Подводную мегастройку в Европе собрались отменить

20:27 31/07/2020 Финансы
Подводную мегастройку в Европе собрались отменить
В Европе собрались отменить постройку самого длинного подводного железнодорожного тоннеля, который должен был пройти от Хельсинки до Таллина. Эстонские власти засомневались в реализуемости задачи. Предполагалось, что деньги на стройку поступят из Китая, но Таллин усмотрел в этом угрозу.
Откуда у чухонцев гроши на этот проект? Они на кклов с гиперлупом похожи в этом плане.

В Европе собрались отменить постройку самого длинного подводного железнодорожного тоннеля, который должен был пройти от Хельсинки до Таллина. Как сообщает Bloomberg, эстонские власти засомневались в реализуемости задачи.

«В свете доступной государству на данный момент информации у нас есть причина сомневаться в реализуемости этого проекта как по экологическим и экономическим соображениям, так и соображениям безопасности», — сказал министр госуправления Эстонии Яак Ааб.

Строительством должна была заниматься финская FinЕst Bay Area, но в Эстонии сомневаются насчет источников финансирования. Предполагалось, что деньги на стройку поступят из Китая, но Таллин усмотрел в этом угрозу использования иностранных инвестиций в политических целях и возможность развития технологической зависимости. Власти Эстонии подчеркивают, что FinЕst Bay Area несколько раз уточняла проект, но вопрос финансирования так и не прояснился за несколько лет. Компания при этом заверяет, что деньги пойдут из частных фондов и привлечения госсредств от Эстонии и Финляндии не потребуется.

Планировалось, что подводный тоннель должен связать столицы Финляндии и Эстонии. По проекту, общая протяженность составляла 103 километра, а длина объекта непосредственно под водой — от 50 до 56 километров. Кроме того, понадобилось бы возведение как минимум одного искусственного острова. На это потребовалось бы 17 миллиардов долларов.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(39):

1 2+1
5 +0−0Мыкола Мыздобуленко20:35:16
31/07/2020
Откуда у чухонцев гроши на этот проект? Они на кклов с гиперлупом похожи в этом плане.
4 +0−0Сергей Амплеев20:31:53
31/07/2020
Не удалось финнам упростить и ускорить алкогольные туры в Эстонию. Так и будут полсуток плыть на паромах...
2 +0−0Сергей Амплеев20:42:09
31/07/2020
0 +0−0Алия Атрейдес20:40:52
31/07/2020
Не выдумывайте. Полсуток это 12 часов. С посадкой , загрузкой и выгрузкой ну максимум 4 часа займет путешествие, дажеесли вы черепах.
Ладно, вы меня полностью убедили в абсолютной бессмысленности тоннеля. Паромов для алкогольных туров вполне достаточно. Тем более, что в тоннеле пить не получится, а на пароме - хоть залейся ))
2 +0−0Carry Joy20:32:24
31/07/2020
Дочитал до министр госуправления Эстонии Яак Ааб
Дальше не стал, ну у этих тормозов заики придумывали фамилии и имена?
Цук, до колик ржачно
1 +0−0Sunil Varma21:27:45
31/07/2020
Тоннель из Лондона в Жмеринку. Чтоб говночисты ездили на работу. Примерно тот же уровень бредовости проекта
1 +0−0Ra Ammon21:21:41
31/07/2020
Когда эта идея была озвучена первый раз, я резонно спросил, кто за это будет платить и кто будет ездить? Местные комментаторы заверили меня с привычным для их мышления туалетным сленгом, что все будет хорошо. Я обещал написать комент, когда вся затея окажется пустышкой. Вот написал.
1 +0−0Пердячий Пар20:43:34
31/07/2020
Хохлам нужно предложить эстонцам, как братскому народу свою трубу (скро будет пустой) и гиперлуп
1 +0−0Mih. Fil. вася железякин20:43:31
31/07/2020
2 +0−0Сергей Амплеев20:42:09
31/07/2020
Ладно, вы меня полностью убедили в абсолютной бессмысленности тоннеля. Паромов для алкогольных туров вполне достаточно. Тем более, что в тоннеле пить не получится, а на пароме - хоть залейся ))
Чем финны усиленно и занимаются! А также танцы и конкурсы!)
1 +0−0толя горох20:43:20
31/07/2020
Паром ходит по несколько раз в день
0 +0−0Игорь Гул16:17:13
01/08/2020
-4 +0−0Последний либерал20:34:45
31/07/2020
Предполагалось, что деньги на стройку поступят из Китая, но Таллин усмотрел в этом угрозу / Да, сейчас надо быть настороже! Китайцы наглеют с каждым днем и уже плюют на Мирового гегемона, что абсолютно недопустимо. Все-таки эстонцы долго запрягают, но быстро едут. Сразу надо было отшить этих коммуняк с их мерзкими инвестициями, но как говорится - лучше поздно, чем никогда.
Не путай эстонцев с русскими — эстонцы как запрягают, так и едут )
0 +0−0Владимир Калинин22:42:44
31/07/2020
0 +0−0Сергей Амплеев20:48:55
31/07/2020
Я развлекаюсь. Грешным делом люблю Финляндию и бываю там не реже раза в год. Убедительный пример разного подхода к развитию страны у нас с ними, хотя имеется общая точка отсчета, от которой пошли в разные стороны. Но дело не в этом, а в том, что реально по тоннелю можно намного чаще пустить поезда, чем паромы. Все же паромы - это эксклюзив, а поезд - массовый транспорт.
намного чаще пускать кого? алкашей? Товарооборот между Финляндией и Эстонией это единицы штук ящиков алкоголя. Им, там, парома то, много. Вы ещё, евродебилы, из Дании в Польшу газопровод постройте. По дну Балтики. Даже папуасы с Новой Зеландии над вами, евродебилами, ржать будут.
0 +0−0Theodor Siegfried22:26:02
31/07/2020
Особенно смешным проект делает то, что его пропихивает творец Angry Birds.
Он уже все нарисовал. Свинки уже покатили.
Кстати, известно, что в игре в аллегорической форме в виде хрюнов выведены дикие укры.
Если присмотреться, то это видно.
Поэтому у диких укров появляются основания утверждать, что это «украинский» проект.
Гиперлуп, так гиперлуп!
0 +0−0Alys Alys21:15:10
31/07/2020
страна пистония - страна без забот,
в страну пистонию - ведет подземный ход...

