В «Иркуте» рассказали о российских и иностранных двигателях на лайнере МС-21

17:23 20/06/2017 Силовые структуры
В «Иркуте» рассказали о российских и иностранных двигателях на лайнере МС-21
Первые 100 уже заказанных лайнеров МС-21 получат двигатели американской компании Pratt & Whitney. Об этом, как передает корреспондент «Ленты.ру» заявил на Парижском авиасалоне в Ле-Бурже президент научно-производственной корпорации «Иркут» Олег Демченко. Еще 40 машин получат двигатель ПД-14.
„
Don Tigro:
Клоуны статьи не читают, только заголовки.
“
Читать все комментарии(142)

Первые 100 уже заказанных лайнеров МС-21 получат двигатели американской компании Pratt & Whitney. Об этом, как передает корреспондент «Ленты.ру», заявил на Парижском авиасалоне в Ле-Бурже президент научно-производственной корпорации «Иркут» Олег Демченко.

Еще 40 машин из 175 предусмотренных уже заключенными твердыми соглашениями будут оснащены российскими двигателями ПД-14. Решения по двигателям для остальных законтрактованных машин пока не принимались.

Первый полет лайнера МС-21 состоялся 28 мая 2017 года. В данный момент самолет приступил к программе заводских испытаний.

Узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 заявлен как конкурент Boeing 737 MAX и Airbus A320neo, он должен прийти на смену ранее снятым с эксплуатации Ту-154. Лайнер в разных версиях способен взять на борт от 150 до 210 пассажиров. Максимальное расстояние полета — до пяти тысяч километров.

Самолет на первом этапе оснащается американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G. В дальнейшем планируется оборудовать его российскими двигателями ПД-14, проходящими сертификационные испытания. МС-21 — первая в мире машина такого класса, в которой используется так называемое «черное крыло», выполненное из полимерных композитных материалов.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/06/20/engine/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(142):

1 234 ... +1
4 +0−0Don Tigro17:49:24
20/06/2017
-5 +0−0Гуссейн Гуслия17:48:02
20/06/2017
Импортозмещение кричали они и пошли на поклон к американцам, поскольку свое пр-во развалили(с)

Запомните, господа, коробку- лайнер могут сделать многие . Авиадвигатели под силу только технически развитой стране. И как бочка какашек в ложке меда - оборудование и сырье для пр-ва не имеющего аналогов в мире планера(с) - поставлено и настроено буржуинами. Это печально.
Клоуны статьи не читают, только заголовки.
4 +0−0Don Tigro17:48:02
20/06/2017
Буйство диванной экспертизы в комментах. Если Боинг или Эрбас предлагает заказчику самолёт с двумя двигателями на выбор, Роллс-Ройс или P&W - это норма. Если Иркут предлагает заказчику самолёт с двумя двигателями на выбор - это бугага. Угу.
3 +0−0Изя Камушкин17:48:29
20/06/2017
-5 +0−0Ветер Северный17:44:33
20/06/2017
На тех где установлены российские движки надо бы пометку какую рисовать (ну там череп и кости) и билеты вдвое дешевле, как плата за риск.
Ну чё, как там Монмартр, безвизовый ?
3 +0−0Арег Бабаджанян17:45:10
20/06/2017
-8 +0−0Путин и Прочие Неврозы17:40:27
20/06/2017
Сомнительно. Двигатели были для попила 70 млрд. руб. ассигнований из бюджета.
Всё равно бурговские будут установлены на всех машинах.
Российским в них будет разве что топливо.
Жалкий укротролль, иди займись своей страной и женой. Или она в России на заработках?)))) Хотя ты рогоносец, откуда у тебя жена.
2 +0−0ИВАН ИВАНОВ18:01:53
20/06/2017
-1 +0−0кеша колыма17:57:21
20/06/2017
Ты рискнешь полететь?
А что мешает этому? Более 170 машин собрались делать. Я рад за страну.
2 +0−0ИВАН ИВАНОВ17:59:06
20/06/2017
-1 +0−0Гуссейн Гуслия17:53:04
20/06/2017
Читай условия контракта - гос-во заказало комплектации с американскими двигателями и отказалось от российских.
От российских не отказались российские двигатели проходят сертификацию. Самое главное самолет и двигатели на нем будут новые.
2 +0−0Константин Гордецкий17:57:17
20/06/2017
-1 +0−0Гуссейн Гуслия17:54:10
20/06/2017
Вы как специалист, что держите в руках?)
В отличие от Вас, понимаю объём технических проблем.
2 +0−0ИВАН ИВАНОВ17:56:11
20/06/2017
Сложно остановить Россию в своем развитии.
2 +0−0Нагибатор 22817:55:14
20/06/2017
-1 +0−0Гуссейн Гуслия17:53:04
20/06/2017
Читай условия контракта - гос-во заказало комплектации с американскими двигателями и отказалось от российских.
Нет такого в контрактах, и никогда не было.

