„ | Лента упорно пытается донести до читателя мысль о том, что российская космонавтика в глубокой заднице, и надо что-то делать, чтобы не потерять космос. Но читатель вместо того, чтобы возмутиться и спросить: "А что собственно, творит наша власть, почему свёрнуты все космические программы? Куда утекают...читать полностью | “ |
В настоящее время США имеют в своем распоряжении две тяжелые ракеты Atlas V и Delta IV, производимые ULA (United Launch Alliance, совместное предприятие аэрокосмических гигантов Lockheed Martin и Boeing). На смену им в 2020 году должен прийти носитель Vulcan. В 2017 году должна полететь сверхтяжелая Falcon Heavy компании SpaceX, а еще через три года — тяжелая New Glenn от Blue Origin. С большой вероятностью в США появится среднетяжелая ракета Next-Generation Launcher. О планах компании Orbital ATK рассказывает «Лента.ру».
До начала следующего года Orbital ATK ждет решения по финансируемой ВВС США программе, предусматривающей создание среднетяжелой ракеты. По замыслам президента фирмы Дэйва Томпсона, носитель должен стать средством выведения в космос тяжелых и близких к ним по массе полезных нагрузок. «До сих пор мы работаем очень хорошо, и, судя по всему, ВВС нравится то, что мы делаем и в каком направлении двигаемся», — сказал он.
Томпсон имеет в виду ракету Next-Generation Launcher. На ее первой и второй ступенях планируется использовать твердотопливные ускорители, созданные на основе бустеров, при помощи которых запускались корабли программы Space Shuttle. Два из них обеспечивали более 80 процентов стартовой тяги шаттлов, они до сих пор являются крупнейшими и мощнейшими твердотопливными ракетными двигателями в мире. Дополнительную тягу должны обеспечить твердотопливные бустеры собственного производства.
Третья ступень Next-Generation Launcher, как ожидается, будет снабжена двигателем BE-3 компании Blue Origin. Этот многоразовый агрегат успешно прошел испытания в суборбитальной системе New Shepard. Запускать Next-Generation Launcher планируется со стартовых площадок Космического центра имени Джона Кеннеди (Флорида, США) и базы Ванденберг (Калифорния, США). На геопереходную орбиту носитель должен выводить более 5,5 тонны полезной нагрузки.
В целом Next-Generation Launcher напоминает носитель Liberty, который компания ATK планировала создать до своего объединения с Orbital Sciences. В свою очередь, первые две ступени Liberty разрабатывались для ракеты Ares 1 отмененной Бараком Обамой программы Constellation, предполагающей возвращение американцев на Луну к 2020 году. Подобные, но одноразовые ускорители используются на европейской тяжелой ракете Ariane 5.
По замыслам ATK, с течением времени именно на ракете Liberty после прекращения программы Space Shuttle должны были бы доставляться грузы и астронавты к Международной космической станции. Однако НАСА в нужной степени не поддержало проект, так что компания была вынуждена финансировать его самостоятельно. Работы оживились в январе 2016 года: проект Orbital ATK получил финансирование ВВС США в размере 46,9 миллиона долларов с возможностью его увеличения до 180 миллионов.
Со своей стороны Orbital ATK обещала инвестировать в проект не менее 31 миллиона долларов. В общей сложности компания должна обеспечить треть финансирования, остальные две трети — военные. Контракт стал частью программы ВВС США по поддержке разработок в американских компаниях, среди которых, кроме Orbital ATK, значились, например, Aerojet Rocketdyne (производитель двигателя F-1 первой ступени сверхтяжелой ракеты Saturn V) и SpaceX.
В Orbital ATK надеются на поддержку со стороны ВВС США. В случае отказа от финансирования проекта Next-Generation Launcher в 2018 году он будет заморожен. К счастью, подобные расходы Orbital ATK может себе позволить: в 2016 году чистая выручка компании составила 4,455 миллиарда долларов, а чистая прибыль — 292,2 миллиона долларов.
В то время как общие доходы Orbital ATK выросли, подразделение космических систем стало зарабатывать меньше (1237 миллионов в 2016 году против 1261 миллионов долларов в 2015 году). Такую динамику в компании объясняют снижением интереса к производимым компанией геостационарным спутникам коммерческого назначения и росту конкуренции среди их производителей.
В Orbital ATK полагают, что в 2017 году цены на коммерческие спутники продолжат падать, в компании не ожидают роста числа заказов на свою продукцию. В 2016 году Orbital ATK получило один контракт (из 14 возможных, по оценкам специалистов фирмы) на запуск коммерческого спутника, в 2017 году в компании планируют заключить уже два соглашения.
