„ | Нефиг вообще было что-то возить для этих ублюдков. | “ |
Российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» до конца года прекратит перевозить сверхтяжелые грузы НАТО самолетами Ан-124 «Руслан». Об этом сообщает французское издание Challenges.
По информации СМИ, это может быть связано с ответом на санкции, наложенные Западом на Москву.
Другим эксплуатантом «Русланов» является Украина, однако «ее авиапарк меньше, цена летного часа значительно выше, а надежность Киева вызывает все большие опасения», — уточняет автор статьи.
Всего в мире эксплуатируется 20 Ан-124. Единственной альтернативой по грузоподъемности для входящей в блок НАТО Франции является военно-транспортный Airbus A400M, однако он способен поднять всего 25 тонн груза (по другим источникам до 37 тонн —прим. «Ленты.ру») в отличие от предельных 100 тонн для самолета советской разработки. Также существует вариант использования американского Boeing C-17 Globemaster III с грузоподъемностью до 77 тонн, однако для этого Франции потребуется переделывать аэродромную инфраструктуру.
Евросоюз, США, а также ряд других стран ввели ограничительные меры против России в 2014 году, увязав их с присоединением Крыма, а затем — с конфликтом на юго-востоке Украины. В ответ Москва ввела запрет на импорт продовольствия из большинства стран, поддержавших антироссийские санкции.
Москва неоднократно подчеркивала, что не является стороной конфликта в Донбассе, а ответственность за выполнение соглашений лежит на Киеве. Также в России настаивают на том, что процедура присоединения Крыма полностью соответствовала международным нормам.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
22 +0−0 | July_Velichko | 08:55:47 18/04/2018 |
Нефиг вообще было что-то возить для этих ублюдков. |
14 +0−0 | Vladimir Dedov | 08:59:55 18/04/2018 |
Вот проблема-то,кастрюли на диванах всё перевезут. ) |
12 +0−0 | Mikhail xxxl | 08:55:20 18/04/2018 |
Во ckakлам подфартило, теперь заживут. |
11 +0−0 | yunatan rus | 09:39:29 18/04/2018 |
Стоимость летного часа «Антонова» составляет €37,5 тыс., стоимость часа «Волга-Днепра» — €23,3 тыс. Какелоны даже здесь старших партнёров обуть умудрились ))) |
9 +0−0 | yunatan rus | 09:41:07 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Ты настолько туп, что по цитате в гугле источник найти не можешь? ))) |
8 +0−0 | Delegator7 . | 13:18:39 18/04/2018 |
Зачем писать эту чушь об Ан-124? Дело в том, что у российских АН-124 закончился сервисный техосмотр от производителя... а так как связи с Украиной разорваны - то ремонтом и обслуживанием занимается российское предприятие которое не имеет полномочий выдавать международный сертификат... Так что НАТО, больше года назад - само отказалось от российских самолетов... и теперь все полеты по их заявкам выполняют самолеты принадлежащие Украине... |
7 +0−0 | Андрей Еремеев | 09:14:02 18/04/2018 |
Хлопы могли бы возить. Но их 125 АНы стоят без запчастей, производимых только в РФ. |
6 +0−0 | Света Ермакова | 09:30:23 18/04/2018 |
Минтранс продлил разрешение на пролёты авиалайнеров США над территорией России. Об этом сообщили в Госдепе США. «Министерство транспорта (России. — RT) проинформировало нас сегодня о том, что продлит разрешения на пролёт для авиакомпаний США по трём маршрутам до 28 октября 2018 года. Несколько американских авиакомпаний подтвердили нам, что они получили разрешения на эти пролёты», — цитирует РИА Новости представителя Госдепа. ____________________________________________ А вот это зря! |
6 +0−0 | Нагибатор 228 | 09:26:33 18/04/2018 |
В 2015 году заместитель руководителя Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко так характеризовал состояние компании «Антонов»: «После смерти Балабуева [глава АНТК им. Антонова в 1984—2006 годах] оно [КБ Антонова] деградировало и сегодня фактически является авиакомпанией, которая притворяется конструкторским бюро». |
6 +0−0 | Аванес Абажуров | 09:06:21 18/04/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Когда Россия молчит на санкции, вы орёте, что слабокислой и тряпки. Когда отвечает, вы орёте то, что ты сейчас высерил? Как вам ещё угодить, упоротым либерастуткам?? |
5 +0−0 | Сергей Караулов | 10:01:53 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Пишешь,и глобусом Украины на столе любуешься... |
5 +0−0 | Нагибатор 228 | 09:26:54 18/04/2018 |
За 2016—2017 годы «Антонов» не произвёл и не поставил заказчикам ни одного нового серийного самолёта, последняя поставка была осуществлена в июне 2015 года. |
4 +0−0 | Михаил Р | 16:20:41 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Не все так просто, имеющиеся у Украины АН-124 (7 штук) используют российские комплектующие, которые естественно тоже не будут поставляться. Переговоры ведутся, может уже есть какие-то договоренности. Если не продлят лицензию - и сами встанут на прикол. Хотя, от Руины можно всего ожидать. Может у Китая закажут, в провинции Синьхуй) Из дерева) |
4 +0−0 | Скалени Алени | 13:47:23 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Скалень, да кому вы нужны то? Китай и тот даже с вами визовый режим не отменил))) |
4 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 10:08:03 18/04/2018 |
Апофеоз идиотизма. Россия занимается транспортными перевозками вооружения вероятного противника. |
4 +0−0 | Ten Canarias | 09:15:01 18/04/2018 |
А, раньше нельзя было? Ждали, пока совсем оборзеют? |
4 +0−0 | Mikhail xxxl | 08:57:02 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
ты как кавартиру еще не просил у порося? |
3 +0−0 | Павел Гутников | 14:57:04 18/04/2018 |
Давно надо было нафиг послать, еще когда Мистрали пилили. |
3 +0−0 | Эрик Босман | 14:14:37 18/04/2018 |
Антонов - это русский авиаконструктор, к которому Украина имеет такое же отношение, что и к Крыму. |
3 +0−0 | Bob Sideshow | 14:05:00 18/04/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Так не верь. Летают потому что есть действующий условно техосмотр от международно признаного производителя(Антонов), у которого права на этот самолет. Это обычная практика международной авиации, военным пофик, они свои русланы и антеи в россии ремонтируют и не парятся, к ним эти требования не применимы Как только тосмотр на определенный самолет истекает - он перестаетлетать за рубеж по контрактам, просто не заключают новые контракты без всех доков |