„ | А там ошибка пилота была доказана, неверные действия при заходе на посадку аварийную, пилот плохо подготовился. И Аэрофлот извинился сразу же, это их ответственность была и они её приняли. И выплаты родственникам сделаны. Насколько знаю Боинг только сейчас извинился, но выплат никаких не сделал никому | “ |
Вице-президент Boeing Рэнди Тинсет принес свои извинения семьям жертв крушений самолетов Boeing 737 Max в Индонезии и Эфиопии. Об этом сообщает Associated Press.
«Мы очень сожалеем о гибели людей», — заявил Тинсет. Он подчеркнул, что компания работает над тем, чтобы понять, где были совершены ошибки. Другие руководители Boeing также отметили, что компания уделяет особое внимание безопасности, и принесли соболезнованиям семьям погибших.
В начале июня Федеральное управление гражданской авиации США обнаружило брак в деталях самолетов Boeing.
6 мая стало известно, что Boeing скрывал проблемы с системой оповещения о неисправности датчиков в самолетах 737 Max в течение года.
За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX, в них погибли 346 человек. Последнее крушение произошло 10 марта в Эфиопии. По данным Системы управления безопасностью полетов, с октября 2017 года пилоты по всему миру зарегистрировали 23 случая возникновения неполадок с Boeing 737 MAX.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
7 +0−0 | Nobody Nowhere | 11:59:14 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
А там ошибка пилота была доказана, неверные действия при заходе на посадку аварийную, пилот плохо подготовился. И Аэрофлот извинился сразу же, это их ответственность была и они её приняли. И выплаты родственникам сделаны. Насколько знаю Боинг только сейчас извинился, но выплат никаких не сделал никому |
6 +0−0 | Вaлерий Белов | 11:54:31 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Аэрофлот извинился на следующий день после трагедии. А пе ндо сы ждали год. Вот вам и хваленая американская демократия. |
4 +0−0 | Sergey D. | 12:06:04 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
А у какого пассажирского самолёта такого класса не пробивает при перегрузке 5G? |
3 +0−0 | Азек Ариман | 11:58:42 17/06/2019 |
"Ну не шмогла я, не шмогла" руководство Боинга |
2 +0−0 | Nobody Nowhere | 12:03:39 17/06/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Аэрофлот нанимал пилотов, пилот сделал ошибку, ответственность нанимателя. |
1 +0−0 | Иван Неизвестный | 12:13:28 17/06/2019 |
И всё? |
1 +0−0 | Sergey D. | 12:04:53 17/06/2019 |
А ну теперь всё ок, исключительные извинились, понять и простить. Всегда так, извините, Ирак, что мы вас расхреначили из-за фейковой пробирки, ну не злитесь, мы же извинились. |
1 +0−0 | Сергей Смирнов | 12:04:08 17/06/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Аэрофлот их эксплуатирует. И в том, как самолет сказал по ВВП виноват в первую очередь пилот. Поэтому не нужно хлопать в ладоши при касании самолета ВВП - хочется похлопать - хлопайте, когда закончит руление. |
1 +0−0 | Серж 12345 | 11:58:02 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
как всегда в яблочко, точно и мощно. а xyли, удивлятся... FMJ – Full Metal Jacket (пуля с полной металлической оболочкой) всегда попадает точно в цель. |
0 +0−0 | Константин Олегович | 15:09:42 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
На сайт Московского Боинг не пробовал зайти? |
0 +0−0 | Данила Романов | 13:46:31 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Не прокатило закрывание глаз на проблемы. |
0 +0−0 | Гасан Гусейнов | 13:27:38 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
индонезийцы и эфиопы толком не поняли, что происходит, т.к. индикация о расколбасе датчиков угла атаки только за дополнительные деньги. Не жлобился бы боинг или был бы умнее, не случились бы катастрофы. |
0 +0−0 | Nikolai | 13:17:03 17/06/2019 |
Боинг приземлить не мешает. |
0 +0−0 | Sergey D. | 12:27:54 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
дада, слышал звон, да не знаешь, где он. |
0 +0−0 | Хохлы недостающее звено | 12:25:27 17/06/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Еще только на Земле Обетованной. |
0 +0−0 | Ниомдт Тарбышлаг | 12:25:22 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
в первый же день? Где можно ознакомиться с официальным заключением МАК, по этому вопросу? |
0 +0−0 | Lenya Golubkow | 12:20:12 17/06/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Плохо слушали. В данном случае самолет шел на посадку не выработав топливо, т.е. с превышением веса. После первого же "козла" пилоты были обязаны набирать высоту и уходить на очередной круг. Вместо этого они продолжили посдку = по факту, долбить стойками о полосу. |
0 +0−0 | Мойша Ланцман | 12:18:24 17/06/2019 |
Самое интересное, что многие самолеты Boeing проектировались с участием конструкторского бюро Boeing в Москве, но те самолеты были надежные, а вот 737 MAX был полностью сконструирован в Штатах, без участия Москвы. |
0 +0−0 | Nobody Nowhere | 12:18:24 17/06/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Зависит от силы удара, все таки это стойки, шасси у всех самолетов под брюхом и крыльями, если достаточно сильно удариться о землю они так и так пойдут вверх по вертикали, а там круглый салон самолета и слева-справа крылья, куда ещё шасси врезаться? В салон или по касательной в крылья, то есть в баки |
0 +0−0 | Lenya Golubkow | 12:17:09 17/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Не Сухой, а Аэрофлот, т.к. тут вопросы не самолету, а к системе подготовки пилотов. |