„ | Вот те 20 процентов и пугают летчиков | “ |
Ирландская авиакомпания CityJet отказалась от эксплуатации российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщают «Ведомости».
По данным издания, упоминание о российских самолетах пропало с сайта авиакомпании. На момент публикации информации о Sukhoi Superjet также нет.
Ранее о возможном отказе CityJet от российских самолетов сообщал глава компании «Гражданские самолеты Сухого» Александр Рубцов. По его словам, у ирландской компании поменялась бизнес-модель, поэтому заключенные ранее договоренности «сейчас смотрятся совершенно иначе».
CityJet — единственная европейская компания, которая эксплуатировала российские Sukhoi Superjet 100. По контракту планировалось поставить в Ирландию 15 самолетов, однако в парке авиакомпании числилось только семь бортов.
Всего в 2011-2017 годах было выпущено 156 самолетов Sukhoi Superjet. Крупнейшим покупателем является «Аэрофлот» (35 самолетов).
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
48 +0−0 | Бульдозер Давит | 08:31:04 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Вот те 20 процентов и пугают летчиков |
47 +0−0 | А. Н. | 08:27:59 18/02/2019 |
«отечественный» самолёт, состоящий на 80% из готовых частей иностранного производства :)))))))))))))))) |
25 +0−0 | Фиг Вам | 09:16:18 18/02/2019 |
Мдя песец подкрался неожиданно , хотя был виден изделека В статье забыли написать, что теперь единственная иностранная компания, которая еще пользуется суперджетам-Мексиканская, да и той самолеты продали по признанию тех по бросовой цене и у тех из 15 самолетов, четыре уже разобрали на запчасти Несколько других копаний,сдуру купивших этот полуфабрикат самолета от него или отказались, или обанкротились ВОЩЕМ ПОЕКТ СУПЕРДЖЕТ-ВСЕ, бабло распилили несколько миллиардов баксов народных денег, самолет нафиг никому не нужен ЗЫ Суперджет сделал классную антирекламу российскому авиапрому |
19 +0−0 | Алексей Наумов | 09:07:56 18/02/2019 |
В России: Всего в 2011-2017 годах было выпущено 156 самолетов. К сведению: Sukhoi Superjet - это главный представитель гражданской авиапромышленности России, как для внутреннего так и для внешнего рынка. От него отказались не только в Ирландии, в конце 2018 им была недовольна Бельгия, и другие страны ЕС, ввиду чего сейчас обсуждается перспектива полного отказа от эксплуатации данных самолётов. В мире: Только за 2018 г. Boeing (США) выпустил рекордных 806 пассажирских лайнеров. Компания обеспечена контрактами на 7 лет вперёд. Airbus (ЕС) 802 лайнера за год. |
16 +0−0 | Воронежский Прорыв | 09:16:21 18/02/2019 |
Это тот самый прорыв! |
15 +0−0 | Capt Obli | 08:32:34 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Яркий пример вранья в стиле Геббельса |
14 +0−0 | Peter Giant | 09:34:59 18/02/2019 |
Раньше я полагал, что путинская Россия по уровню своего развития находится гд-то на уровне Бразилии, но последняя производит десятки моделей самолетов Embraer и продает их во множество стран мира. Может быть, все упять идет на войну? Но в российских сирийных танках ОТСУТСТВУЕТ БОРТОВАЯ СИСТЕМА СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ в 21-ом веке! Нет телефонов для голосовой спутниковой связи между командирами (закупается американский "Иридиум", работающий через американские же спутники). И т.д. и т.п. Прав был Сергей Брин - современная Россия - не Бразилия (до нее далеко), а Нигерия со снегом. |
13 +0−0 | Николай Паров | 09:14:53 18/02/2019 |
Что-то уже нет желающих надеть футболку "Санкции? Не смешите мои Искандеры!". |
12 +0−0 | А. Н. | 09:51:18 18/02/2019 |
Пока вы тут ругаетесь, Вова старую амфору в кремлевском дворе выкопал. |
12 +0−0 | Просто человек | 09:13:30 18/02/2019 |
Так полуфабрикат, нафиг он кому нужен. Создавался он не для того, чтобы летать, а для распила бабла. Цель достигнута |
10 +0−0 | А. Н. | 08:35:50 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты откуда эту муть вытащил? :))))))))))))))))) |
9 +0−0 | Andrew Dark | 10:44:53 18/02/2019 |
Показатели деятельноти АО «Гражданские самолёты Сухого» Год Выручка Чистый убыток 2008 $5,956 млн $114,713 млн 2009 $7,202 млн $91,167 млн 2010 $3,870 млн $139,084 млн 2011 $77,661 млн $171,497 млн 2012 $197,902 млн $111,247 млн 2013 $513,763 млн $244,938 млн 2014 $567,808 млн $231,282 млн 2015 $565,669 млн $383,242 млн 2016 $726,847 млн $474,927 млн |
7 +0−0 | Capt Obli | 08:54:38 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Так ты не отличаешь титановые заготовки от ГОТОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. |
6 +0−0 | MisterScor | 11:01:07 18/02/2019 |
В принципе по двигателям для суперджета есть готовое решение. На него надо поставить малогабаритный сверхощный ядерный реактор бесконечной длительности работы от Посейдона. Или Авангарда, чего-то не могу вспомнить. |
6 +0−0 | Егор Уваров | 09:56:55 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
А еще всех заборол на татами и всем шайб накидал в ворота. Вообщем занимается всем подряд кроме экономики и страны. |
6 +0−0 | Viktar Klimovič | 08:43:33 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
у них скоро свой интернет будет, отечественный. вот тогда то правду мы и узнаем!) |
6 +0−0 | Олег Олег | 08:23:46 18/02/2019 |
и где боевые питтары боширов петров с флагом???? путлeр капут! |
5 +0−0 | Искандер | 15:36:03 18/02/2019 |
Всего в 2011-2017 годах было выпущено 156 самолетов Sukhoi Superjet. Крупнейшим покупателем является «Аэрофлот» (35 самолетов).121 единица металломусора возвращена в родные пенаты. Сухой рукожоп не прошёл. |
5 +0−0 | Варвара Шойгу | 11:50:50 18/02/2019 |
и слава богу... жизнь пассажиров и репутация компании дороже этих летающих гробов... |
5 +0−0 | Kубик Рубика | 11:04:27 18/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Технологиями и качеством заниматься надо, а не с хохлами воевать и выть на события 20-летней давности. |