Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», разбившийся в Подмосковье 11 февраля, потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Об этом рассказал источник «Сноба», знакомый с ходом расследования.
В качестве основной причины авиакатастрофы рассматривается версия о том, что перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза, сообщает издание.
Ранее стало известно, что при прошлогодней проверке самолета выявили нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера, а перед последним вылетом капитан судна отказался обработать лайнер противообледенительной жидкостью.
На месте катастрофы нашли более 1,4 тысячи фрагментов тел и около 500 обломков самолета. Также найден бортовой речевой самописец, его состояние удовлетворительно. Следователи исключили версию теракта. Первые результаты расследования катастрофы показали, что самолет взорвался уже после столкновения с землей, рассказала Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитета России.
Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Раменском районе Подмосковья днем 11 февраля спустя четыре минуты после вылета из аэропорта Домодедово. На борту были шесть членов экипажа и 65 пассажиров, в том числе трое детей. Выживших нет.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Валерий Зауэр | 18:03:05 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
К сожалению, наше "добропорядочное" СМИ и телевидение больше ни чего и не умеют!!!! Сейчас такой тренд, чем больше лапши на ушах Россиян - тем ты круче. |
1 +0−0 | Алексей Молчанов | 17:25:16 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
стрелять-копать, авиационные экспертды закончились, пришли им на смену политолухологи. |
1 +0−0 | №-1875703 | 17:02:55 13/02/2018 |
Что такое прогрев газотурбинного двигателя?! |
1 +0−0 | Ivanov Rusland | 16:50:29 13/02/2018 |
Аварийная посадка A320 на Гудзон -15 января 2009 года. Авиалайнер Airbus выполнял рейс по маршруту Нью-Йорк—Сиэтл, на его борту находились 150 пассажиров. Через 1,5 минуты после взлёта лайнер столкнулся со стаей канадских казарок и у него отказали оба двигателя. Экипаж благополучно посадил самолёт на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на его борту 155 человек выжили. |
1 +0−0 | Николай Лысенко | 16:38:46 13/02/2018 |
Закрылки, бл...крикнул пилот бортинженеру. А тот испугался и закрылки поднял вверх и самолет как и ту-154 рухнул в снег(не в воду) А причем здесь обледенение за 5 минут! ? |
1 +0−0 | Сакральная жопа | 16:30:56 13/02/2018 |
Ещё напишите, что забыл двигатели запустить. |
1 +0−0 | Sergey Demakhin | 16:28:58 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Я к тебе сча полицию вызову, наркоманка упоротая. |
1 +0−0 | Alexandr Pas | 16:27:11 13/02/2018 |
А второй двигатель... о обратную сторону работал? Антоновские самолеты имеют один из самых лучших планеров (качество крыльев, кто не знает) и отказ одного двигателя не может быть критичным до такой степени. |
1 +0−0 | Хозяин модера | 16:24:06 13/02/2018 |
Сейчас этой Авиакомпании всю матку наружу вывернут. Потому как вдруг выяснится, что КВСы компании частенько экономят на антиобледеняйке и прочем, в связи с давлением на них со стороны руководства. |
1 +0−0 | moder lentochny | 16:10:05 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
бояру жрешь, или травки обкурилось? |
1 +0−0 | moder lentochny | 16:05:49 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
о как крышу сорвало у пр..ки... |
1 +0−0 | moder lentochny | 16:03:40 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
полечись и..отка |
1 +0−0 | Владимир Непутин | 16:02:15 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Кстати как из-за "непрогретого двигателя" самолет с высоты 2 км упал настолько быстро, что летчики даже не успели сообщить о проблеме? Даже отвесное свободное падение с этой высоты занимает 20 секунд. |
1 +0−0 | НИКОЛАЙ Маяцкий | 15:58:29 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
могу предположить что ни сексуальная ориентация , ни вероисповедание , а также поведение индивидуума вне рабочего времени ни как ни сказываются на его профессиональных качествах . тот же }|{опотрах может быть хирургом от бога . а проститутка прекрасным педогогом . |
1 +0−0 | Игорь Пашев | 15:46:32 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Не путайте ощущения и температуру тела. Если минимум 5 градусов, то минус 6 для 7 или 12 градусов имеют огромное значение. |
1 +0−0 | алексей ладога | 15:42:20 13/02/2018 |
Вообще-то погибли люди ,а самолет разбился ...... Тодоров хватит допускать таджиков к написанию заголовков.... |
1 +0−0 | НИКОЛАЙ Маяцкий | 15:42:16 13/02/2018 |
уахахахах вот это бредддд . я хоть и далек от конструкций самолетных двигателей . но мне почемуто кажотцо что даже при работе на холостых так сказать пару минут температура турбин будет далеко за цефры с несколькими нулями . а если учесть что перед взлетом дают почти 100 проц нагрузку для взлета то уже через несколько секунд все будет в температурной норме . антифриз ? в радиаторе охлождения турбин? |
1 +0−0 | Главный Командующий | 15:42:02 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Натуральный бред (delirio) |
1 +0−0 | Хозяин модера | 15:38:11 13/02/2018 | ||||||
| ||||||||
погоди.. тут думается журнашлюшки поднасрали... |
1 +0−0 | Хозяин модера | 15:36:07 13/02/2018 |
"рассматривается версия о том, что перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза, сообщает издание." Я не эксперт.. Однако, встают сразу несколько НО: 1. Во-первых, какой-то сомнительный источник. Кто такой, че за хeр... Хeр знает. Сразу напрягает. 2. Второе. Не обрабатывали антиобледенительной по информации от авиакомпании, тем способом что они проверяют - самолет еще был теплый, смысла обрабатывать не было. Это крыло теплое. Что уж говорить от турбинах, которые не просто теплые еще должны были быть с предыдущего полета, а очень теплые, если вообще не горячие! 3. В-третьих. Антифриз не проверил. А что, он куда-то улетучился? Самолет только что прилетел, постоял чуток, еще не остыл толком... Но антифриз куда-то делся? Что за сказки! 4. Четвертое. Действительно, летел уже 4 минуты как. На холодных то двигателях он занял эшелон в 2 тыщщи метров это не благодаря двигателям, а благодаря катапульте может какой? Что за бред! Сомнительно очень! 5. В-пятых. В описании конструкции и опыта эксплуатации сказано, что данный пепелац вполне себе может сесть со всеми выключенными двигателями. Пишут, что самолет ЛЕГКО планирует и посадить его при полной остановке двиганов вообще не проблема. Т.е. проблемы с двиганами если и были, то чего же тогда такой рас3,14здатый пепелац спланировать то не смог? Не знаю... ИМХО конечно, но данная инфа из новости выглядит галимым фейком. Какой-то журналиЗД чей-та-там услышал возле дверей сартира, где два аэропортовских уборщика-таджика ванговали на унитазной гуще... Не верю... Пойду авиа.ру, пайлотов, почитаю... |