Вероятно, я с другой планеты, – не понимаю, – если существует Протокол подготовки к полёту: прогрев двигателей, обработка против обледенения и прочая и прочая, то нахрена эти Протоколы, если их не выполняют или отдали на усмотрение задней лапы командира?
С точки зрения кому выгодно, то выгодно производителям оборудования для автоматических полётов, без пилотов. Потому такие требования к исполнению протоколов подготовки к полёту? Администрирование полётами отсутствует или минимальное.
Хотели бы контролировать, для обеспечения улучшения безопасности, уже наладили бы отчёт каждого экипажа о выполнении Протокола обязательных действий по подготовке безопасного полёта и проверку этих действий по Протоколу.
Да, со стороны виднее. От пилотируемых полётов пытаются отказаться варварскими способами? |