В России решили сократить срок использования шипованной резины

15:10 12/11/2019 Россия
В России решили сократить срок использования шипованной резины
В России предложили уменьшить максимальный эксплуатации шипованных шин и ввести штрафы за нарушение этого условия. В законе пока не закреплен период эксплуатации шипованных шин в зависимости от климатических поясов, тогда как 90 процентов ущерба дорожное покрытие в России получает именно в зимний сезон.
Отличная новость. Но. С одним условием. Если по закону переобувшаяся в летнюю резину машина терпит аварию, то все расходы оплачивает правительство + 20 миллионов компенсации за каждую жертву

В России предложили уменьшить максимальный срок эксплуатации шипованных шин и ввести штрафы за нарушение этого условия. Об этом сообщает RT со ссылкой на пресс-службу государственной компании «Автодор».

По словам собеседника агентства, в законе пока не закреплен период эксплуатации шипованных шин в зависимости от климатических поясов, тогда как 90 процентов ущерба дорожное покрытие в России получает именно в зимний сезон. Отмечается, что степень износа дорог также «с достоверной точностью не оценена , на основании чего не выработан единый подход к системе управления сохранностью дорожных покрытий».

Так, в центральной части России специалисты предлагают разрешить использовать зимнюю резину на протяжении максимум 188 дней (по действующим стандартам шипованные шины могут находиться в эксплуатации 273 дня). Кроме того, предлагается установить максимально разрешенную скорость для автомобилистов зимой на уровне 70-80 километров в час для всех типов дорог.

Сумма штрафа, который предлагается ввести за нарушение правил эксплуатации, пока не уточняется.

Менять летние шины на зимние россиянам посоветовали 28 октября. Об этом заявила заведующая лабораторией Гидрометцентра Людмила Паршина. По ее словам, из-за резкого похолодания на дорогах возможно образование гололедицы.

***

Обратная связь с отделом «Общество»:

Если вы стали свидетелем важного события, у вас есть новость, вопросы или идея для материала, напишите на этот адрес: [email protected]
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(109):

1 234 ... +1
7 +0−0Kirill Osokin15:32:46
12/11/2019
Отличная новость. Но. С одним условием. Если по закону переобувшаяся в летнюю резину машина терпит аварию, то все расходы оплачивает правительство + 20 миллионов компенсации за каждую жертву
4 +0−0Руслан Бадардинов15:42:26
12/11/2019
тогда как 90 процентов ущерба дорожное покрытие в России получает именно в зимний сезон.

Основной ущерб от нарушения технологии укладки и ремонта. Особенно, ремонта. Кидают заплатки в дождь и снег, по весне днём начинает таять, вода просачивается в микрощели, а ночью, после замерзания, лёд распирает асфальт и получаем ещё больше поврежденного асфальта.
3 +0−0дыц- дыц15:53:11
12/11/2019
-2 +0−0drBuben15:41:00
12/11/2019
Вообще это правильная мера. В Европе вообще не встретить колеи практически. Только там, где узкая дорога и очень высокий трафик в любую погоду.
В России колея - это норма. Чем она опасна - это понятно. Я сам убрался, когда в дождь перестраивался в такой колее из левой полосы в правую.
Шиповку вне зимы и в высокие температуры надо запрещать, как бы не причитали некоторые водители.
объясните почему та колея возникает не везде, а только на отдельных, ничем особо не выделяющихся, участках дорог? может всё-таки полотно укладывать надо по технологии?
3 +0−0User Userovich15:19:27
12/11/2019
Такие нововведения надо проводить строго с учётом климатических поясов. Иначе будет только хуже
2 +0−0Алекс Крюк15:47:37
12/11/2019
Самое главное в этой новости это штрафы,закручивание гаек и обдиралово идет полным ходом,лучше себе штрафы выписывали за Гоголевские дороги
2 +0−0oiujhgfd15:36:30
12/11/2019
Бред.
Вода затекает в трещины, замерзает, оттаивает и цикл повторяется.
Писстец дороге.
2 +0−0Nuclear Assault15:24:25
12/11/2019
рельсы тоже портятся от поездов
1 +0−0Вепрь Ы16:14:06
12/11/2019
Подобные идеи приходят в голову только людям, которые сами за рулём не ездят, а если и ездят, то максимум от квартиры в пределах Садового кольца до дачи на Рублёвке.
1 +0−0Руслан Бадардинов16:12:46
12/11/2019
1 +0−0Алексей Грошиков16:01:45
12/11/2019
Дороги надо ремонтировать летом а не осенью и зимой когда идёт дождь или снег.
Бюджет должен осваиваться круглогодично!
1 +0−0Алексей Давыдов16:03:27
12/11/2019
Больше портят асфальт грейдеры с зубьями когда чистят от снега.. а не водители с шипованной резиной. Что за идиотизм
1 +0−0Алексей Грошиков16:01:45
12/11/2019
Дороги надо ремонтировать летом а не осенью и зимой когда идёт дождь или снег.
1 +0−0Алекс Крюк16:01:41
12/11/2019
1 +0−0A Serov15:59:52
12/11/2019
Дороги надо делать так что бы от перепада температур не разваливались.
У нас новы технологии есть,асфальт в снег укладываем))
1 +0−0A Serov15:59:52
12/11/2019
Дороги надо делать так что бы от перепада температур не разваливались.
1 +0−0Алекс Крюк15:55:56
12/11/2019
0 +0−0Anatoly Nikolaev15:50:28
12/11/2019
На Кубани на шиповках обычно не ездят, это и понятно. Однако очень много иммигрантов из других более северных регионов переезжают вместе с авто и зимней шипованный резиной, а потом докатывают ее сезона четыре. Для справки В Краснодаре в прошлом году снег лежал чуть больше недели. В позапрошлом - три дня. Нужно вводить штрафы, чтобы заставлять приезжих переобуваться на обычную зимку без шипов и не портить наши трассы.
Слышь имигрант,а морда у тя не треснет от штрафов?
1 +0−0Петя Ухов15:51:32
12/11/2019
Никакое разделение по климатическим поясам не поможет. Просто потому, что очень много транспорта перемещается с севера на юг и наоборот. Каждый раз резину что ли перекидывать? Не выйдет у них ничего из этой затеи, кроме увеличения числа ДТП.
1 +0−0Иван Кедов15:45:58
12/11/2019
С шипованными шинами ситуация намного сложнее. В большинстве европейских стран они запрещены к использованию из-за их разрушительного влияния на дорожное полотно. Вместо них иногда допускается использовать летние шины, оснащённые цепями противоскольжения.
1 +0−0Руслан Бадардинов15:45:34
12/11/2019
1 +0−0Alek Stone15:29:08
12/11/2019
Гнать из России подобных предлагаторов нужно. Мы платим дорожный налог, который куда идёт? С фур они устроили поборы, так это всё прилетает к конечному потребителю. Теперь новый наезд... Причём, наезд на безопасность движения по зимней дороге. Хотят согнать людей на нешипованную резину... Типа больше аварий - больше профит у страховщиков. Вот и понятно стало, откуда ветер дует. Как они уже достали....
Больше аварий - больше Профит у жестянщиков. Страховщикам выгодно впаривать КАСКО на кредитные авто, и что бы те не бились.
1 +0−0Петя Ухов15:40:38
12/11/2019
3 +0−0User Userovich15:19:27
12/11/2019
Такие нововведения надо проводить строго с учётом климатических поясов. Иначе будет только хуже
Не прокатит. Выезжаешь из Краснодара в сторону Москвы, и в какой-то момент попадаешь в зиму и улетаешь в кювет из-за летней резины.
1 +0−0Nuclear Assault15:30:29
12/11/2019
от реагентов портится обувь, а вторую пару обуви 50% россиян и так купить затруднительно, поэтому надо выдавать компенсацию
1 +0−0Alek Stone15:29:08
12/11/2019
Гнать из России подобных предлагаторов нужно. Мы платим дорожный налог, который куда идёт? С фур они устроили поборы, так это всё прилетает к конечному потребителю. Теперь новый наезд... Причём, наезд на безопасность движения по зимней дороге. Хотят согнать людей на нешипованную резину... Типа больше аварий - больше профит у страховщиков. Вот и понятно стало, откуда ветер дует. Как они уже достали....
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь