Российскому Sukhoi Superjet New поменяют шасси

13:50 03/04/2020 Наука и техника
Российскому Sukhoi Superjet New поменяют шасси
Самолеты Sukhoi Superjet New поменяют зарубежные шасси на российские. Соответствующий тендер «Иркута», предполагающий разработку, изготовление, испытание и поставку прототипов системы шасси за 1,2 миллиарда рублей, размещен на портал госзакупок. Об этом сообщает РИА Новости.
Они проиизводились не в России, а нам свои нужно делать, чтобы не зависеть от импорта!!!

Самолеты Sukhoi Superjet New поменяют зарубежные шасси на российские. Соответствующий тендер «Иркута», предполагающий разработку, изготовление, испытание и поставку прототипов системы шасси за 1,2 миллиарда рублей, размещен на портал госзакупок. Об этом сообщает РИА Новости.

«Исполнитель также обязуется поставлять заказчику комплекс шасси для самолетов семейства Sukhoi Superjet New на условиях соглашения о поставках серийной продукции», — говорится в проекте соглашения.

Агентство отмечает, что на портале госуслуг имеются и другие тендеры «Иркута», касающиеся Sukhoi Superjet New, в частности разработки гидравлической и кислородной систем, системах энерго- и водоснабжения, пассажирских кресел и облицовочных панелей.

Из документации следует, что под Sukhoi Superjet New понимаются все модификации самолетов, разрабатываемых «Гражданскими самолетами Сухого».

В октябре 2019 года компания сообщила об испытаниях самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с горизонтальными законцовками крыла.

В июле того же года вице-премьер Юрий Борисов способом повышения конкурентоспособности первого российского ближнемагистрального пассажирского самолета SSJ100 назвал создание собственного силового агрегата взамен российско-французского.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(15):

3 +0−0Сергей Грабик14:57:08
03/04/2020
0 +0−0Дима Фадеев14:25:43
03/04/2020
а что со старыми шасси не так?
Они проиизводились не в России, а нам свои нужно делать, чтобы не зависеть от импорта!!!
2 +0−0Сергей Грабик15:02:13
03/04/2020
Комментарий удалён.
Хватит чушь пороть, эти французские движки SAM-146 на самом деле полнейшее дерьмо, в основном из за них самолёт и не летает как надо, если сделают ПД-8 и поставят на SJ-100, то самолёт от этого только выиграет!!!
2 +0−0Iscander Bas14:25:16
03/04/2020
Давно было пора и дай Бог, чтобы это прошло гладко и полно!
2 +0−0Alexa Link14:22:56
03/04/2020
0 +0−0Солнечный Гриб14:07:02
03/04/2020
Суперджет не российский. Там половина деталей - зарубежные.
Больше чем половина. И что? Боинг весь такой американский?
1 +0−0Олег Олег14:11:30
03/04/2020
он чо без шасси садился???
1 +0−0александр пол13:58:48
03/04/2020
Рожденный падать летать не может независимо от шасси.
0 +0−0Валерий Овчинников16:02:49
03/04/2020
-5 +0−0Бамабарбиа Киргуду13:57:22
03/04/2020
A220 и новый ERJ-190 все равно выдавят с рынка.
Так выдавливать нечего - SSJ-100 так и не отвоевал хоть какую-то заметную часть рынка. А ERJ-190 уже произведено более 500 самолетов, сейчас продаются новые модификации ERJ-190-Е2 и ERJ-195-Е2
0 +0−0Валерий Овчинников15:57:15
03/04/2020
2 +0−0Сергей Грабик15:02:13
03/04/2020
Хватит чушь пороть, эти французские движки SAM-146 на самом деле полнейшее дерьмо, в основном из за них самолёт и не летает как надо, если сделают ПД-8 и поставят на SJ-100, то самолёт от этого только выиграет!!!
ПД-8 разрабатывают на основе ПД-14, который разрабатывают с 2014 и тоже на основе более старого двигателя ПС-12 официально с 2008 (реально аж с 1999) - и что,где двигатель?
0 +0−0Семен Петров14:31:17
03/04/2020
0 +0−0Солнечный Гриб14:07:02
03/04/2020
Суперджет не российский. Там половина деталей - зарубежные.
А чей же если не российский? Это самолет российской разработки, российского производства.
0 +0−0Дима Фадеев14:25:43
03/04/2020
а что со старыми шасси не так?
0 +0−0Солнечный Гриб14:07:02
03/04/2020
Суперджет не российский. Там половина деталей - зарубежные.
0 +0−0Doctor Botov13:53:16
03/04/2020
Бескрылой птице протезы не помогут.
-1 +0−0Валерий Овчинников15:49:42
03/04/2020
Очередная игра с наименованием - NEW. Да хоть NEO - суть от этого не меняется. Да еще и неизвестно, что будет, когда на самолеты поставят российские шасси. А уж про двигатель лучше бы не вспоминали - сколько лет производят SSJ-100, столько идут разговоры про российский двигатель, а воз и ныне там.
-3 +0−0Иван Иванов14:02:52
03/04/2020
и правильно. Шасси в суперджете слабое место
-5 +0−0Бамабарбиа Киргуду13:57:22
03/04/2020
A220 и новый ERJ-190 все равно выдавят с рынка.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь