„ | Опять мнение профессиональных домохозяек об авиации, мля. | “ |
Авиакомпания «Якутия» обнаружила дефект стабилизатора на двух из четырех имеющихся в парке самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом «Интерфаксу» сообщил технический директор перевозчика Александр Зинков.
Он уточнил, что речь идет о трещинах проушин поясов установочных узлов стабилизатора. «В настоящее время разрешение на полеты получено на 89021. По 89012 — сегодня закончили замену узлов», — сообщил технический директор компании.
11 января в компании-производителе лайнера «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) «Ленте.ру» рассказали, что в настоящее время в ремонте находятся 16 самолетов Sukhoi Superjet 100, более 80 процентов парка эксплуатируется. В ГСС уточнили, что проблема со стабилизаторами «не является технически сложной» и не связана с конструкторскими решениями. Она также не должна отразиться на сроках поставки SSJ-100 авиакомпаниям.
В конце декабря 2016 года стало известно о том, что Росавиация распорядилась проверить стабилизаторы самолетов Sukhoi Superjet после того, как базирующаяся в Иркутске авиакомпания «ИрАэро» выявила дефект проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора. Аналогичную проблему с SSJ-100 обнаружили авиакомпании «Аэрофлот», «Ямал» и мексиканская Interjet, в парке которой 22 таких лайнера.
Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi. Базовая версия имеет дальность 3048 километров, а модификация LR — 4578 километров. Самолет способен перевозить от 75 до 95 пассажиров. В настоящее время эксплуатируется 87 лайнеров. На конец 2016 года портфель твердых заказов на SSJ-100 составлял 31 единицу, опцион — 36 самолетов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
5 +0−0 | №-1859017 | 15:39:30 18/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Опять мнение профессиональных домохозяек об авиации, мля. |
0 +0−0 | Гусейн Гуслия | 10:50:46 19/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Смысла ноль. Одни убытки. Итальянский партнер вышел из "Гражданских самолетов Сухого" Итальянская промышленная компания Leonardo (в прошлом — холдинг Finmeccanicа) окончательно вышла из состава акционеров российского предприятия ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), которое выпускает региональный самолет Sukhoi Superjet SSJ100 (SSJ 100). В документе, размещенном ГСС на сайте раскрытия информации 9 января, говорится, что Авиационная холдинговая компания "Сухой" владеет теперь 100% их акций. Выход итальянского партнера из ГСС объясняется его недовольством финансовыми показателями проекта. Компания Alenia Aeronautica (ныне — Leonardo Aircraft), вошедшая в холдинг Finmeccanicа, стала стратегическим партнером программы SSJ 100 в 2009 г. Она инвестировала в проект 183 млн долл., получив в обмен блокирующий пакет в 25% +1 акцию ГСС. |
0 +0−0 | АФ БФ | 02:58:11 19/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Т о есть никогда, это же авиация, если проблема найдена, то её устранят на всех существующих машинах и на новых уже этой проблемы не будет. |
0 +0−0 | Ruslan Albitsky | 01:22:40 19/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Когда эта царапина при трении с воздухом даст эффект и самолёт пополам разломится, то и умиральной ямы не нужно будет. |
0 +0−0 | Ruslan Albitsky | 01:21:36 19/01/2017 |
Импортзамещение, чё. |
0 +0−0 | Proud Pindos | 18:10:34 18/01/2017 |
заголовок то, заголовок! у ПОЛОВИНЫ ну думаю- все беда пришла: сотни самолетов отзовут. А тут "у двух из четырех" |
0 +0−0 | АФ БФ | 18:05:47 18/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Чувак, ты поди из-за царапины в умиральную яму ложишься? Починят эти проушины. Усилят что надо. Нормально всё будет. Тойоты и прочие автопроизводители каждый год исправляют дефекты. Только твоя мелкая душёнка не способна больше ничего родить, кроме язвительности. |
0 +0−0 | P K | 17:56:19 18/01/2017 |
Вот поэтому президенты США и России летают на старых самолетах. |
0 +0−0 | Misha Shulman | 17:22:19 18/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Ну тогда дело сейчас малым.... Довести машину чтобы не стреноживали их.... У же ж не первый раз... |
0 +0−0 | Максим Холодов | 17:15:20 18/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Такой же, как и собирать Мерседесы и БМВ на территории России - смысл и прибыль есть, а с Суперджетом ситуация лучше, чем с тем же БМВ - локализация выше, да и проект российский. |
0 +0−0 | Misha Shulman | 17:08:02 18/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Тогда какой смысл их собирать? Одни ж убытки... |
0 +0−0 | Максим Холодов | 17:03:56 18/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Импортозамещение? Доля импортных комплектующих в «Суперджете» составляет 72 процента - есть где "разгуляться" импортозамещению, но не "разгуливается. |
0 +0−0 | №-1859017 | 15:37:50 18/01/2017 |
Новость несколько запоздалая. Уже весь парк по всему миру проверили. |
0 +0−0 | Misha Shulman | 15:31:37 18/01/2017 |
Импортозамещение, мля. |
-1 +0−0 | Евгений Петрук | 15:25:24 18/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Эммм? ))) |
-1 +0−0 | Васисуалий Лоханкин | 15:21:09 18/01/2017 |
Главное проверить хорошо закрылки. |
-2 +0−0 | qwertz qwertz | 15:55:50 18/01/2017 |
Писали уже же в новостях, этот бред распространили ГОСДЕП, и всё как всегда из за зависти, потому и санкции, зависть за стабильность которой нет аналогов, зависть за СуперДжеты которым нет аналогов, и никогда не предвидится, так что все это ложь и провоказия из зависти ко всему что имеет лучший мир в мире, Русский Мир!!! Слава РОССИИ!!! |