Названа основная причина гибели Ан-148

14:41 13/02/2018 Россия
Названа основная причина гибели Ан-148
Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», разбившийся в Подмосковье 11 февраля, потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза, сообщают источники, знакомые с ходом расследования.
Смахивает на бред.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний», разбившийся в Подмосковье 11 февраля, потерпел крушение из-за непрогретого двигателя. Об этом рассказал источник «Сноба», знакомый с ходом расследования.

В качестве основной причины авиакатастрофы рассматривается версия о том, что перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза, сообщает издание.

Ранее стало известно, что при прошлогодней проверке самолета выявили нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера, а перед последним вылетом капитан судна отказался обработать лайнер противообледенительной жидкостью.

На месте катастрофы нашли более 1,4 тысячи фрагментов тел и около 500 обломков самолета. Также найден бортовой речевой самописец, его состояние удовлетворительно. Следователи исключили версию теракта. Первые результаты расследования катастрофы показали, что самолет взорвался уже после столкновения с землей, рассказала Светлана Петренко, официальный представитель Следственного комитета России.

Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Раменском районе Подмосковья днем 11 февраля спустя четыре минуты после вылета из аэропорта Домодедово. На борту были шесть членов экипажа и 65 пассажиров, в том числе трое детей. Выживших нет.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(326):

1 234 ... +1
32 +0−0Alexander Rokov14:44:29
13/02/2018
Смахивает на бред.
31 +0−0Александр Надеждин14:45:11
13/02/2018
"пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза"

Еще он забыл пропеллер раскрутить, по колесам постучать и противоугонку со штурвала снять.
25 +0−0Одинокий Искандер14:43:28
13/02/2018
Пилот короче.... Ну хоть не пассажиры виноваты...
14 +0−0Alex Familnov15:09:49
13/02/2018
Следующая версия- не проверили запуск двигателя.
13 +0−0Алексей Молчанов14:46:35
13/02/2018
Архибезграмотно, реальное днище, господа журналисты. Если бы вам только могло бы быть стыдно. Но увы, я в это не верю.
12 +0−0Rybin Yury15:06:32
13/02/2018
Я конечно не специалист, но мне кажется написан какой-то бред
11 +0−0Рождённый в СССР15:11:30
13/02/2018
ЧУШЬ СОБАЧЬЯ!!!!
Что подняло его на эту высоту? КАКОЙ НЕ ПРОГРЕТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?!
ЭТО ДЛЯ КОГО ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ? ДЛЯ НАИВНЫХ ЛЮДЕЙ???!!!
Короче похоже, что основная версия будет в стороне.
Понимаю, что удобнее списать вину на погибшего.
Я В ЭТУ ВЕРСИЮ ПРОСТО НЕ ВЕРЮ!
11 +0−0Игорь Климов14:45:08
13/02/2018
Какой антифриз? Самолёт с тазиками не путайте. Далее по-Лаврову.
9 +0−0Стар Пёр14:45:21
13/02/2018
Всё списывают как всегда на обычное российское разгильдяйство. Собственно говоря не удивлён. Всегда виноваты погибшие, а руководство авиакомпании всегда в шоколаде
8 +0−0no name15:15:23
13/02/2018
В Сочи упал самолет, сейчас упал Ан-127 везде виноваты пилоты))) На мертвых можно списать все, что хочешь! Только вот кто верит?
8 +0−0Алоизыч _14:45:18
13/02/2018
Решили не напрягаться. Пипл схавает и так.
6 +0−0Gustaf Ochrasy15:36:29
13/02/2018
Авторы, вообще-то двигатели самолета и турбины - это разные вещи. Турбины находятся в задней части двигателей, их прогревать не надо. Называть двигатели турбинами это как называть двигатель машины коленвалом. Т.е. это идиотизм
6 +0−0Алексей Пономарев14:52:17
13/02/2018
За 4 минуты работы на взлетном режиме двигатели прогреются уже в полете. Первые 4 минуты они работали штатно и после 4 минут с ними из-за "непрогрева" на земле ничего не может произойти.
Противообледенительной жидкости опять же, на 4 минуты не могло не хватить. Главное, что она была.
Из возможных причин катастрофы стоит предположить отказ приемника воздушного давления, который является датчиков скорости. Действия экипажа при неверных показаниях приборов, показывающих воздушную скорость и вертикальную скорость будут неадекватны режимам полета и могут привести к подобной катастрофе.
Выход из строя приемника воздушного давления мог быть из-за отказа системы подогрева этого прибора и последующего намерзания льда или из-за попадания снега или льда.
6 +0−0Наум Приходящий14:50:38
13/02/2018
32 +0−0Alexander Rokov14:44:29
13/02/2018
Смахивает на бред.
Обычная лента
5 +0−0Вячеслав Москаленко16:38:44
13/02/2018
Я бы привлекал к уголовной(административной) ответственности ИЗДАНИЯ, которые распространяют такую ГЛУПОСТЬ...
5 +0−0Игорь Пашев16:04:11
13/02/2018
Это все не меняет впечатления, что лента, сноб, и вся "журналистика" - это днище.
5 +0−0Владимир Непутин15:26:55
13/02/2018
6 +0−0Наум Приходящий14:50:38
13/02/2018
Обычная лента
Самолет доехал до взлетной полосы, взлетел и был уже на высоте 2 км. Какой нафиг "непрогретый двигатель" и "антифриз"?
5 +0−0Dmitrii Zagrivnyi15:10:46
13/02/2018
это что за лютейший бред я только что прочитал??????
5 +0−0Otto Namenlose14:56:42
13/02/2018
ну со "снобом", допустим, давно все понятно, но в редакции ленты были же технари… поели говнеца. молодцы, чо
5 +0−0Григорий Кузин14:55:24
13/02/2018
Боже, какая наглая ложь и чушь. На кого рассчитано это заключение? Все построено на лжи: она утонула, ихтамнету, вывсеврете, а докажите и т.д.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^ © lentka.com Обратная связь