Продажи «АвтоВАЗа» в сентябре выросли на четверть

15:15 05/10/2017 Бизнес
Продажи «АвтоВАЗа» в сентябре выросли на четверть
В сентябре в России было продано 28 263 автомобилей LADA. Этот показатель на 23,8 процента больше, чем за аналогичный период 2016 года. Всего за 9 месяцев на российском рынке реализовано более 221,2 тысячи машин бренда, что превышает прошлогодние показатели на 16,5 процента.

В сентябре в России было продано 28 263 автомобилей LADA. Этот показатель на 23,8 процента больше, чем за аналогичный период 2016 года. Всего за 9 месяцев на российском рынке реализовано более 221,2 тысячи машин бренда, что превышает прошлогодние показатели на 16,5 процента, сообщается в пресс-релизе автопроизводителя.

Из машин, выпускаемых «АвтоВАЗом», самой востребованной у покупателей на протяжении шести последних месяцев остается LADA Granta. По данным компании, с января по сентябрь было продано чуть более 67,7 тысячи машин этого семейства. Прирост по отношению к 2016 году составил 6,4 процента.

На втором месте по популярности — LADA Vesta. Продажи этого седана за 9 месяцев преодолели отметку в 54 641 автомобиль —
на 46 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Однако по темпам роста в сентябре лидерство сохранилось за LADA XRAY. Продажи городского кроссовера по отношению к сентябрю 2016 года выросли на 87,2 процента (3175 автомобилей), а за 9 месяцев — на 81,3 процента (23 976 машин).

Активными темпами развиваются и продажи в сегменте коммерческих автомобилей LADA. За 9 месяцев продано более 6,8 тысячи машин — рост на 21,5 процента. Лидирующие позиции занимает фургон LADA Largus, который в своем классе пять раз подряд становился обладателем титула «Автомобиль года в России».

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(7):

0 +0−0Демид Фатанг07:25:34
06/10/2017
0 +0−0Максим Перепелица21:31:36
05/10/2017
На каком уровне? У нас что производят кроссоверы какого нибудь средненького класса типа RAV4?
Люди не могут себе позволить более менее приличное авто, потому и берут Granta, Largus и т.д.
Я лучше возьму Ларгус, но новый. Чем со старьем иномарочным тархаться.
0 +0−0Максим Перепелица21:31:36
05/10/2017
0 +0−0Демид Фатанг15:30:21
05/10/2017
Наши машины на мировом уровне.
Не только потому, что качество подтянули на ВАЗе, но и потому, что мировой автопром скатился до одноразовых пластмассовых поделок.

Где движки-миллионники, где автомобили качества хотя бы как Ауди бочка? Нету. Так зачем переплачивать?
На каком уровне? У нас что производят кроссоверы какого нибудь средненького класса типа RAV4?
Люди не могут себе позволить более менее приличное авто, потому и берут Granta, Largus и т.д.
0 +0−0Максим Перепелица21:26:30
05/10/2017
0 +0−0Kayrat Vaarvar19:42:34
05/10/2017
Как бы и Лексусов на дороге меньше не становится, а , прокладка ?...))
Больше тоже не становится, а, ушлёп_ок?
0 +0−0Kayrat Vaarvar19:42:34
05/10/2017
0 +0−0Максим Перепелица18:21:52
05/10/2017
На самом деле это грустно. Россияне стали покупать больше дешёвых автомобилей низкого класса. Чему тут радоваться?
Как бы и Лексусов на дороге меньше не становится, а , прокладка ?...))
0 +0−0Максим Перепелица18:21:52
05/10/2017
На самом деле это грустно. Россияне стали покупать больше дешёвых автомобилей низкого класса. Чему тут радоваться?
Комментарий удалён.
0 +0−0Демид Фатанг15:30:21
05/10/2017
Наши машины на мировом уровне.
Не только потому, что качество подтянули на ВАЗе, но и потому, что мировой автопром скатился до одноразовых пластмассовых поделок.

Где движки-миллионники, где автомобили качества хотя бы как Ауди бочка? Нету. Так зачем переплачивать?
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь