Рынку электромобилей предсказали крах
00:15 05/10/2022 Статьи
| „ | Чтобы получить электроэнергию в США в котле нужно сжечь нефть или газ, потеряв на этом 55% энергии, потом энергию с генератора повысить в напряжении до 250 или 500 кв для передачи по проводам,потеря 8%. Передача по проводам на 1000 км дает 30% потери на обогрев природы, потом понижающий трансформато...читать полностью | “ |
Отказ от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания невозможен без технической революции в сегменте электрокаров. Об этом сообщает издание VentureBeat
По словам колумниста медиа и генерального директора Conamix Шарлотты Гамильтон, планы по полному переходу на электромобили могут оказаться неосуществимы без модернизации отрасли. Специалист предсказала крах рынку электрокаров в случае, если ведущие компании не изобретут новые методы производства аккумуляторов и не смогут снизить стоимость машин на электрической тяге.
Гамильтон отметила, что в первую очередь автоконцерны должны придумать, как отказаться от кобальта и никеля при производстве электрокаров, так как эти материалы становятся дефицитными и очень дорогими. По словам специалистки, власти Калифорнии намерены запретить продажи традиционных автомобилей к 2035 году, однако в этом случае наступит кризис, так как батарей для всех машин не хватит.
«Чтобы снизить затраты на анодную часть батареи, можно было бы перейти на альтернативные материалы — например, литий, или использовать кремний», — отметила Шарлотта Гамильтон. По ее словам, цель будет достигнута, когда выпускник колледжа или мелкий предприниматель смогут позволить себе новый электромобиль — для повседневного использования или бизнеса.
В июне представители крупнейшего европейского автопроизводителя Stellantis заявили, что при нынешних ценах рынок электрокаров ждет крах. Также эксперты отметили, что с 2024 по 2027 год спрос на аккумуляторы для автомобилей вырастет.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(7):
| 3 +0−0 | европа-курица без головы | 01:25:44 05/10/2022 |
Чтобы получить электроэнергию в США в котле нужно сжечь нефть или газ, потеряв на этом 55% энергии, потом энергию с генератора повысить в напряжении до 250 или 500 кв для передачи по проводам,потеря 8%. Передача по проводам на 1000 км дает 30% потери на обогрев природы, потом понижающий трансформатор еще 10% потерь потом транформатор квартала понижающий до низкого напряжения - еще 12% потерь. Потом зарядка аккумулятора - потеря 30% энергии. Далее из аккума до двигателя - 5% потеря на нагрев обмоток. Итого: от сгорания газа до колес дойдет 15% от того, что сожгут на станции. Это по-вашему, эффективность? Теперь сравните с нефтью: коэфф переработки 0,95 в светлые, довезти до АЗС - 3% на топливо бензовозу и 45% КПД с дизеля на колеса. Итого имеем: 41% Теперь делим 41/15=2,73 !!!! Т.е дизель на круг почти в ТРИ РАЗА эффективнее электромобилей !!! Вот вам и афера века !!!! | ||
| 3 +0−0 | Vlad Cladco | 00:36:48 05/10/2022 | ||||||
| ||||||||
Угу, увижу я тебя на самокате на расстояние 100 км по бизнес делам. И в дождь и в снег. | ||||||||
| 1 +0−0 | Alys Alys | 00:33:57 05/10/2022 |
успокойтесь, будет массовая электросамокатизация. по делам бизнеса можно и на самокате ездить. | ||
| 0 +0−0 | Василий Тёркин | 02:18:51 05/10/2022 |
Что поклонники,что противники транспорта на электрической тяге, сознательно или в силу своего невежества, умалчивают об основной причине опасности перехода на электромобили. Между тем, факт остаётся фактом - основной отраслью,наносящей ущерб экономике планеты, является энергетическая отрасль - более 30%. Транспорт со своими 13,5% находится лишь на четвёртом месте. | ||
| 0 +0−0 | Mike Klein | 00:32:50 05/10/2022 |
«Чтобы снизить затраты на анодную часть батареи нужно повысить затраты на катодную часть. | ||
| 0 +0−0 | Теофраст фон Гугингейм | 00:27:59 05/10/2022 |
Массовая автомобилизация это феномен социальный. И она не имеет шансов повториться на новом уровне уже с электромамобилями вместо машин с ДВС. | ||
| -1 +0−0 | Alys Alys | 00:39:09 05/10/2022 | ||||||
| ||||||||
я не дyрак, я на удаленке!!! гыгы все будут или на самокатах или на удаленке. короче встречайте новое, цифровое будущее. | ||||||||