Как и многие американские космические компании, Orbital ATK сильно выручает сотрудничество с НАСА. В 2016 году НАСА объявило победителей второго этапа CRS (Commercial Resupply Services), программы по снабжению МКС грузами, реализация которого намечена на 2019-2024 годы (до завершения службы МКС). Кроме Orbital ATK, в программе участвуют SpaceX и Sierra Nevada. В сумме всем компаниям НАСА заплатит 14 миллиардов долларов. Orbital ATK участвовала и в первом этапе CRS, заработав на запусках грузовика Cygnus более 1,9 миллиарда долларов.
Первый заказ от НАСА по второму этапу CRS в Orbital ATK получили осенью 2016 года. Сейчас в рамках первого этапа CRS компания работает над тремя пусками Cygnus: один должен состояться в марте 2017 года и два — в 2018 году. Последняя миссия в рамках первого этапа CRS планируется на начало 2019 года, в том же году начнется реализация второго этапа программы (это шесть пусков). Всего к МКС, начиная с сентября 2013 года, запущено семь грузовиков Cygnus (один раз — неудачно), в рамках первого этапа планируется произвести еще пять пусков.
Как большинство американских аэрокосмических компаний, Orbital ATK не исключает полета на Луну. В мае 2016 года фирма представила проект лунной станции, запуск которого, в случае поддержки программы, намечен на 2020 год. Лунная орбитальная станция предполагает возможность стыковки с пилотируемым лунно-марсианским кораблем Orion, создаваемым Lockheed Martin. НАСА планирует запустить его на орбиту спутника Земли в августе 2021 года с астронавтами на борту. Автономная пилотируемая миссия Orion должна продлиться около трех недель, а с использованием окололунной станции может быть увеличена до 60 суток.
Станцию Orbital ATK предполагается строить по модульному принципу, ее базовым элементом должен стать модифицированный грузовой корабль Cygnus. Инженеры Orbital ATK планируют увеличить объем внутреннего свободного пространства, добиться полной герметичности и повысить радиационную и тепловую защиту.
Модифицированные Cygnus планируется снабдить двигательными установками для маневрирования на окололунной орбите. Работы по изменению существующего корабля могут занять около трех лет, компания не раскрывает стоимости работ. Запуск модулей станции планируется на американских ракетах Atlas V и Delta IV, но то, что этот проект Orbital ATK будет выполнен в предлагаемом варианте, пока вызывает сомнения.
Андрей Борисов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
21 +0−0 | Александр Куприн | 08:36:01 23/03/2017 |
Лента упорно пытается донести до читателя мысль о том, что российская космонавтика в глубокой заднице, и надо что-то делать, чтобы не потерять космос. Но читатель вместо того, чтобы возмутиться и спросить: "А что собственно, творит наша власть, почему свёрнуты все космические программы? Куда утекают деньги?", истерично кричит, что всё ок, батуты нарисованные, похрен, пляшем вобщем. Собственно, чего ждать от патриотов-фанатиков? А, тем временем, одна из немногих сфер, где Россия была конкурентноспособна, медленно, но неумолимо утекает из рук. |
20 +0−0 | No Pasaran ! | 04:56:04 23/03/2017 |
Любопытная инфа Еще несколько лет назад Амеры покупали запуски российских транспортных кораблей к МКС , а коммерческих запусков тяжелых носитей россия осуществляла порядка 10 в год Теперь на МКС амеры возят грузы двумя своими транспортными кораблями, один из которых , Дракон Маска единственный в мире частный крабль и единсвенный же в мире позволяет возвращать 2,5 тн груза на землю и имеет грузовой багажник объемом 34 кубометра, что позволяет возить здоровые железяки, вроде стыковочного узла Коммерческие запуски российских тяжелых ракет Протон СОКРАТИЛИСЬ ДО 2Х в прошлом году, проект Морской старт, в который были вложены миллиарды-тихо скончался Клиенты всей толпой ушли к Маску 70 заказов на коммерческие запуски в пакете заказов SpaceX -это десятки, не полученные Протоном Почему? Ответ прост Стоимость запуска тяжелого Фалькона-9 даже в одноразовом варианте в полтора раза дешевле запуска Протона и находится где то на уровне стоимости запуска легких-средних Союзов Ну и аварийность Протонов нынче- феерическая 6 аварий на 40 запусков и жто после 50 лет и 400 запуской, когда все должно было быть вылизано до последней гайки Надежность Фалькона уже сейчас выше в разы Такие дела с космосом в Росии |
14 +0−0 | Петр Великанов | 09:31:03 23/03/2017 |
У американцев уже сменилось шестое (!) поколение космических аппаратов, их корабли исследуют дальний космос, частные (!) компании ставят на поток производство и запуски многоразовых ракет, вовсю идет подготовка к полету человека на Марс, .... а наши убогие, мать их, ПАЦРЕОТЫ, тащатся от того, что когда-то в 90-е американцы заказали и сами же профинансировали производство партии древних советских движков образца середины прошлого века! Докладываю: они еще и радиолампы в РФ продолжают закупать, ибо зачем тратить собственное время и ресурсы на производство примитивной устаревшей техники, когда это можно поручить отсталым и небогатым странам? |
