Подсчитаны убытки от Крымского моста для Украины

16:07 16/05/2018 Финансы
Подсчитаны убытки от Крымского моста для Украины
Прямые убытки Украины от строительства Крымского моста через Керченский пролив ежегодно будут составлять около 500 миллионов гривен, что эквивалентно 19 миллионам долларов. При этом министр инфраструктуры страны отметил, что косвенные убытки оцениваются в миллиарды гривен.

Прямые убытки Украины от строительства Крымского моста через Керченский пролив ежегодно будут составлять около 500 миллионов гривен (19 миллионов долларов). Косвенные убытки оцениваются в миллиарды гривен. Такое заявление сделал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, сообщает УНИАН.

По его словам, Украина несет прямые убытки в связи с вынужденным уменьшением тоннажа судов, которые вынуждены проплывать под Крымским мостом, чтобы зайти в украинские порты Мариуполь и Бердянск. Омелян добавил, что само наличие моста может привести к закрытию прохода судов через Керченский пролив.

«Этот мост — не просто мост, это инструмент по экономическому и политическому давлению на Украину, инструмент по блокировке в любую секунду Керченского пролива для судов не только с украинским флагом, но и всех стран», — сказал министр.

Омелян подчеркнул, что МИД Украины направил обращения в международные судебные инстанции. По его словам, украинские предприятия посчитали убытки от Крымского моста и выставят счет России.

Крымский мост был открыт президентом России Владимиром Путиным 15 мая. На следующий день движение по мосту было запущено со стороны Крыма и Таманского полуострова. Крымский мост стал самым протяженным на территории России — его длина составила 19 километров. На реализацию проекта было потрачено 228 миллиардов рублей из федерального бюджета.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(499):

