минут на 1 градус, надо затратить 500-1000 Вт электроэнергии :)) Далее считайте сами..:)
2 +0−0Владимир Путин06:34:27
28/09/2021
-1 +0−0Самуил Я Маршак06:33:03
28/09/2021
В Норвегии Теслы очень распространены.
В Норвегии минус двадцать уже холодно ..там 90 процентов страны возле моря
2 +0−0Ложка Дегтя06:31:48
28/09/2021
В Якутии зимой электрокар очень нужен.
1 +0−0Bim Bom06:58:57
28/09/2021
1 +0−0Bim Bom06:58:19
28/09/2021
исходные данные:

-мощность двигателя среднего авто 50-100 КВт (пусть будет 75 КВт)
-КПД аккумуляторов, что-то около 0.9
-КПД преобразователей (требуются для зарядки аккумуляторов), что-то около 0.95
-учитываем, что аккумуляторы не будут работать при остатке ёмкости что-т около 20-30%
-вес среднего аккумулятора в районе 0.5 тонны +/- (соответственно снижается грузоподъемность)
-срок службы аккумуляторов пусть будет в районе 10 лет (много, взято с 50% запасом, реально не больше 5-ти), т.е
каждые 10 лет надо снять, собрать, перевести и переработать 0.5 тонны свинца..
-на АЗС одновременно заправляется пусть 10% авто (коээфициент 1.1)
-на АЗС в часы пик нагрузка возрастает на 30-50%, таких пиков 3-4 в сутки (т.е. коэффициент примерно 1.4)
-берем коэффицент запаса 1.2 для пущей уверенности, что в час пик ничего не случится..
самый примитивный расчет потребности в дополнительной электроэнергии на 1 000 000 машин в одном районе:

1 000 000 х 75 х 0.9 х 0.95 х 0.1 х 1.4 х 1.2 = чуть меньше 11 000 МВт или 11 ГВт..

для сравнения:

АЭС Белоярка под Ебургом - < 1.5 ГВт
АЭС Ленинградская (одна из крупнейших) - 4 ГВт..

1 000 000 х 0.5 тонн = свинца 208 ж/д составов по 40 вагонов в каждом, каждые 5-10 лет на переработку..

на 2017 год в Москве чуть меньше 6 000 000 машин..
т.е. для оной требуется примерно 15-16 АЭС типа ленинградской..:))

всего в России чуть больше 40 0000 000 машин..
кол-во АЭС посчитаете сами?? :))
даже если улучшить некоторые ключевые показатели в 5 раз, то меньше 3-х АЭС для Москвы не предлагать..:))
1 +0−0Bim Bom06:58:19
28/09/2021
Комментарий удалён.
исходные данные:

-мощность двигателя среднего авто 50-100 КВт (пусть будет 75 КВт)
-КПД аккумуляторов, что-то около 0.9
-КПД преобразователей (требуются для зарядки аккумуляторов), что-то около 0.95
-учитываем, что аккумуляторы не будут работать при остатке ёмкости что-т около 20-30%
-вес среднего аккумулятора в районе 0.5 тонны +/- (соответственно снижается грузоподъемность)
-срок службы аккумуляторов пусть будет в районе 10 лет (много, взято с 50% запасом, реально не больше 5-ти), т.е
каждые 10 лет надо снять, собрать, перевести и переработать 0.5 тонны свинца..
-на АЗС одновременно заправляется пусть 10% авто (коээфициент 1.1)
-на АЗС в часы пик нагрузка возрастает на 30-50%, таких пиков 3-4 в сутки (т.е. коэффициент примерно 1.4)
-берем коэффицент запаса 1.2 для пущей уверенности, что в час пик ничего не случится..
1 +0−0Serjio Shtirlic06:37:23
28/09/2021
-1 +0−0Лахтинский Мракобес06:28:09
28/09/2021
Какие нищим холопам кары, когда Путин цены держит на постное масло?!
В Москве электробусов куча,а в штатах об этом только мечтают. Про укроенские кизяковозы я вообще промолчу.
0 +0−0lola7777711:15:53
28/09/2021
А путин взял с собой шойгу на самоизоляцию?
0 +0−0Николай Бородин09:09:48
28/09/2021
0 +0−0Alex Ab06:52:13
28/09/2021
135... разницу видно?
И каждый год эта разница сокращается на 250 тыс. человек, т.е. каждый год населения убывает в количестве равном населению небольшого города. Виват, Володя Путлерэнко!
0 +0−0Николай Бородин09:05:20
28/09/2021
1 +0−0Serjio Shtirlic06:37:23
28/09/2021
В Москве электробусов куча,а в штатах об этом только мечтают. Про укроенские кизяковозы я вообще промолчу.
Разговор про РФ идёт, каким боком тут вновь Хохляндия появилась?
0 +0−0Mikhail Statskiy08:08:33
28/09/2021
Класно электрокар)) у нас даже нет заправок на платных трассах,а до новосиба ехать, так и на бензиновой машине проблема, канистру берешь с собой, наше правительство живет в облаках, их бы на комуналку и на общественный транспорт пересадить, и депутатам мрот платить, может после этого о народе задумаются!!!
0 +0−0J J07:10:59
28/09/2021
Общественный транспорт надо развивать.
Это решение экологических проблем и избавление от пробок.
Велосипед, пешком.
0 +0−0Alex Ab06:52:13
28/09/2021
0 +0−0Serjio Shtirlic06:49:11
28/09/2021
Кстати Португалия,8 миллионов населения, в России 150.. разницу видно?
135... разницу видно?
0 +0−0Serjio Shtirlic06:49:11
28/09/2021
Комментарий удалён.
Кстати Португалия,8 миллионов населения, в России 150.. разницу видно?
0 +0−0lola7777706:26:47
28/09/2021
Комментарий удалён.
спроси у своей мамы Где она работает по вечерам
-1 +0−0Ivan Petrov06:55:36
28/09/2021
Комментарий удалён.
ПУТЕНОИДЬЙ - так тупье что не в состояние понят етого...

Вообще то всем уже стало понятно, что Россия выдохлась.
-Экономика стагнирует,
-Самолетьй падает по неськолко за неделю
-население нищает,
-СП2 - нихUяя,
-Армата забыта,
-Су-57 - не удался,
-проект Новороссия закрыт,
-Искандеры уже не смеются,
-медицина в катастрофическом состоянии,
-образования нет вообще,
-космос потерян безвозвратно,
-спорт - вообще позорище...
-Короче ушатал Пыня страну до предела...
-1 +0−0Самуил Я Маршак06:33:03
28/09/2021
2 +0−0Ложка Дегтя06:31:48
28/09/2021
В Якутии зимой электрокар очень нужен.
В Норвегии Теслы очень распространены.
-1 +0−0Лахтинский Мракобес06:28:09
28/09/2021
Какие нищим холопам кары, когда Путин цены держит на постное масло?!
-2 +0−0Ivan Petrov06:54:45
28/09/2021
АФРИКА ЗА МКАДОМ !
АФРИКА ТАМ ( ОНА ЗА МКАДОМ В РЫ _ ФЫ)
Минимальная зарплата в Папуа — Новой Гвинее стала больше, чем в России

денег нет, но вы держитесь.
всем хорошего настроения

h ttps://twitter.com/i/status/1428008786309128197
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь