Пилоты назвали возможную причину запрета телефонов на борту
18:54 11/10/2018 Путешествия
Пилот American Airlines Патрик Смит предположил, почему авиакомпании запрещают использовать телефон на борту самолета. По его словам, это связано с социальными факторами. Он объяснил, что никто не захочет лететь в самолете, где одновременно болтают по телефону 200 пассажиров.
| „ | Спасибо, Лента, за очередную порцию тупости. | “ |
Пилот American Airlines Патрик Смит предположил, почему авиакомпании могут запрещать использовать телефон на борту самолета. Об этом сообщает News.com.au.
«Запрет на использование телефонов, скорее, связан не с техническими вопросами, а социальными. Вы бы согласились лететь в самолете и слушать как 200 пассажиров переписываются или болтают одновременно весь полет?» — пояснил Смит.
Пилот EasyJet Крис Фостер также заверил, что современные технологии позволяют использовать телефон в полете. «На самом деле, беспокоиться не о чем. Системы управления самолетом настолько совершенны в наши дни, что телефон с трудом может вызвать какие-то помехи», — уточнил он.
В октябре бортпроводники различных авиакомпаний предупредили об опасности, с которой могут столкнуться пассажиры, если захотят пройтись по салону самолета босиком. По их мнению, в туалете и на полу авиалайнера всегда очень много микробов и грязи, поэтому необходимо всегда надевать обувь перед тем, как пойти в уборную.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(43):
| 3 +0−0 | Vladimir Shishov | 19:26:26 11/10/2018 |
Спасибо, Лента, за очередную порцию тупости. | ||
| 2 +0−0 | Андрей Добер | 19:36:53 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
я бы мог рассказать вам про наводки, зеркальные частоты и электромагнитную совместимость, но не буду что б вас не смущать. спросите себя почему трещит динамик или полосы на экране телевизора когда звонит мобильник. там тоже частоты сильно разные. очень | ||||||||
| 2 +0−0 | Тимур Амуров | 19:20:36 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Хороший мобильник откуда на небесах Интернет поймает, со спутника, что ли? | ||||||||
| 2 +0−0 | Мaниакальный Брeд | 19:20:10 11/10/2018 |
"Вы бы согласились лететь в самолете и слушать как 200 пассажиров переписываются или болтают одновременно весь полет?" Он в курсе, что базовые станции не добивают до самолётов, да и есть ограничение по скорости движения в 120 км/ч и при большей скорости связь не работает из-за влияния эффекта Доплера на особенность реализации протокола GSM, и сети в полёте банально нет? | ||
| 1 +0−0 | Al _ | 22:39:14 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Жалко что вы не слушаете даже то, что вам говорят проводники, а именно то, что телефон должен быть переведен в полетный режим, в котором все передатчики в телефоне выключены. Ну и в качестве ликбеза, частоты используемые в LTE соответствуют частотам СВЧ печек. Ну а телефон, особенно в условиях слабого приема, старается связаться на всех доступных ему диапазонах, и наводки от вызывающего сигнала можно регулярно слышать в динамиках. | ||||||||
| 1 +0−0 | Андрей Добер | 19:39:01 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
и в канал передачи данных что хуже. | ||||||||
| 1 +0−0 | Андрей Добер | 19:07:36 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
безусловно. только от аналоговых стыков и вч кабелей все равно не уйдешь. | ||||||||
| 1 +0−0 | Андрей Добер | 18:58:08 11/10/2018 |
об этом не пилот должен говорить, а инженер. а я например, как инженер могу сказать, что 200 смартфонов в таком объеме работающие на близких частотах значительно ухудшают электромагнитную обстановку на борту. это может и не приведет к крушению, но к чему рисковать? | ||
| 0 +0−0 | Андрей Чупикин | 13:08:44 12/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Про гармоники, внеполосные излучения и т.п. ничего не слышали? Подойдите, шутки ради, с мобильником к обычному проводному телефону и послушайте что там в трубке слышно. И это просто в ждущем режиме. А если еще и вызов дать, так и просто сплошной перезвон пойдет. Главная беда в том, что никто точно не знает как в какой ситуации это может проявиться. Только на земле это едва ли к чему то серьезному приведет. А на борту летящего самолёта такие риски недопустимы. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Чупикин | 12:59:34 12/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Знакомый небезызвестного депутата Борового, в свое время поговорил по спутниковому телефону с борта Ту-154. Как раз во время разговора в самолёт и попала ракета с украинского С-200. Строго это не доказано, но есть очень серьезное предположение, что именно на этот сигнал и перенацелилась ракета, как на помеху. Так что это повод призадуматься, а надо ли оно??? | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Чупикин | 12:52:00 12/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Если быть точным, то и то и другое настраивается, при установке конкретной БС. В городе соты нередко измеряются сотнями метров, чтобы меньше мешали друг другу и обеспечивали лучшее покрытие. В малонаселенных местности дальность ставят по максимуму (обычно 15 км). А в горах нередко бывает ситуация, когда БС видна в бинокль, сигнал отличный, а связи нет, т.к. дальность превышена. Но на борту пассажирского лайнера все это может работать только при взлете или посадке. | ||||||||
| 0 +0−0 | Al _ | 22:42:48 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Ничего, что в самолетах стараются избавиться от лишних кабелей, и предполагается переход на радиоканалы. | ||||||||
| 0 +0−0 | Leriy Z. | 20:03:10 11/10/2018 |
<По их мнению, в туалете и на полу авиалайнера всегда очень много микробов и грязи, поэтому необходимо всегда надевать обувь перед тем, как пойти в уборную.> Угу, и использованная туалетная бумага, по ходу, везде валяется... Вон Трамп, еще до самолета не дошел, а уже успел в д...мо вляпаться. А ведь он президент. Что уж говорить о простых смертных. Цивилизация чО.))) | ||
| 0 +0−0 | Jean-Baptiste Emmanuel ZOrg | 19:54:34 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Полетайте китайскими авиалиниями. Там вас не просто вежливо попросят выключить телефон перед взлетом, но так же сообщат что нарушение предписанных на борту правил влечет за собой уголовное преследование. | ||||||||
| 0 +0−0 | Юрий Гусейнов | 19:45:32 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
В том то и серьезность проблемы: если телефон фатально повлиял на - сформулируем так, - устаревшие релейные схемы управления, то что он сотворит с современными электронными тем более никто не знает. )) Да и там тоже был электронный блок, если на то пошло. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Добер | 19:37:38 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
и как это опровергает то что я написал? | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Добер | 19:34:50 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
сейчас ограничение вроде около 200 км/ч. остальное правильно, покрытие соты несколько км | ||||||||
| 0 +0−0 | Мaниакальный Брeд | 19:29:45 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Тем более минимум 3% пассажиров всё равно их не выключают и ничего ещё не случилось. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir Shishov | 19:28:26 11/10/2018 |
К слову никто телефоны на борту не запрещает. Условие как правило одно - убрать электронные устройства (даже фотоаппарат) в сторону. Выключать не обязательно. Вопрос во внимании пассажира, по этой причине могут попросить и книгу убрать. | ||
| 0 +0−0 | Мaниакальный Брeд | 19:28:25 11/10/2018 | ||||||
| ||||||||
А для передачи на спутник тоже нужно не забыть с собой рюкзак с усилителем и аккумуляторами прихватить. | ||||||||