1 2 345 ... +1
10 +0−0Phobos Saint-Petersburg18:23:33
16/05/2018
Самое забавное что шумеры пытаются свалить вину на Россию в том, что у них порт Мариуполя год назад был вынужден уменьшить проходную осадку принимаемых судов на 2 метра из-за естественного обмеления подходных каналов, а когда порт попытался углубить каналы своими силами СБУ обвинило его руководство в коррупции.
10 +0−0Изя Шпильман16:29:55
16/05/2018
7 +0−0Безвизовые Работы16:28:28
16/05/2018
Как вчера помню как в Мариуполь до 2016 года каждый день заходили громадные танкеры, контейнеровозы и сухогрузы океанского класса.
а какие круизы были Мариуполь-Майями.
10 +0−0Xoxoл Чyбaтый16:24:52
16/05/2018
Я думаю со мной многие согласятся, что без кастрюлеголовых, было бы скучнее!
9 +0−0R Ro19:20:59
16/05/2018
-13 +0−0Фига Вам19:12:27
16/05/2018
Как ты точно себя опИсал
ты повторяешься, глупый мелкий хахлуту )
9 +0−0Конь - Людоед16:40:46
16/05/2018
Патамушта когда забивали сваи для моста, пробили дно, и теперь вода из вукроинских портов утекает к ядру Земли. Нарушен экологический баланс.
9 +0−0Изя Шпильман16:25:35
16/05/2018
Шумеры, а вы в курсе, что когда будите проплывать под мостом, а это территория Крыма, вы фактически без разрешения посещаете Крым, вами таки должно заняться СБУ за такую гос. измену))))
9 +0−0Алёна Зобова16:17:28
16/05/2018
30 +0−0Иван Иванов16:10:09
16/05/2018
Какие раньше корабли заходили в порты Мариополя и Бердянска, которые сейчас не смогут туда пройти?
Они говорят, что панамаксы заходили, но у панамаксов осадка 15 метров, а у Азовского моря наибольшая глубина - 13 метров
8 +0−0Victor Ivanov19:10:45
16/05/2018
Хохлы, как дела на фронте? Аэропорт держите?
8 +0−0Татьяна Крамлих (Чеботарева)18:37:08
16/05/2018
Украинцы выдают желаемое за действиельное и говорят о том, что могло бы быть (будь Украина второй Францией), как о реальности. Ну, кто там будет заходить на океанских судах в почти что осажденный и прифронтовой Мариуполь, где производство еле-еле теплится? Что возить? Изделия из соломы и семена подсолнечника? Да и глубина Азовского моря не позволяет судам с большой осадкой проходить в порт назначения. Но зато наличие моста дает прекрасный повод Мазепии поголосить о якобы возникших убытках.
8 +0−0Антон Кондратьев16:40:50
16/05/2018
-22 +0−0Виталий Михайленко16:38:27
16/05/2018
это вы про развал россии в ближайшие лет 10?
это про судьбу скакляндии
8 +0−0Внук Сварога16:24:01
16/05/2018
Мужик сказал построит ,мужик построил. А решения англосакских судов можете засунуть себе в дупку. Они не имеют юридической силы на территории России.
8 +0−0Bash-na-Bash Srepetuev16:14:38
16/05/2018
Хохлы как всегда занимаются привычным делом - считают ЧУЖИЕ деньги :(
7 +0−0Вечный Сoвoк18:51:30
16/05/2018
предлагаю за проход под мостом брать деньги, как Панамский канал.
7 +0−0РНГ РНГ18:44:19
16/05/2018
Кастрюли, подскажите в каких наслоениях осадочных пород в Крыму- можно найти следы вышиванок ? Очень ,блин надо.( - Пишу диссертацию по истории...
7 +0−0Phobos Saint-Petersburg18:39:02
16/05/2018
8 +0−0Татьяна Крамлих (Чеботарева)18:37:08
16/05/2018
Украинцы выдают желаемое за действиельное и говорят о том, что могло бы быть (будь Украина второй Францией), как о реальности. Ну, кто там будет заходить на океанских судах в почти что осажденный и прифронтовой Мариуполь, где производство еле-еле теплится? Что возить? Изделия из соломы и семена подсолнечника? Да и глубина Азовского моря не позволяет судам с большой осадкой проходить в порт назначения. Но зато наличие моста дает прекрасный повод Мазепии поголосить о якобы возникших убытках.
Максимальная глубина фарватера в Азовском море 10 метров. Даже если бы шумеры смогли заманить туда океанские суда, то они бы туда тупо не смогли заплыть. У тех же Панамаксов к примеру осадка 26 (!!!) метров.
7 +0−0Рулон Обоев16:52:32
16/05/2018
Хохлоскоты, глубина Керченского пролива, в среднем, 18 метров. Что вы собрались заводить в вонючий мелководный порт усраины, супертанкеры со сжиженным кизяком?
7 +0−0Alexej Demov16:31:11
16/05/2018
66 +0−0Дeзaктивaтoр .16:16:42
16/05/2018
Какого должны быть тоннажа суда, чтобы они не могли пройти под 35-метровым пролётом? И селюк видимо не знает, что Азовское море из-за мелководья не предполагает вообще навигации крупнотоннажных судов? Опять лапшу вешают.
Аргументы не имеют значения. Эти жалобы чисто бумажные для суда и выбивания денег из России.
7 +0−0Безвизовые Работы16:28:28
16/05/2018
Как вчера помню как в Мариуполь до 2016 года каждый день заходили громадные танкеры, контейнеровозы и сухогрузы океанского класса.
7 +0−0Алексей Ларионов16:21:01
16/05/2018
-21 +0−0vvv ffff16:18:14
16/05/2018
Вот и хорошо, решение суда в Гааге этот первая ласточка, остальные решения будут такими же. Арестовывать имущество рф есть где и есть кому))
Ты кто такой предрекать решение суда? Северный поток 2 заработает и подтереться сможете своими решениями)
7 +0−0Александр Бруевич16:17:11
16/05/2018
Хохлы там на авианосцах несуществующих плавать собрались чоль?
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь