Сообщение №46536427

2 +0−0Максим Незнайка 357516:00:10
15/03/2019
13 +0−0Don Tigro15:04:08
15/03/2019
MCAS. Она, родимая, снова угробила самолёт и людей. А самое прекрасное, что об ее существовании все узнали от самого Боинга только после катастрофы в Индонезии. В РЛЭ 737 МАХ ничего о ней не было, по этой причине те, кто сертифицировал самолёт, выдали сертификат - они ничего не знали про эту систему. Такие дела, пацаны.

А еще MCAS получает данные об угле атаки только от одного из датчиков угла атаки, которые есть на 737-м. А всего их там два (на Су-27 - четыре). И какой из них работает, а какой нет, система не знает. Уровень проектирования самолётов - Боинг.
МCAS то ладно, не учли каких то нюансов (хотя после первой аварии должны были красным и жирным всем расписать что делать). Но вот почему там датчика УА всего два - вот это действительно грубая архитектурная ошибка
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь