„ | Ой, да ладно. Чёж тогда постоянно на Ленте сидите, если считаете сайт иностранным агентом? | “ |
В настоящее время в ремонте находятся 16 самолетов Sukhoi Superjet 100, более 80 процентов парка эксплуатируется. Об этом в среду, 11 января, рассказали «Ленте.ру» в компании-производителе лайнера «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
«Все самолеты могут быть отремонтированы на месте без транспортировки на завод производителя. Работы по восстановлению парка находятся в процессе, проблема будет устранена на всех воздушных судах до конца января», — сообщили в ГСС.
В компании добавили, что проблема со стабилизаторами «не является технически сложной» и не связана с конструкторскими решениями. Она также не должна отразиться на сроках поставки SSJ-100 в авиакомпании.
«Возможность возникновения проблемы со стабилизаторами на новых самолетах полностью исключена», — заверили в ГСС.
В конце декабря стало известно о том, что Росавиация распорядилась проверить стабилизаторы самолетов Sukhoi Superjet из-за выявленного дефекта при эксплуатации лайнера. Проблему обнаружила авиакомпания «ИрАэро». После этого на некоторое время приостановила использование самолета мексиканская авиакомпания Interjet, в парке которой 22 таких лайнера.
Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi. Базовая версия имеет дальность 3048 километров, а модификация LR — 4578 километров. Самолет способен перевозить от 75 до 95 пассажиров. В настоящее время эксплуатируется 87 лайнеров. На конец 2016 года портфель твердых заказов на SSJ-100 составлял 31 единицу, опцион — 36 самолетов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
6 +0−0 | Забава Путятишна | 17:50:44 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Ой, да ладно. Чёж тогда постоянно на Ленте сидите, если считаете сайт иностранным агентом? |
5 +0−0 | Сергей Мякишев | 18:07:02 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
SSJ и не конкурирует с самолетами Боинг и Аэрбас |
5 +0−0 | Lenya Golubkow | 17:59:59 11/01/2017 |
Комментарий удалён. | ||
ЗАказы на него есть, хотя и небольшие. Единственное чего этому самолету не хватает - это грамотного продвижения на рынок, в остальном очень хороший аппарат, летал на таком Москва- Спб. Ну и не надо забывать, что с 1987 по 2000 года российское авиастроение целенаправленно уничтожали, этот самолет хоть что-то. |
4 +0−0 | Васисуалий Лоханкин | 17:57:26 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Чтоб бороться с иностранными агентами и врагами народа, которые не хотят сплотиться вокруг нацлидера для совместного взлёта с колен! |
3 +0−0 | Fat Karlsson | 18:48:19 11/01/2017 |
В России продолжается снижение реальных доходов граждан. Но, несмотря на это, население демонстрирует рост экономического оптимизма. Социологи объясняют такой парадокс телепропагандой, уверенной риторикой властей, эффектом привыкания к трудным временам. Однако экономисты предупреждают, что даже восстановление спроса не гарантирует выхода из кризиса. Ведь еще нужны масштабные инвестиции в расширение производства. Правда, признаков такого инвестиционного оживления пока не видно. Ссылка на www.ng.ru |
3 +0−0 | Veselin Mazgalov | 18:43:49 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Для россиян и мексов сойдет. |
3 +0−0 | Veselin Mazgalov | 18:42:32 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Проблема не в том, что он тебя изнасиловал, а что тебе понравилось. |
3 +0−0 | Игорь Шутяк | 18:26:46 11/01/2017 |
Пока летел весь зад отсидел неудобные сиденья,напоменает езду в газели.в салоне некоторые пластмасовые обвесы деформировалась ,и дребежали.в полете то и дело кидало,и заносило зад самолета при боковом ветре,это мне напомнило полет в вертолете.единственное мне понравился туалет,можно развернуться.салон напоминает ил-18.одним словом как будто бы в маршрутной газели проехался.с тавлю один бал за просторный туалет |
3 +0−0 | михаил бугров | 18:17:27 11/01/2017 |
Комментарий удалён. | ||
118 произведённых самолётов это провал? Это конечно не Бобик или Арбуз по продажам, но для нашего авиапрома не плохо. |
3 +0−0 | Lenya Golubkow | 18:09:45 11/01/2017 |
Комментарий удалён. | ||
В инете и смотрел. Индонезия, Мексика заказывали эти самолеты. мало конечно. Но я не про это, а про то. что лучше сожалеть о том, что ты сделал что-то и не получилось, чем о том, что ты ниичего не сделал. |
3 +0−0 | Сергей Мякишев | 18:03:15 11/01/2017 |
Помнится полеты дримлайнеров на три месяца приостанавливали из-за возгарающихся аккумулятров, вот это действительно было серьезно с потерей млн$ авиакомпаниями эксплуатантами |
3 +0−0 | Ruslan Badardinov | 18:01:47 11/01/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Будет, он же не киборг с донецкого аэропорта... |
3 +0−0 | Lenya Golubkow | 17:58:01 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
на слове "как" следует сэкономить |
3 +0−0 | Иван Иванов | 17:56:54 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Так потому и сидит на ленте, что безмозглый клинический имбицил - платный савушкинский путведевский едирастический воровской пропагандончик. 11.80 зарабатывает на лечение галоперидольчиком от безмозглости и пропагандонства |
3 +0−0 | Доктоp Ботов | 17:47:32 11/01/2017 |
Вот такие они — импортозамещённые скреподжеты! |
2 +0−0 | Fat Karlsson | 18:43:49 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Ссылка на superjet.wikidot.com Суперджет - статистика производства по годам |
2 +0−0 | Don Tigro | 18:36:14 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Хочешь дам ссылки на директивы авиационных властей США и Европы по Боингам и Эрбасам, на предмет работ по выявленным на них проблемам? Ты навсегда откажешься на них летать, я тебе это гарантирую. |
2 +0−0 | Андрей Воробьев | 18:28:51 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Даже если бы был один, вата вопила бы, что это отлично. Неплохо - это когда начинает окупаться. А хорошо - когда приносит прибыль. Это все-таки бизнес. |
2 +0−0 | Fat Karlsson | 18:27:33 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Ждем МС-21 ---------- Его уже 22 года ждут. Раньше он назывался Як-242 |
2 +0−0 | Товарищ Чжаочжоу | 18:25:27 11/01/2017 | ||||||
| ||||||||
Ищет среди едроботов клиентов для своих 14 клиник. |