10 +0−0 | No Pasaran ! | 05:17:53 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Маск конечно-уникум и производительность труда в США в разы выше, чем в России и частная фирма всегда эффективней госкорпорации Но РОСКОСМОСУ НАДО БЫЛО очень сильно постараться, чтобы при зарплатах в 10-15 раз ниже американских, делать ракеты, причем древние советские, давно отлаженные, более дорогие, чем у Маска |
10 +0−0 | Андрей Волхонский | 05:01:20 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Вообще наглядный пример - как за счет новых технологий и нового подхода к организации космической кампании Маску удалось сделать ракету дешевле российской, несмотря на существенную разницу в оплате труда. |
9 +0−0 | Алексей Соколов | 10:13:48 23/03/2017 |
Это не Американцы опережают , это мы скатились к Москвабадскому феодализму . Хорошо если к 2050 году сможем паровозы выпускать и то ладно . |
9 +0−0 | Peter Griffin | 09:19:40 23/03/2017 |
в гнилой россии все фигово спасибо путину и чиновникам |
9 +0−0 | Евгений Бусов | 08:56:07 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
К сожалению, зомбированных псевдопатриотов больше, чем настоящих. Они, стоя по колено в дерьме, будут рассказать, что в шоколаде. |
8 +0−0 | Андрей Волхонский | 04:27:35 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Если брать страны по количеству запусков - то уже опередили, не только Штаты, но и Китай. |
7 +0−0 | Otto Skorceni | 14:31:11 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Комент из серии - тупой и ещё тупей. ;-) США у ватников разваливается уже скоро 100 лет. Смени пластинку. :-) Это раз. Второе. В Китае для американского космоса ничего не производят(возможно только швабры для подметания полов) по одной простой причине, космические технологии США за пределы своих границ не выпускают, всё изготавливают на месте - в США. |
7 +0−0 | Максим Холодов | 13:37:37 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Рисунки рисунками, а фактическое положение дел в космической отрасли характеризуется количеством запусков в космос, а они такие: - США в 2016 г. опередили Россию по количеству запусков, 22 против 17; - с начала 2017 года 6 пусков у США и 2(Вики пишет -1) у России. |
7 +0−0 | Петр Великанов | 09:36:10 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Я тебе, дураку наемному мухосранскому, "минуснул" - коренной житель Столицы-Москвы. Ибо задолбали вы уже с вашей сра..й Украиной запредельно! Рвотный рефлекс у меня на нее и на тебе подобных. |
7 +0−0 | Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov | 06:14:19 23/03/2017 |
В России нет собственного производства металлорежущих пластин и инструмента для них. О, каких ракетах речь вообще? |
7 +0−0 | Андрей Волхонский | 04:40:58 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Давай еще с сотворения мира возьмем? Там персы и древние греки еще. Регресс в космической отрасли РФ очевиден. Ракеты старые, дорогие, новое только на бумаге. На конец марта уже одна Spacex запусков больше сделала, чем весь Роскосмос, который почти год уже не может починить Протоны и имеет большие проблемы с Союзами. |
6 +0−0 | Максим Холодов | 14:35:22 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Не надрывайтесь, Mikhail Kuznetcov здесь штатный дурачок, его учить, только портить. |
6 +0−0 | Максим Холодов | 14:03:44 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Ударьте, если не космическими запусками, так кистью, фотошоп это же буржуйское изобретение, не скрепное. |
6 +0−0 | Александр Александров | 12:44:05 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Надо позвонить на МКС и спросить: им на днях харчи доставляли? Если -да, то кто. |
6 +0−0 | Андрей Волхонский | 05:10:16 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Чоэта Атлас убирать? Может, уберем все наше, где импортная электроника? Тогда у РФ ноль запусков в космос будет. Насчет Протонов - гугли "аварии Протона", там будет намного красочнее взрывы) А цена на Ф9 - нормальная коммерческая цена, которая держится уже несколько лет. |
5 +0−0 | Grigory Kaganitsky | 13:34:38 23/03/2017 |
Сейчас ситуация в российской космонавтики такова - наследие СССР разграблено и разбазарено, кадры способные вести и выполнять инновационные проекты умерли от старости или разбежались. Чтобы выйти на уровень наращивания научного и конструкторского потенциала западных частных компаний да и северной кореи и ирана россии нужно начинать все практически занаво. Причем начинать лучше всего с уровня 1937 года ... До тех пор пока рогозин и его компаньены разворовавшие российскую космическую программу; ВПК и росавиацию не пойдут к расстрельной стенке дело с мертвой точке не сдвинется. А начинать это Святое Дело нужно с импичмента и открытого следствия по главным ворам страны, во главе с путиным и медведевым |
5 +0−0 | Максим Холодов | 12:54:54 23/03/2017 | ||||||
| ||||||||
А где доказательство, что вы родились, а не котик по клавиатуре бегает и складываются бессмысленные слова в вашем посте ? )) |