SpaceX попросила Украину о срочной помощи
15:41 11/01/2018 Наука и техника
Американская компания SpaceX обратилась к украинскому предприятию «Антонов» с просьбой срочно предоставить самолет AН-124-100 «Руслан» для транспортировки головной части ракеты Falcon 9 из Лос-Анджелеса во Флориду. Невозможность своевременной доставки груза «негативно повлияет на запланированные миссии SpaceX».
Американская компания SpaceX обратилась к украинскому государственному предприятию «Антонов» с просьбой предоставить грузовой самолет AН-124-100 «Руслан» для транспортировки головной части ракеты Falcon 9 из Лос-Анджелеса во Флориду. Заявка опубликована на американском информационном сайте авиаперевозок Daily Airlines Filings.
Украинская компания будет транспортировать крупногабаритные ракетные комплектующие (1788 на 564 на 417 сантиметров общим весом примерно 28,1 тонны) до Титусвилля или непосредственно на мыс Канаверал. Перелет планируется провести в период с 10 по 13 января 2018 года.
В заявке отмечается важность своевременной доставки груза для SpaceX: «Невозможность доставить этот груз до даты примерно 11 января 2018 года приведет к дополнительным последствиям, которые негативно повлияют на запланированные стартовые миссии SpaceX. Такой результат был бы слишком дорогим для SpaceX и клиентов».
В декабре прошлого года в эфире программы «Хард с Влащенко» на украинском телеканале ZIK генпрокурор страны Юрий Луценко предложил отдать днепровский завод «Южмаш» основателю SpaceX Илону Маску.
Входящее в «Антонов» подразделение «Авиалинии Антонова» специализируется на международных грузовых авиаперевозках. Предприятие, созданное в 1989 году, выполняет примерно 35 процентов мирового объема перевозок по воздуху крупногабаритных и сверхтяжелых грузов. Парк компании cостоит из одного самолета Ан-225 «Мрия», семи Ан-124-100 «Руслан», одного Ан-22 «Антей», двух Ан-12, одного Ан-26 и одного Ан-74Т.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(450):
| 3 +0−0 | Vladimir Shishov | 17:12:16 11/01/2018 |
Новости на Ленте такие новости, Антонов еще в прошлом году осуществляли транспортировку обтекателя для SpaceX. | ||
| 3 +0−0 | ООО НПП Техинсерв | 17:11:47 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
онанист? | ||||||||
| 3 +0−0 | Bash-na-bash Srepetuev | 16:59:58 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Вообще-то ДА. Я заказывал в Мотор-СИЧ угловую поворотную колонку на катер к китайскому дизелю (а их в мире выпускало всего ТРИ завода: Volvo, Mercury и Мотор-СИЧ), так очередь была расписана на 8 месяцев вперед. Катер уже тот давно продан, но у нового хозяина колонка ходит и претензий к ней нет, а я свои Volvo уже дважды на переборку отдавал. | ||||||||
| 3 +0−0 | №-5611057 | 16:58:33 11/01/2018 |
Печальная статистика Илона Маска Об этом в «Известиях» пишет член Экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Виктор Мураховский, обративший внимание, что с 1957 года ведется статистика по всем космическим запускам, осуществляемым посредством ракет-носителей. «В этой статистике есть два показателя по аварийности — «Аварийность по запускам» и «Аварийность по стартовой массе». Средний общемировой показатель по ним составляет 6,5% и 5,1% соответственно от всего количества запусков по 2017 год включительно. Эти цифры в космическом сообществе считаются (негласно) «нормой аварийности». По странам результат различный. Например, США имеют 8,4% аварийных запусков, Россия — 5,4%, Европейское космическое агентство — 6,6%, Китай — 5,2%. У новичков отрасли этот показатель значительно выше: Япония — 10,3%, Индия — 16%, Израиль — 22,2%», — указывает автор. Он уточняет, что SpaceX за весь период своего существования осуществила 46 запусков ракет-носителей, из которых 10 оказались неудачными. «Упавший в океан спутник Zuma ухудшил показатель аварийности компании Илона Маска до значения 21,74%. Как-то многовато для корпорации, которая позиционирует себя как лидера мировой космической отрасли», — полагает Мураховский. | ||
| 3 +0−0 | Sergio Baklanio | 16:52:15 11/01/2018 |
Сегодня 11 января. Ночью наступит 11 января в Америке. У хохлов еще есть ночь. А у Маска - надежда. Иначе - "Шэф, всё пропало!" (с) | ||
| 3 +0−0 | Второй слева | 16:43:52 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ты бы лучше насчет наших Русланов волновался. Движки-то украинские, ресурс истекает, да и сертификацию надо у украинцев получать, иначе никуда не пустят. | ||||||||
| 3 +0−0 | Poploukhin Aleksandr | 16:27:35 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
А вот в этом и есть прагматизм американского бизнеса: за чем создавать аналог АН-124 или АН-225, что бы раз в год что-то крупногабаритное срочно доставить? Выгоднее заплатить бабки за перевозку. А так американская космическая программа уже давно превзошла российскую (тут даже уместнее сказать советскую, потому что в России ни чего не создали нового, использовали наследие СССР). По Марсу катают насовские роверы, за пределы солнечной системы вылетел насовский спутник, который был запущен, когда большинство пользователей ленты не было еще на свете. По поводу РД-180. Так у американцев есть свои двигатели и своя ракета Дельта-4, которая летает на американских двигателях, более мощных, но менее дешевых нежели РД-180, на которых летает Атлас-5. Так что РД-180 и Атлас-5 используют когда - выгодно по деньгам. Опять же у американцев помимо дельты-4, есть "свои" Falcon'ы, Blue Origin'ы c BE-4 (довольно интересный метановый движок, аналог РД-180), так что ракет-носителей у американцев много, скоро будет еще больше. Единственное с чем НАСА лопухнулось так это с шатлами. Но в этом году у них будет своей космический корабль. | ||||||||
| 3 +0−0 | №-5611057 | 16:14:31 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
королев родился в россии в российской империи, за 12 лет до образования украины... тож для справки | ||||||||
| 3 +0−0 | M L | 16:00:41 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну без России у вас сейчас начнется жизнь =) Хоть вздохнете полной грудью от ненавистного гнета тоталитарной России. | ||||||||
| 2 +0−0 | Sergey Nikulin | 20:11:26 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
да ЩТО ты говоришь)) последний штат отменил рабство в 2013 году.. или примерно так)) Миннесота если склероз не изменяет. А насчет танков да.. они ссутся танками сражаться.. они больше агенторанжем как во Вьетнаме, да томагавками как в Югославии. а украинцы - не рабы США.. они СКОТ США. | ||||||||
| 2 +0−0 | Usidramki | 19:57:03 11/01/2018 |
Комментарии истекают попоболью. А почему? | ||
| 2 +0−0 | firsacho firsacho | 17:59:38 11/01/2018 |
А потом корейцы будут Falcon 9 с боеголовками запускать) | ||
| 2 +0−0 | Артур Снегин | 17:45:10 11/01/2018 |
Странно. Хохлы такие, хохлы сякие, а скулёж вон уже на 240 комментов. Таки подорвала новость русне пердаки, хотя даже на Украине это не новость, а так рядовое событие одной из компаний ))) | ||
| 2 +0−0 | User 982374928 | 17:39:37 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Что тебя, убогого, так порадовало? То что самолет времен СССР оказался самым грузоподъемным ? | ||||||||
| 2 +0−0 | Николай Жиделев | 17:35:32 11/01/2018 |
Наняли таксиста, а криков то прям... Помощи у них попросили. | ||
| 2 +0−0 | Igor T | 17:34:06 11/01/2018 |
как так, у хозяина нет самолета могущего игрушки возить ??? :) | ||
| 2 +0−0 | Scoundrel DirtyRottenov | 17:34:02 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
да шо ты... скорее фото с нацарапаным на ракете маска -здесь был Мiкола на зло клятiм москалям... | ||||||||
| 2 +0−0 | George Sullivan | 17:30:59 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Он уточняет, что SpaceX за весь период своего существования осуществила 46 запусков ракет-носителей, из которых 10 оказались неудачными. >>> Какой-то тупой бред из параллельной вселенной... Они, что, неудачные посадки тоже включили? Ну тогда у России 100% запусков неудачные... | ||||||||
| 2 +0−0 | Андрей Ухов | 17:30:21 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Торговля с Евросоюзом : 2013г - 12 млрд долларов 2017 — 11,7 млрд долларов Торговля с Россией 2013 —40 млрд долларов 2017 —10 млрд долларов | ||||||||
| 2 +0−0 | Юрий Гулов | 17:15:13 11/01/2018 | ||||||
| ||||||||
Антонов... Украинское? Не смеши! От куда взялся Антонов вна "украине"? "Украины" как таковой... Не было! Была УССР! Которая входила в состав СССР! Если "Украина" откололась (сепаратисты!) незаконно от РФ, это вовсе не означает, что Антонов (как и все остальное) можно считать "украинским". Итак... "Олег Константинович Антонов родился на территории современной Новой Москвы, учился и строил первые планеры в Саратове, был главным конструктором заводов в Тушино и Ленинграде, собственное КБ основал в Новосибирске, где и был создан первенец бюро — Ан-2. И лишь потом опытный конструктор с уже работающим коллективом получил в качестве основной базы завод в Киеве, что в условиях Советского Союза было совершенно нормальным явлением." Датали и агрегаты для самого самолета "Мрия", так и для движков изготавливались на сотнях СОВЕТСКИХ заводов по всей стране. | ||||||||