НАСА показало видео испытаний двигателя сверхтяжелой ракеты

Молодцы. Если решат на Марс лететь, то можно лишь пожелать успехов.

Почему молчит Рогозин?
Что делает Роскосмос на перспективу?

Он тоже движки модернизирует. Раньше были с драг. припоем, теперь обходятся без него.

Согласен. Молодцы. Двигаются вперёд.

У Американцев новые двигатели, а Путина новая дача в Ново-Огарево. Каждому свое.

Эти экономичнее и мощнее.

Отказались уже... Будут использовать кучу просо тяжлёлых ракет...

Да там не показали просто толпу вейперов

Впечатляет! Браво США, что ещё можно сказать.

Странно, что сейчас не достигает. Нет ни миссий на Марс, ни к другим планетам. А кричит про свои ракеты, которых, якобы, ни у кого больше нет, громче всех. Дальше ближнего космоса на батуте подпрыгнуть не может.

Впечатляет ...!!!!!!!

вот и "Батуты"..
куда будет бежать патриот Рогозин, когда к нему придут за ответами, почему американский сапог топчет марсианский грунт, а у на до сих пор протоны падают? Двинет коней в КПЗ?Превратится в тыкву? Сбежит в какляндию?

Не идет. Силенок нет.

. Основными компонентами топлива двигателя являются жидкие кислород (окислитель) и водород (горючее). RS-25 использует схему закрытого цикла (с дожиганием генераторного газа).

так что пар и есть :) водород плюс кислород = вода на выходе.. в виде пара :)

А где батуты Рогозина?

"Сравнивать их можно, как два продолжительных инженерных проекта." - если очень хочется - можно, но надо понимать, что это сравнение легковушки и грузовика.
Со всеми вытекающими.
Ангара и близко не замахивается на ПН SLS, а SLS и близко не замахивается на задачи, для которых делали Ангару.
Конечно, забивать гвозди микроскопом любят не только у нас, но сомневаюсь, что с помощью SLS будут пускать коммерческие или лёгкие-средние нагрузки...
Супертяжи везде и всегда стоят особняком.
Сравнивать Ангару можно с Флаконом-9.
Но не надо.
Там и так всё ясно...

"Работы (и относительно устойчивое финансирование) возобновились только" - да и SLS также делали. В некоторые годы финансирование на неё почти не выделялось, а пару раз она вообще висела под угрозой отмены. Форсированно на неё деньги начали давать годиков пять назад, емнип.

"Результат особо никого не интересует." - интересует политиков. И пипл.
Пипл любит, когда масштабненько, красивенько, и моща.
Для них SLS и делают. И сделают, думаю...

"Не делали мы её 20 лет."
Нет. Именно делали. И именно больше 20 лет. Ибо ещё не сделали до конца.
Понимаете, юлить в определениях можно много, но всегда полезно иметь строго официальные даты начала и окончания работ, поскольку, уверяю вас, если мы сегодня начнём делать "новую Ангару", то она у нас не выйдет быстрее. Будем точно также медленно раскачиваться и ничего в начале не делать. Это очень по-нашему, и уже у нас традиция. Потому что во многом ситуация сейчас даже тяжелее,, чем в 90-е. И это тоже надо понимать...

SLS часто расшифровывают как сенат-ланч-системс.
Так что это как раз пример полной неадекватности государственного планирования и жадности субподрядчиков.

К слову об Ангаре - сравнивать её не надо. Это всё же совершенно иная РН.
SLS никогда и не предполагалась на замену лёгких, средних и тяжёлых РН.
Она сразу - от 70 тонн и выше.
SLS никогда и не планировалась для коммерции, и так далее.
Это пиар-РН.
Аналогия у нас... РН Энергия. По грузоподъёмности примерно то же.
Только вот даже страшно подумать, если мы всё ещё нелетающую Ангару делали 20 лет, сколько времени и денег у нас уйдёт на аналог Энергии...

Рд 171 полетел лишь через 4 года после rs 25. У последнего тоже есть глубокая модификация rs68 на котором летает Дельта 4. Позднее летал ибо движок делали для программы Буран, догоняя американскую программу Шаттлов.

Зачем врать? Никуда она не летает и не полетит еще несколько лет ( начнутся испытания). До начала реальной эксплуатации еще минимум десятилетие.

А что, люди начали летать к другим планетам в обитаемых ионных движках? На варп перешли? Нет? Все еще на химических ракетах? Тогда какая разница на чем летать, если задачи за 50 лет не изменились?

Осталось что? А вот что - оптимизировать и совершенствовать то что показало свою надежность. Поэтому наша космонавтика до сих пор летает на рд107/108 и рд276 которые разрабатывал Глушко в далекие 50-60ые. Только сильно оптимизированные.

Даже современные российские рд180 и рд190 урезанные вдвое и вчетверо версии рд171, разработанный в 70ые.