тоннель построить можно, но кто по нему ездить будет?
в эстонии меньше 3 млн человек, в финляндии меньше 5 млн.
0 +0−0Mih. Fil. вася железякин20:53:29
31/07/2020
0 +0−0Сергей Амплеев20:51:57
31/07/2020
Мегапроект по сплочению угро-финской нации, которая и так представлена не слишком большим количеством людей. Ну, типа Крымского моста.
Пусть тогда ещё мост до Будапешта построят!)
0 +0−0Последний либерал20:52:35
31/07/2020
Естония - это уже давно полноценная европейская страна в которой торжествуют демократия, права человека и либерально-демократические ценности. Так что связываться с какими-то мутными кетайсами, конечно, не стоит. Вот если бы Маск затеял свой Гиперлуп из Финляндии в Эстонию, то к нему надо было бежать со всех ног. Кстати, пока проект Гиперлупа в Украине временно заморожен, строительство этого гениального сооружения можно было как раз реализовать именно здесь. В общем, Илон, есть хороший повод помочь связать две замечательные европейские страны, но при одном условии - инвестиции должны быть из Америки, в самом крайнем случае с Каймановых островов.
0 +0−0Сергей Амплеев20:51:57
31/07/2020
0 +0−0Mih. Fil. вася железякин20:46:54
31/07/2020
Толпой и ломятся, культурно, конечно. А рейсов паромов штук 15 в сутки. Нахрен им этот поезд впился, не пойму.
Мегапроект по сплочению угро-финской нации, которая и так представлена не слишком большим количеством людей. Ну, типа Крымского моста.
0 +0−0Mih. Fil. вася железякин20:51:39
31/07/2020
0 +0−0толя горох20:49:24
31/07/2020
Это на пароме Хельсинки-Стокгольм проверяют
По прибытию в Хельсинки на выходе погранцы с кинологами, но они не россиян ловят, поверь.)
0 +0−0Mih. Fil. вася железякин20:49:38
31/07/2020
-1 +0−0толя горох20:48:16
31/07/2020
На роспаспорт смотрят с подозрением
Кто смотрит? Билет?
0 +0−0толя горох20:49:24
31/07/2020
0 +0−0Mih. Fil. вася железякин20:47:57
31/07/2020
Да ничего не надо. Там и таможни нет никакой.
Это на пароме Хельсинки-Стокгольм проверяют
0 +0−0Сергей Амплеев20:48:55
31/07/2020
0 +0−0толя горох20:45:44
31/07/2020
Короче.Не фантазируй
Я развлекаюсь. Грешным делом люблю Финляндию и бываю там не реже раза в год. Убедительный пример разного подхода к развитию страны у нас с ними, хотя имеется общая точка отсчета, от которой пошли в разные стороны. Но дело не в этом, а в том, что реально по тоннелю можно намного чаще пустить поезда, чем паромы. Все же паромы - это эксклюзив, а поезд - массовый транспорт.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь