Volkswagen пообещал создать электроверсии всех своих автомобилей
12:39 12/09/2017 Бизнес
Автоконцерн Volkswagen пообещал к 2030 году создать электрические версии всех моделей своих машин, которых насчитывается около трехсот. Инвестиции в разработку экологичных машин вырастут вдвое, до 20 миллиардов евро. К 2025 году немецкий автоконцерн намерен вывести на рынок уже 80 моделей электрокаров.
| „ | Ничего смешного. Даже если признать на минуту, что мифы об огромной вредности производства аккумуляторов имеют под собой почву, останется ещё фактор размещения. Загрязнения с Невады, Японии или Южной Кореи доберутся до моих лёгких в количестве единичных атомов. Выхлопные газы во дворе моего дома или от проходящей поблизости дороги несравнимо значительней. | “ |
Автоконцерн Volkswagen (VW) пообещал к 2030 году создать электрические версии всех моделей своих машин — их насчитывается около 300. Об этом во вторник, 12 сентября, сообщает «Русская служба Би-би-си».
Инвестиции в эти разработки вырастут вдвое, до 20 миллиардов евро.
«Такие компании, как Volkswagen, должны вести за собой, а не плестись позади. Потребителям нужны чистые автомобили. Людям нужен чистый воздух, и мы хотим внести свой вклад», — заявил гендиректор концерна Маттиас Мюллер.
К 2025 году Volkswagen намерен вывести на рынок уже 80 моделей электрокаров. В VW также сообщили о планах разместить заказы на аккумуляторы электрических и гибридных автомобилей на сумму более 50 миллиардов евро.
Издание отмечает, что германский автопроизводитель стал первым крупным концерном, объявившим о выпуске электромобилей для массового рынка.
В конце июля стало известно, что Audi, входящая в состав VW, до 2022 года сэкономит около 10 миллиардов евро, чтобы вложить их в развитие электромобилей.
В настоящее время автомобили на электрической тяге есть в линейке практически всех крупнейших автоконцернов. Тенденция замещения машин с дизельными и бензиновыми двигателями на более чистый транспорт связана как с ужесточением экологических стандартов (особенно в Европе), так и с модными тенденциями на авторынке. Популярный тренд коснулся даже премиальных марок, таких как Jaguar и Bentley. Франция, Великобритания и КНР намерены с 2040 года запретить использование автомобилей на традиционном топливе — бензине и дизеле.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(26):
| 2 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 13:06:34 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Ничего смешного. Даже если признать на минуту, что мифы об огромной вредности производства аккумуляторов имеют под собой почву, останется ещё фактор размещения. Загрязнения с Невады, Японии или Южной Кореи доберутся до моих лёгких в количестве единичных атомов. Выхлопные газы во дворе моего дома или от проходящей поблизости дороги несравнимо значительней. | ||||||||
| 1 +0−0 | Максим Холодов | 13:24:44 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Не пишите откровенную чушь. 1. вовсе не вреднее - литий-ионные батареи относятся к 2-му классу опасности отходов, как и основная часть отходов, бытовых, например, все остальное в электромобиле это такой же металл, что и в бензиновом. 2. полный бред пишите. КПД , например, газовой турбины на электростанции составляет более 60%, КПД ДВС 40% максимум и это при самом оптимальном режиме работы ДВС. | ||||||||
| 1 +0−0 | FMJ . | 13:01:50 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Дышать на улицы выхлопным газом с дороги или чистым воздухом - это для диванных икспердов не канает | ||||||||
| 1 +0−0 | Максим Холодов | 13:00:39 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
литий-ионные батареи относятся к 2-му классу опасности отходов, как и основная часть отходов, бытовых, например. | ||||||||
| 0 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 14:09:40 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Электрофильтры... Экзотическое местечко, когда смотришь на него изнутри. Только не стоит забывать одеть респиратор. | ||||||||
| 0 +0−0 | Максим Холодов | 13:54:24 12/09/2017 |
Комментарий удалён. | ||
"0 эмиссии" нет в любом случае, но то, что электромобиль намного ближе к этому нулю, чем ДВС, это очевидно. | ||
| 0 +0−0 | Alex Diver | 13:50:03 12/09/2017 |
У Фуфелвагена просто нет выбора кроме как перейти на электромобили. Дизельгейт, одноразовые жрущие масло и гремящие поршнями бензиновые моторы, плюс экологи закручивают гайки так что машина с ДВС уже не может соответствовать новым экологическим требованиям. | ||
| 0 +0−0 | Максим Холодов | 13:30:16 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
А по вашему бензин и солярка не производятся с загрязнением окружающей среды и с определенным, не слишком высоким КПД ? Или вы думаете, что бензин на дереве растет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Максим Холодов | 13:28:42 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Максимум что смогли впихнуть в автомобиль это катализатор выхлопных газов, а на тепловых станциях применяются и электростатические фильтры, которые очищают отходящие газы намного эффективнее катализаторов и кроме того, очень важно то, что ТЭС вынесены за пределы городов. | ||||||||
| 0 +0−0 | dmitry p | 13:27:24 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
нет не бред. | ||||||||
| 0 +0−0 | dmitry p | 13:21:53 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
5 USD за Бочку? скорее бы уже 2030й год! куплю БМВ М5 !!!! | ||||||||
| 0 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 13:21:26 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Это уже по части производства электроэнергии, но тоже совершенно верно. К примеру, в своё время мне пришлось изрядно полазить по угольной электростанции в Ашкелоне. Местные экологи и климатологи её жутко не любят, и давление в пользу её скорейшего закрытия / перевода на газ идёт непрерывно. Но мало кто из сторонников её скорейшего закрытия зримо себе представляет, какой путь проходят продукты горения до того, как они достигнут верхушки расположенной на берегу моря и в отдалении от жилых районов 250-метровой высоты трубы. | ||||||||
| 0 +0−0 | Максим Холодов | 13:12:32 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
И кроме того, локализовать и обезвредить выбросы в одном месте намного проще, чем во многих - лучше сжигать нефть на одной электростанции, чем в миллионе автомобилей. | ||||||||
| 0 +0−0 | FMJ . | 13:09:20 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Лучшее - враг хорошего | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy Shapkin | 13:05:41 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
и что прямо дышать уже нечем? может просто надо запретить все, что ниже евро-4? | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy Shapkin | 13:04:45 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
а причем тут сша? у меня из знакомых и родственников в штатах тоже нет дураков пересесть на электрокары)) Если тебе нравятся электромобили кто мешает тебе самому его купить? | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Кедов | 13:02:18 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
А где ты увидел "против"? Раскрой секрет голосов в твоей голове. | ||||||||
| 0 +0−0 | Павел Маньшин | 13:01:52 12/09/2017 |
Неужели и Б3 пассат сделают?! Сразу возьму! Два! Моему в этом месяце 25 лет исполняется с момента сборки))) | ||
| 0 +0−0 | Alexander Rokov | 13:01:22 12/09/2017 | ||||||
| ||||||||
Так я в России живу, как тут электромобили? Это ж не США. Во всей России Тесл штук 30, что ль. | ||||||||
| 0 +0−0 | Alexander Rokov | 12:59:57 12/09/2017 |
Несложно догадаться, что будет с ценами на нефть в 2030 году) Значительно упадут они ещё куда раньше 2030 года. | ||