Впервые испытан элемент российского ракетного двигателя на водороде
00:06 25/06/2018 Наука и техника
| „ | ты никогда не перестанешь существовать.
спи спокойно | “ |
На испытательном комплексе воронежского КБХА («Конструкторское бюро химавтоматики») 20 июня 2018 года впервые в России проведены успешные испытания лазерной системы поджига кислородно-водородного топлива жидкостного ракетного двигателя, сообщает научно-производственное объединение «Энергомаш».
По словам главного конструктора КБХА Виктора Горохова, внедрение лазерной системы поджига в жидкостном ракетном двигателе «способствует снижению его массы, что всегда важно для ракетной техники, а также упрощает циклограмму запуска» силового агрегата. По мнению эксперта, протестированная технология «найдет применение в перспективных отечественных многоразовых ракетно-космических системах».
Всего было проведено три испытания, в ходе которых впервые поджиг кислородно-водородного топлива производился лазерной системой зажигания непосредственно в камере сгорания. Отмечается, что состояние материальной части после проведенных огневых испытаний удовлетворительное.
Работы выполнены в рамках сотрудничества КБХА с «Исследовательским центром Келдыша» в рамках опытно-конструкторской работы «Создание ракетных двигателей нового поколения и базовых элементов маршевых двигательных установок перспективных средств выведения». Решение о дальнейших работах будет принято после анализа полученной в ходе испытаний информации.
В июне 2018-го в «Энергомаше» заявили, что ракетные двигатели на метане перспективнее силовых агрегатов на керосине и США опережают Россию в создании таких установок. В апреле 2018-го в «Роскосмосе» отметили, что Россия единственная из космических держав не использует водород в качестве топлива в ракетных двигателях.
В январе 2016-го сообщалось, что «Роскосмос» планирует воссоздать российскую версию носителя «Зенит» с двигателем на метановом топливе. Финансирование разработки заложено в опытно-конструкторской работе «Двигательные установки средств выведения» Федеральной космической программы на 2016-2025 годы.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(48):
| 5 +0−0 | 2001 OKAY LETSROLL | 00:12:30 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
ты никогда не перестанешь существовать. спи спокойно | ||||||||
| 3 +0−0 | bebobik z | 01:55:07 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
вот не пойму, кроме тебя, кто тут гордится и чем? | ||||||||
| 3 +0−0 | Vasilis Pupkins | 00:20:12 25/06/2018 |
А можно сначала реализовать, а потом гордится? Я конечно понимаю, что Попов придумал радио, но чей приемник у вас стоит в машине? Я конечно понимаю, что сотовую связь придумали наши, но чьего производства у вас мобильник в кармане? А еще я понимаю, что как обычно идея на 5, реализация ноль, а инженер который что-то придумал, уже оформляет гринкарту, и уже этой осенью у Илона Маска на его ракете это заработает | ||
| 1 +0−0 | Rash Pil | 03:39:27 25/06/2018 |
Ничего не понял. С нетерпением жду комментарии хохлов. Они всегда всё знают. | ||
| 1 +0−0 | Andy Dinster | 01:16:11 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
Уверен что аналоги найдутся на али экспрессе и будут доставлены почтой России посылкой из Китая))) | ||||||||
| 1 +0−0 | bypassed bypassed | 01:12:33 25/06/2018 |
Комментарий удалён. | ||
тебе мороженку прислать? | ||
| 1 +0−0 | Андрей Губенко | 01:09:50 25/06/2018 |
Роскосмосу нужно было промахать все полимеры чтобы начать работать и пытаться вскочить на подножку уходящего поезда. Ну молодцы хоть взялись. | ||
| 1 +0−0 | НаКол Всех | 01:00:51 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
Су 34 все таки больше бомбер чем истребитель | ||||||||
| 0 +0−0 | Kубик Рубика | 13:49:31 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
Не надо сверхмощных, надо правильный. | ||||||||
| 0 +0−0 | Terek Ambrosovich | 13:43:48 25/06/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Вы шутите, надеюсь? Этому "прорыву" уже туча лет. Там есть свои плюсы, есть и минусы. Никакой "серебряной пули" там нет. ЛЗУ теоретически были проработаны ещё в 70-х. Тема ведётся в США, ЕС, Японии.. Китай не знаю, у них инфы открытой мало. Да и практически уже давно всё готово, протестировано и не представляет принципиальной новизны. В проекте Ариан-6 - научно-исследовательский центр Carinthian разрабатывает совместно с ЕКА и Airbus Safran систему лазерного воспламенения HiPoLas. И даже у нас это тема давным-давно не новая. Навскидку, поищу... "В октябре 2011 года на сооружении № 4 испытательного комплекса ОАО «НПО Энергомаш» были проведены два успешных испытания системы зажигания кислород-керосинового топлива с помощью лазерного зажигательного устройства (ЛЗУ)..." | ||
| 0 +0−0 | Terek Ambrosovich | 13:35:56 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
Да вроде в статье и не утверждается, что придумали мы. Лазерные "зажигалки" в РД - давняя тема, которая растёт из годиков эдак 70-х. Это в открытой литературе уже... из недавнего: США, NASA (2006 год) Trinh H., Early J. W., Thomas M. E. Dual-Laser-Pulse Ignition. Marshall Space Flight Center. NASA Tech Briefs А это из Германии (2009) Theoretical and Experimental Discourse on Laser Ignition in Liquid Rocket Engines.Institute of Space Propulsion, German Aerospace Center (DLR), Lampoldshausen В ЕС планируют использовать ЛЗУ в той же Ариан-6. И у нас ЛЗУ тестировали до этого. Так что ничего принципиально нового тут нет, но вопрос в том, что будет в результате на основе этого сделано - правомерен. | ||||||||
| 0 +0−0 | Stupid Goblin | 11:09:53 25/06/2018 |
Маск уже создал ЖРД "Raptor" на жидких метане и кислороде - самый тяговооруженный в мире двигатель. | ||
| 0 +0−0 | Stupid Goblin | 10:54:54 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
ЖРД на H2 и O2 (РД -0120 КБХА) качественно отработали на 2-ой ступени РН "Энергия". | ||||||||
| 0 +0−0 | sergey s | 07:59:26 25/06/2018 |
элемент был в виде спирта? | ||
| 0 +0−0 | Vladimir Shishov | 07:56:00 25/06/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Начал сразу с того, что в очередной раз решил закрыть производство Протонов. Может быть хотя бы это у него получится, в Москве же мало жилья строится. | ||
| 0 +0−0 | Vladimir Shishov | 07:54:09 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
Конечно, ведь только кислород-водородная смесь взрывается, остальные просто дымят. <Сарказм> | ||||||||
| 0 +0−0 | Vladimir Shishov | 07:52:51 25/06/2018 |
Может быть лет через 10 Россия себе сможет позволить иметь ЖРД на водороде хотя бы на верхних ступенях, которые уже лет 50 используются в США для маршевых двигателей первых ступеней. | ||
| 0 +0−0 | Михал Михалыч | 07:25:01 25/06/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Наказал всех кого ни попадая, вот и начали пахать. А потому что у них никто не виноват. | ||
| 0 +0−0 | Карбофос Таврический | 07:13:09 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
Технологически отсталая страна контролирует 75% мирового рынка ионных двигателей для космических аппаратов. | ||||||||
| 0 +0−0 | fnial fnial | 03:21:48 25/06/2018 | ||||||
| ||||||||
Это совсем не так просто. Процесс зажигания и выхода на режим движка сложный, реально сложный. И если в нем что-то пойдет не так - двиг может просто рвануть, поэтому новый метод зажига потребует солидной r&d. ХЗ, правда, насколько лазер имеет смысл. С одной стороны - да, он не требует, к примеру, расходников, таких как воспламеняющиеся при контакте жидкости, в Мерлинах TEA-TEB например, с другой стороны - в рапторах спейсх использует искровое зажигание. Подозреваю это будет проще и дешевле. | ||||||||