Пилоты пассажирского самолета Ан-148, упавшего 11 февраля в Подмосковье, могли получать неверную информацию о скорости полета из-за обледенения приемников полного давления (ППД). Такую версию выдвинула комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) после расшифровки данных параметрического самописца и предварительного анализа.
Обледенение ППД, как утверждают в МАК, связано с тем, что обогрев всех трех приемников был выключен на протяжении всего полета. Причины этого пока неизвестны. Чтобы их выяснить, комиссия планирует изучить действия экипажа, проверить системы обогрева на предмет неисправностей и отказов, а также осмотреть сохранившиеся фрагменты данного оборудования.
В МАК уточнили, что «особая ситуация» с Ан-148 начала развиваться через две с половиной минуты после взлета, на высоте 1,3 тысячи метров и на скорости 470 километров в час. В этот момент появились расхождения в показаниях скорости. Еще через 25 секунд расхождения достигли 30 километров в час, из-за чего экипаж получил команду сравнить показания. Команда регистрировалась около 10 секунд, затем прекратилась. Спустя 50 секунд она снова повторилась, причем расхождения в данных скорости продолжали расти. После этого экипаж отключил автопилот и продолжил полет в ручном режиме.
В это время первый модуль, демонстрирующий показания скорости, стал показывать 0 (третий показывал 540-560 километров в час, а значения второго модуля не регистрировались черным ящиком). Примерно через минуту значения скорости на третьем модуле резко упали, самолет начал быстро снижаться и в итоге потерпел крушение. Перед столкновением с землей показания скорости на третьем модуле составили около 800 километров в час.
Rambler News Service со ссылкой на источник сообщало, что перед вылетом Ан-148 не прошел противообледенительную обработку. По данным РЕН ТВ, такое решение принял командир воздушного судна.
Катастрофа с участием самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» произошла днем 11 февраля в Раменском районе Подмосковья спустя несколько минут после вылета лайнера из аэропорта Домодедово. Погибли 65 пассажиров, в том числе трое детей, а также шесть членов экипажа. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | алексей ладога | 21:31:31 13/02/2018 |
Обычное российское распи.....во ,а во всем виновато ручное управление Солнцеликого , ну не успевает он проследить за каждым самолетом,вертолетом ,чиновником-коррупционером и сантехником у унитаза...... |
1 +0−0 | Хозяин модера | 21:15:25 13/02/2018 |
Я думаю.. что-то мутят и не договаривают. возможно, что правду вообще не скажут. МАК скормил страждующим правдоподобную версию. кушайте. а сами там сейчас репу чешут, что делать с той причиной. которая была на самом деле. |
1 +0−0 | Хозяин модера | 21:11:16 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
почитайте как - только для внутреннего использования. а не международный! и получил за красивые глазки... во имя великой российско-украинской дружбы. ... а вот за такое вообще расстреливать надо! министров наших.... |
1 +0−0 | Марина Ивановская | 20:49:29 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
не до шуток -- "украинский драндулет" уже восемь лет как наш, могли косяки исправить, тем более о которых уже давно известно было... |
1 +0−0 | Марина Ивановская | 20:45:47 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
при наших новых владельцах никакие террористы не нужны...R.I.P. погибшим - соболезнование родственникам. |
1 +0−0 | Константин Дегтярюк | 20:25:19 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Дык, я не знаю. Притом, что и гиродатчики, привинченные на Хруничева "наоборот"? При том же и "датчики...Напиши Рогозину, может он знает. |
1 +0−0 | Bob Sideshow | 20:20:24 13/02/2018 |
Очень мощная статья про катастрофу вышла на блоге бмпд в жж... Обычно интеллигентный блог сыпет прямым текстом обвинения в халтурности "ублюдочных" самолетостроителей с антонова, игры РФ в поле русскоукраинской дружбы по спонсированию этого конкурирующего супержету и дистрофичного халтурного проекта. Впервые читаю столь резкую статью там... |
1 +0−0 | Игорь Кулешов | 19:29:55 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Причина есть - экономия на аэродромном обслуживании. И это действительно вопрос к авиакомпании. |
1 +0−0 | Алексей Гарнаев | 19:13:15 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Семьи экипажа ни в чем не виноваты.Решение принимает КВС и он один несет ответственность.Я не думаю, что он самоубийца, если отказались от обработки,значит, была какая-то причина, и об этой причине хорошо знают в руководстве авиакомпании... |
1 +0−0 | Игорь Пашев | 18:33:43 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
1 +0−0 | Андрей Бородин | 18:10:12 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
ППД, ПВД никогда антифризом не подогревались и не размораживались. . Они нагреваются электро нагревателем. Спец, мля... |
1 +0−0 | Семен Петров | 18:07:37 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
800км../час не очень высокая скорость? |
1 +0−0 | Максим Незнайка | 18:03:47 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
потому что он не взрывался |
1 +0−0 | Максим Незнайка | 18:02:32 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Перед тобой чтоли обязаны? Укажи источник откуда ты это взял про обязаны. И в какой момент |
1 +0−0 | Varfolomej 22 | 17:52:56 13/02/2018 |
Русское народное Разгильдяйство - вот единственная верная причина |
1 +0−0 | Кирилл ... | 17:49:21 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
плюс-минус ветер само собой. но чтобы не упасть такой точности хватило бы... |
1 +0−0 | Наивный Замкадыш | 17:47:46 13/02/2018 |
А молчание пилотов как обьяснят? |
1 +0−0 | Максим Незнайка | 17:38:40 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Обработка самолета работает только непосредственно для взлета, после чего ее моментально сдувает |
1 +0−0 | Иван Виноградов | 17:37:04 13/02/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Может твой огрызок от яблока и не работает в режиме полёта со спутниками, а мой Хиаоми на Андроиде показывает и скорость и высоту полёта, если я сижу у окна в самолёте. |
1 +0−0 | Кирилл ... | 17:33:45 13/02/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Я в самолете подношу к окну - все показывает |