Концерн «Калашников» займется водными перевозками зерна и построит для этого сухогрузы общей стоимостью 10 миллиардов рублей. Об этом во вторник, 21 ноября, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей компании.
Концерн создаст Волго-Донскую судоходную компанию для грузоперевозок в Волго-Каспийском, Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейнах. Она будет использовать восемь сухогрузов грузоподъемностью до семи тысяч тонн. Для их строительства будут привлечены «Верфь братьев Нобель» (принадлежит «Калашникову») и экспертиза судозавода «Вымпел». В год планируется перевозить до 900 тысяч тонн зерна, уточняет издание.
«Проект поможет аграриям Южного и Приволжского федеральных округов существенно увеличить объемы экспорта и снизить издержки на транспортировку при долгосрочных контрактах», — считает глава «Калашникова» Алексей Криворучко.
Рекордный урожай в России в нынешнем году приходится спасать командно-административными методами, пишет «Коммерсантъ». Минсельхоз приказал компаниям, в том числе частным, закупать и вывозить зерно из Сибири.
13 ноября глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что компания продаст 26 процентов минус одна акция концерна «Калашников» в частные руки. Распоряжение об этом согласовано и находится на подписании в правительстве, уточнил он.
«Калашников» — крупнейший производитель стрелкового оружия в России. Гражданская продукция концерна включает охотничьи ружья, спортивные винтовки, станки и инструмент. В настоящее время 51 процент акций компании принадлежит госкорпорации «Ростех», 49 процентов — частным инвесторам.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Бешеный Кролик | 11:02:19 21/11/2017 | ||||||
| ||||||||
Концерн «Калашников» расширяет судостроительный бизнес. Вслед за Рыбинской верфью и «Вымпелом» он покупает «Верфь братьев Нобель». До сих пор предприятие принадлежало структурам Романа Троценко и по большей части строило суда для его же Московского речного пароходства. Но бизнесмен потерял интерес к судостроению, а отсутствие серийных заказов не позволило сделать бизнес прибыльным. Зато «Калашникову» верфь позволит уже говорить о создании полноценного судостроительного кластера. Газета "Коммерсантъ" №186 от 06.10.2017, стр. 9 |
0 +0−0 | Андрей Никитчук | 10:57:43 21/11/2017 | ||||||
| ||||||||
Всё проще, рэкет будет ) |
0 +0−0 | Gannicus Sibir | 10:51:18 21/11/2017 |
А в зерне будут аутоматы я так понимаю |
0 +0−0 | Александр Красовский | 10:49:59 21/11/2017 |
Самое главное не написали или я пропустил? ГДЕ БУДУТ ПОСТРОЕНЫ ЭТИ СУХОГРУЗЫ??? Опять в Южной Корее? |
0 +0−0 | Бамбармиа Киргуду | 10:48:25 21/11/2017 |
Комментарий удалён. | ||
так у некоторых же народностей и вовсе все -ко. |