Придумай что-нибудь поинтересней плиз.
2 +0−0Don Tigro17:54:37
20/06/2017
-1 +0−0Гуссейн Гуслия17:53:04
20/06/2017
Читай условия контракта - гос-во заказало комплектации с американскими двигателями и отказалось от российских.
Сейчас будет моя любимая фраза - пруфы про "гос-во заказало" в студию.
2 +0−0Константин Гордецкий17:52:47
20/06/2017
-5 +0−0Гуссейн Гуслия17:48:02
20/06/2017
Импортозмещение кричали они и пошли на поклон к американцам, поскольку свое пр-во развалили(с)

Запомните, господа, коробку- лайнер могут сделать многие . Авиадвигатели под силу только технически развитой стране. И как бочка какашек в ложке меда - оборудование и сырье для пр-ва не имеющего аналогов в мире планера(с) - поставлено и настроено буржуинами. Это печально.
"коробку- лайнер могут сделать многие" - слова суперэксперта, не державшего в руках ничего тяжелее ложки.
2 +0−0Don Tigro17:51:14
20/06/2017
-6 +0−0Гуссейн Гуслия17:49:16
20/06/2017
Это не бугага, это быбыгы, поскольку заказчик (гос-во) не хочет летать на отечественном. Оно что- то знает?
Не хочет? С чего вдруг?
2 +0−0Don Tigro17:50:21
20/06/2017
-5 +0−0Nix Nix17:40:17
20/06/2017
Т.о, очередной провал, выдаваемый за победу. Двигатели полсамолета стоят, и получается, что на мс-21 за работают все, кроме россиян.:(
В чём провал, чувак? расскажи.
2 +0−0Арег Бабаджанян17:49:19
20/06/2017
-5 +0−0Гуссейн Гуслия17:48:02
20/06/2017
Импортозмещение кричали они и пошли на поклон к американцам, поскольку свое пр-во развалили(с)

Запомните, господа, коробку- лайнер могут сделать многие . Авиадвигатели под силу только технически развитой стране. И как бочка какашек в ложке меда - оборудование и сырье для пр-ва не имеющего аналогов в мире планера(с) - поставлено и настроено буржуинами. Это печально.
Гусь, двигатели уже готовы, еп твои маму в дупу )))
2 +0−0AlexeyAkulshin .17:38:38
20/06/2017
Нормально. Самолет красивый получился у них. Побыстрее бы сертифицировали.
1 +0−0Дмитрий Иванов19:50:27
20/06/2017
0 +0−0kotobood19:32:54
20/06/2017
Да, на рф окончена сборка.

К осени заканчивается деруссофикация, и с 2018 начинается их поставка заказчику, включая ПС ЗСУ и ряда стран.
То же касается 178.
А на ком начинается? А?
1 +0−0ИВАН ИВАНОВ19:43:39
20/06/2017
0 +0−0Valentin Vygovski18:59:00
20/06/2017
Ваня, ты не понял. Я указал на ошибку в построении предложения. Ну а про развитие России вообще помолчим. Еще чуток и она Севкорею догонит. До Португалии правда еще далеко.
Только почему то Россия строит самолеты, летает в космос. Граждане России ездят по всему миру отдыхают. А во всех городах страны пробки. И живем мы в достатке. Я понимаю вам это не нравится но это есть такая жестокая действительность.
1 +0−0Don Tigro19:33:44
20/06/2017
0 +0−0kotobood19:26:03
20/06/2017
значит не будет пд-14. ))

либо он будет допотопным. )))
И контрольный тебе в башку - Ссылка на www.aviaport.ru
1 +0−0Don Tigro19:31:32
20/06/2017
0 +0−0kotobood19:26:03
20/06/2017
значит не будет пд-14. ))

либо он будет допотопным. )))
19 Jun 2017, 18:32 Опытный авиадвигатель ПД-14 для новейшего самолета МС-21 будут в 2017 году испытывать на попадание в него льда, града и птиц, сообщил РИА Новости в понедельник представитель Объединенной двигателестроительной корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") в первый день работы авиасалона Ле Бурже.

"На 2017 год запланированы еще целый ряд специальных испытаний, в том числе испытания на попадание посторонних предметов, в том числе льда, града, крупных и мелких птиц, ресурсные испытания", - сказал представитель ОДК.

По его словам, ОДК находится на этапе сертификации двигателя ПД-14, и результаты выполняемых работ принимаются сертифицирующим органом.

Лососни тунца опять.
1 +0−0Don Tigro19:17:42
20/06/2017
0 +0−0kotobood19:13:10
20/06/2017
обтекай

Previous Entry Add to Memories Share Track This Flag Next Entry
Разработка двигателя ПД-14 идет при участии Украины

bmpd
16 квітня 2014
Разработка двигателя ПД-14 для перспективного российского лайнера МС-21 ведется в тесном контакте с украинскими двигателестроителями, сообщил управляющий директор - генеральный конструктор Пермского КБ ОАО "Авиадвигатель" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) Александр Иноземцев. Об этом информирует агентство "Интерфакс-АВН".

Первый запуск двигателя-демонстратора технологий ПД-14 на закрытом стенде ОАО «Авиадвигатель»,10.06.2012 (с) ОАО «Авиадвигатель»

"В России, к сожалению, ни у кого нет такого опыта создания кольцевых малоэмиссионных камер сгорания, как у наших запорожских братьев. Поэтому мы договорились, заказали им узел, они его нам прислали, и мы начали испытания", - заявил А.Иноземцев, выступая в рамках Международного форума по двигателестроению, открывшегося в Москве во вторник.

По его словам, разработанная на Украине камера сгорания для нового двигателя, показывает лучшие характеристики, чем аналогичная камера, разработанная в Перми.
Ахахаха, новость 2014 года. А вот, что писали в 2015-м. Лососни тунца.

Российское предприятие "Авиадвигатель", входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) и занимающееся разработкой турбовентиляторного двигателя для перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300, прекратило сотрудничество с украинской компанией "Ивченко-Прогресс". Таким образом, пояснили в ОДК, двигатель ПД-14 будет оснащаться только российской камерой сгорания производства Пермского моторного завода (ПМЗ).

Пруф - Ссылка на www.ato.ru
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь