„ | Удивительно, но соглашусь с каждым словом.
ВИЭ-мракобесие ничем хорошим не закончится. | “ |
Переход на электромобили не спасет человечество от глобального потепления, считает миллиардер и акционер металлургической компании «Русал», автопроизводителя «Группа ГАЗ» и страховой компании «Ингосстрах» Олег Дерипаска. Большинство электрокаров приходится заряжать электроэнергией с угольных электростанций, что не способствует сокращению выбросов вредного для планеты углекислого газа. Об этом пишет предприниматель в своем Telegram-канале.
«Честнее» для защиты природы, по мнению Дерипаски, не торопиться с покупкой автомобиля на электродвигателе, а пересесть на велосипед или на общественный транспорт. Он считает, что эффективных механизмов контроля за сокращением выбросов сейчас не существует, а страны вроде Индии, Китая и Индонезии даже не собираются их вводить.
По мнению миллиардера, существует еще большая проблема — падения цен на чистую электроэнергию может не произойти, поскольку не все страны могут обеспечить базовую генерацию энергии (50-60 процентов) за счет возобновляемых источников. «Если некоторым странам повезло с гидроресурсами, другим какое-то время придется использовать природный газ, то у большинства стран теоретически возникло серьезное обязательство сократить энергопотребление (к чему они, очевидно, не готовы)», — пишет Дерипаска в своем Telegram.
Решить проблему, по мнению предпринимателя, можно за счет наращивания мощностей атомной энергетики. Однако, чтобы она занимала хотя бы 50 процентов в энергопортфеле, потребуется не менее 30-40 лет на развитие новых технологий, замыкание ядерного цикла (налаживание цикла процессов от добычи топлива до утилизации ядерных отходов) и подготовку персонала, утверждает Дерипаска. Без этого, по его словам, надежды на сокращение выбросов и выполнение целей Парижского соглашения (сдерживание глобального потепления на отметке в 1,5 градуса Цельсия относительно доиндустриального уровня) так и останутся «несбыточными мечтами».
«Реальный переход к новой энергетике и радикальное сокращение выбросов возможно не ранее 2060 года, и то при соответствующих усилиях и инвестициях. Будем ждать, пока эксперты смогут убедить государственные регулирующие органы посмотреть правде в глаза», — пояснил бизнесмен.
Ранее 27 сентября калининградский холдинг «Автотор» объявил о планах наладить производство бюджетных электрокаров в России к 2024 году. Первые 200 автомобилей компания планирует выпустить в 2023 году. Предварительная стоимость транспортных средств — до 1,5 миллиона рублей.
Нина Ташевская
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Crimson Dynamo | 18:56:43 27/09/2021 |
Удивительно, но соглашусь с каждым словом. ВИЭ-мракобесие ничем хорошим не закончится. |
1 +0−0 | Pavel Pavel | 19:23:45 27/09/2021 |
Вот не думал что я,старый коммунист,когда-то соглашусь с олигархом |
0 +0−0 | Igor Ulqnov | 02:25:10 28/09/2021 |
Зеленая энергетика в Европе обогнала обычную. По итогам 2020 года альтернативная энергетика в Европе впервые обогнала по генерации обычную, использующую ископаемое топливо. Об этом говорится в отчете британского аналитического центра Ember и немецкого Agora Energiewende. Хехеее, бздливые козлики рамблера боятся вступать в полемику, тодоров же уволит: Остаётся им только подтирать посты ЕБТВОЮМАТЬ мордер… Свободнье люди не забанишь... Только на "Лента ру" бесплатный цирк за деньги пригожина! Кремлетролль Обыкновенный... Дешёвый. Поет, танцует, ругается и врут… |
0 +0−0 | Gm Kaplan | 20:40:01 27/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Россия это огромная страна с весьма небольшим рынком. Речь идет о США, Европе и Китае |
0 +0−0 | Robert A. | 19:40:59 27/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
А в конце февраля 85% из угля |
0 +0−0 | Crimson Dynamo | 19:38:15 27/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
"7000км на одной заправке" Вроде, не маленький мальчик, а в сказки верит. Никогда аккумулятор не запасёт энергии больше, чем жидкое топливо. Надо объяснять, почему? |
0 +0−0 | Robert A. | 19:38:13 27/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Пик потребления э/энергии приходится на световой день. Придётся добавить мощности на количествоткоторое потребляют электроавто. Далее, обычный обыватель заряжает два раза в неделю, то есть мне разрешат заряжать по понедельникам и средам а соседу по вторникам и четвергам |
0 +0−0 | 432790-8г6 S | 19:32:30 27/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Без сидушки!!! |
0 +0−0 | Ivan Lapshin | 19:29:21 27/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Не строго а в световой день или ветряную ночь (смотря что интенсивнее) . |
0 +0−0 | Robert A. | 19:23:54 27/09/2021 |
Чтобы пересесть на ОТ он должен появиться |
0 +0−0 | Федот Педрот | 19:22:43 27/09/2021 |
Ну да Русал исконно русский скрепный холдинг))) который не имеет ИНН так как иностранный имитент как и Яндекс |
0 +0−0 | Robert A. | 19:20:01 27/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Только если заряжать строго по графику |
0 +0−0 | Crimson Dynamo | 19:14:37 27/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Мoдер, куда ты лезешь со cвиным рылом? Приличные люди разговаривают, не видишь? |
0 +0−0 | Crimson Dynamo | 19:10:33 27/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Конечно, бензин необязателен. Ведь есть дизельное топливо. |
0 +0−0 | аа пп | 19:07:03 27/09/2021 |
В магадан золото мыть... |
0 +0−0 | Гастраном | 19:05:46 27/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Так в России и не пойдет электрика в народ. У меня в квартале живет один такой дурачек, провод с 17 этажа себе с балкона для подзарядки кидает. |
0 +0−0 | Ложка Дегтя | 19:05:42 27/09/2021 |
Дериписку на лисапед. |
-1 +0−0 | Pavel Pavel | 19:35:47 27/09/2021 |
Как рыбак подтвержу что акватории более всего нынче страдают от сотен тонн порошка резины смываемого дождями прямо в реку. Допесты гибрид это или электрокар,силу трения никто не отменит |
-1 +0−0 | Pavel Pavel | 19:29:14 27/09/2021 |
И вообще,открою вам т.у.пым,глаза. Вот они талдычат----"углеродный след","углеродный след".... что это? Это потребление....чем больше потребляешь-тем более жырный углеродный след оставляешь. Буржуев фтопку! Ешь богатых! |
-1 +0−0 | Crimson Dynamo | 19:27:38 27/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
И ещё потому что энергия, произведённая при помощи них, в несколько раз дороже той же, но полученной сжиганием газа. |