Военно-воздушные силы (ВВС) США в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD) в условиях секретности провели летные испытания Х-самолета, пишет Defence News.
«Мы уже построили и подняли в воздух в реальном мире полномасштабный демонстрационный летный образец, и мы побили все рекорды в этом деле. Мы готовы приступить к созданию самолетов следующего поколения так, как никогда раньше», — приводит издание заявление директора ВВС Соединенных Штатов по закупкам Уилла Ропера.
Defence News отмечает, что программа NGAD засекречена, а руководитель, скорее всего, имел ввиду летные испытания демонстратора технологии шестого поколения, в частности, беспилотного или пилотируемого летательного аппарата, возможно, прототипа истребителя шестого поколения.
По словам Ропера, решение по программе может повлиять на бюджет 2022 финансового года, а само производство самолета может быть запущено «довольно быстро». Издание отмечает, что программа NGAD может «встряхнуть» американский военно-промышленный комплекс, в частности, привести к созданию новой аэрокосмической компании.
The Drive отмечает, что в действительности Ропер мог иметь ввиду цифровую инженерию. «Последними известными прототипами американских истребителей, которые поднялись в воздух, были Boeing X-32 и Lockheed Martin X-35, которые участвовали в программе Joint Strike Fighter еще в начале 2000-х годов», — напоминает издание.
В сентябре 2019 года Ропер заявлял, что ВВС США готовятся кардинально изменить стратегию приобретения перспективных истребителей, отведя промышленности на создание новых летательных аппаратов пять лет и менее. По его словам, изменения в рамках программы NGAD, предполагающей создание истребителя следующего поколения, вступят в силу 1 октября того же года. Согласно Роперу, такой подход напоминает ситуацию с разработкой истребителей семейства Century Series, когда за относительно небольшой промежуток времени были созданы самолеты от F-100 до F-106. Тогда же руководитель отметил, что в основу NGAD лягут три принципа: гибкость в разработке программного обеспечения (ПО), открытая архитектура и цифровая инженерия. Исполнительный директор добавил, что быстрое обновление парка боевых самолетов, получающих однотипные наименования, должно создать неопределенность у потенциальных противников США вроде Китая и России.
В настоящее время Вооруженные силы (ВС) США располагают двумя истребителями последнего (пятого) поколения — F-22 Raptor и F-35 Lightning II (три варианта).
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | дед крысобой | 12:31:47 16/09/2020 |
фуфайки, а вы в ответ самолету 6 поколения проведите внеочередной парад пабеды, что бы праклятые американцы утерлись, гыгыгы |
1 +0−0 | Вечный Совок | 12:31:44 16/09/2020 |
хорошо быть инженером Боинга или Локхида, современные технологии, классные проекты, атмосфера величия, ну и зарплаты соответственно. |
1 +0−0 | Пригожий Сороса | 12:28:06 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Ты вообще пустое место, как и твоё село. Ты то чем можешь похвастать? |
1 +0−0 | дед крысобой | 12:27:55 16/09/2020 |
когда выйдет 7 поколение "буханки" ватаны? жду . |
1 +0−0 | дед крысобой | 12:26:22 16/09/2020 |
чё там Кузя, гроза экологии, а воши путиноидные? |
1 +0−0 | V P | 12:24:48 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Вы это с роскосмосом не перепутали |
1 +0−0 | Кукиш Мустумбеков | 12:24:11 16/09/2020 |
Самое интересное, что здесь метод "цап-царап" не прокатывает. Времена, когда было достаточно "позаимствовать" конструкцию, канули в прошлое. Да, например, схему "летающее крыло" у них можно "позаимствовать", но где взять качественные композитные материалы, радиопоглощающие материалы и современные технологии и оборудование для реализации ЛА? Где взять современный двигатель, где взять авионику и ПО с ИИ? Вопросы риторические - негде. |
1 +0−0 | Пригожий Сороса | 12:20:13 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Да никто тут уже, кроме тебя, хохлов не вспоминает, совок. |
1 +0−0 | дед крысобой | 12:17:33 16/09/2020 |
фигня, зато парашка по парадам пабеды с дедами на палках, впереди планеты всей. |
1 +0−0 | Вечный Совок | 12:15:48 16/09/2020 |
Тесла 5 моделей в серийном производстве, у совковых Емобиль в мечтах остался |
1 +0−0 | Пригожий Сороса | 12:11:27 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Учитывая "качество" амерской военной техники, нам вполне хватит третьего поколения. |
1 +0−0 | дед крысобой | 12:10:30 16/09/2020 |
путлеровцы, где ваши аналоговнету самалеты 56 поколения? усцрались виликие. |
1 +0−0 | Poploukhin Aleksandr | 12:05:00 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Инвеструют в расчете на получение прибыли. На счет гос.долга США, ты бы разобрался по структуре этого гос.долга, разобрался бы как устроен фин. система США и выяснил бы какая часть этого гос.долга растет ;) Но ты же не читатель, ты же писатель ;) |
1 +0−0 | Turan Nuqiyev | 11:56:31 16/09/2020 |
НИЧЕГО СТРАШНОГО, перекрасят МИГ 21 в другой цвет, и назовут его поколением 6+++,все равно сейчас в России все вооружения, это остатки от СССР, через 10 лет очнетесь, что нет больше державы под названием Россия, в СССР хоть гордились мощной оборонкой, а сейчас гордимся Путиным)))) |
1 +0−0 | Poploukhin Aleksandr | 11:53:29 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Если уж ты решил убрать "дутые" услуги, входящие в ВВП США, то убирай такие же "дутые" услуги из ВВП России. Или ты думаешь, что нац.проекты в России не созданы для увеличения ВВП страны? |
1 +0−0 | Иван Гудов | 11:49:40 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
сша уже ф35 изобрели, после такой дорогостоящей железяки, притом бесполезной, можно и ф350 ......уже ничто не спасет |
1 +0−0 | Jimmy H | 11:48:39 16/09/2020 |
Разница между Рахой и США сейчас такая что выпустить в строй 1 самолёт причём не обязательно боевой это событие для путинономики, а для США это тупо конвейер. |
1 +0−0 | ватный калхозник | 11:43:15 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
xa-xa-xa-xa-xa |
1 +0−0 | ватный калхозник | 11:37:59 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
или местные ватные Покрышкины на диванах 8-го покаления. достались от дидоф. |
1 +0−0 | Sditanov Rinat | 11:30:32 16/09/2020 | ||||||
| ||||||||
Ага.Когда амеры Драгон запустили,Рогозин предложил Сюзы хохломой расписывать(на полном серьезе) |