Пятую часть Superjet отправили в ремонт

17:30 11/01/2017 Бизнес
Пятую часть Superjet отправили в ремонт
В настоящее время из-за дефекта стабилизаторов в ремонте находятся 16 самолетов Sukhoi Superjet 100, более 80 процентов парка эксплуатируется, сообщили в компании-производителе лайнера «Гражданские самолеты Сухого». На предприятии заверили, что на новых самолетах проблемы со стабилизаторами исключены.
Ой, да ладно. Чёж тогда постоянно на Ленте сидите, если считаете сайт иностранным агентом?

В настоящее время в ремонте находятся 16 самолетов Sukhoi Superjet 100, более 80 процентов парка эксплуатируется. Об этом в среду, 11 января, рассказали «Ленте.ру» в компании-производителе лайнера «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).

«Все самолеты могут быть отремонтированы на месте без транспортировки на завод производителя. Работы по восстановлению парка находятся в процессе, проблема будет устранена на всех воздушных судах до конца января», — сообщили в ГСС.

В компании добавили, что проблема со стабилизаторами «не является технически сложной» и не связана с конструкторскими решениями. Она также не должна отразиться на сроках поставки SSJ-100 в авиакомпании.

«Возможность возникновения проблемы со стабилизаторами на новых самолетах полностью исключена», — заверили в ГСС.

В конце декабря стало известно о том, что Росавиация распорядилась проверить стабилизаторы самолетов Sukhoi Superjet из-за выявленного дефекта при эксплуатации лайнера. Проблему обнаружила авиакомпания «ИрАэро». После этого на некоторое время приостановила использование самолета мексиканская авиакомпания Interjet, в парке которой 22 таких лайнера.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi. Базовая версия имеет дальность 3048 километров, а модификация LR — 4578 километров. Самолет способен перевозить от 75 до 95 пассажиров. В настоящее время эксплуатируется 87 лайнеров. На конец 2016 года портфель твердых заказов на SSJ-100 составлял 31 единицу, опцион — 36 самолетов.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(110):

1 234 ... +1
6 +0−0Забава Путятишна17:50:44
11/01/2017
-9 +0−0Dmitriy NeoN17:47:24
11/01/2017
И это нормально. У Боинга 25% авиапарка находится постоянно в ремонте. Но Лента основанная «Фондом эффективной политики», ныне занесенным в реестр иностранных агентов не напишет вам о этом
Ой, да ладно. Чёж тогда постоянно на Ленте сидите, если считаете сайт иностранным агентом?
5 +0−0Сергей Мякишев18:07:02
11/01/2017
0 +0−0Ruslan Badardinov18:00:18
11/01/2017
Вата, твой российский авиапром, никогда не затмит славных побед Боинга и Эйрбаса...
SSJ и не конкурирует с самолетами Боинг и Аэрбас
5 +0−0Lenya Golubkow17:59:59
11/01/2017
-6 +0−0Ватная Боль17:56:33
11/01/2017
Комментарий удалён.
ЗАказы на него есть, хотя и небольшие. Единственное чего этому самолету не хватает - это грамотного продвижения на рынок, в остальном очень хороший аппарат, летал на таком Москва- Спб.
Ну и не надо забывать, что с 1987 по 2000 года российское авиастроение целенаправленно уничтожали, этот самолет хоть что-то.
4 +0−0Васисуалий Лоханкин17:57:26
11/01/2017
6 +0−0Забава Путятишна17:50:44
11/01/2017
Ой, да ладно. Чёж тогда постоянно на Ленте сидите, если считаете сайт иностранным агентом?
Чтоб бороться с иностранными агентами и врагами народа, которые не хотят сплотиться вокруг нацлидера для совместного взлёта с колен!
3 +0−0Fat Karlsson18:48:19
11/01/2017
В России продолжается снижение реальных доходов граждан. Но, несмотря на это, население демонстрирует рост экономического оптимизма.

Социологи объясняют такой парадокс телепропагандой, уверенной риторикой властей, эффектом привыкания к трудным временам.

Однако экономисты предупреждают, что даже восстановление спроса не гарантирует выхода из кризиса. Ведь еще нужны масштабные инвестиции в расширение производства. Правда, признаков такого инвестиционного оживления пока не видно.

Ссылка на www.ng.ru
3 +0−0Veselin Mazgalov18:43:49
11/01/2017
0 +0−0Х** Всемогущий18:34:12
11/01/2017
Для своего класса вполне нормальный самолет.
Для россиян и мексов сойдет.
3 +0−0Veselin Mazgalov18:42:32
11/01/2017
-3 +0−0Васисуалий Лоханкин18:31:10
11/01/2017
Вчера чернокожий полицейский изнасиловал меня.
Как с этим дальше жить?
Проблема не в том, что он тебя изнасиловал, а что тебе понравилось.
3 +0−0Игорь Шутяк18:26:46
11/01/2017
Пока летел весь зад отсидел неудобные сиденья,напоменает езду в газели.в салоне некоторые пластмасовые обвесы деформировалась ,и дребежали.в полете то и дело кидало,и заносило зад самолета при боковом ветре,это мне напомнило полет в вертолете.единственное мне понравился туалет,можно развернуться.салон напоминает ил-18.одним словом как будто бы в маршрутной газели проехался.с тавлю один бал за просторный туалет
3 +0−0михаил бугров18:17:27
11/01/2017
-6 +0−0Ватная Боль17:56:33
11/01/2017
Комментарий удалён.
118 произведённых самолётов это провал? Это конечно не Бобик или Арбуз по продажам, но для нашего авиапрома не плохо.
3 +0−0Lenya Golubkow18:09:45
11/01/2017
1 +0−0Ватная Боль18:05:33
11/01/2017
Комментарий удалён.
В инете и смотрел. Индонезия, Мексика заказывали эти самолеты. мало конечно.

Но я не про это, а про то. что лучше сожалеть о том, что ты сделал что-то и не получилось, чем о том, что ты ниичего не сделал.
3 +0−0Сергей Мякишев18:03:15
11/01/2017
Помнится полеты дримлайнеров на три месяца приостанавливали из-за возгарающихся аккумулятров, вот это действительно было серьезно с потерей млн$ авиакомпаниями эксплуатантами
3 +0−0Ruslan Badardinov18:01:47
11/01/2017
-2 +0−0Ватная Боль17:58:01
11/01/2017
Комментарий удалён.
Будет, он же не киборг с донецкого аэропорта...
3 +0−0Иван Иванов17:56:54
11/01/2017
6 +0−0Забава Путятишна17:50:44
11/01/2017
Ой, да ладно. Чёж тогда постоянно на Ленте сидите, если считаете сайт иностранным агентом?
Так потому и сидит на ленте, что безмозглый клинический имбицил - платный савушкинский путведевский едирастический воровской пропагандончик.

11.80 зарабатывает на лечение галоперидольчиком от безмозглости и пропагандонства
3 +0−0Lenya Golubkow17:58:01
11/01/2017
1 +0−0Сидор Петров17:56:21
11/01/2017
Вижу надпись над твоим надгробием - "Жил и умер как подлец".
на слове "как" следует сэкономить
3 +0−0Доктоp Ботов17:47:32
11/01/2017
Вот такие они — импортозамещённые скреподжеты!
2 +0−0Fat Karlsson18:43:49
11/01/2017
0 +0−0Don Tigro18:33:19
11/01/2017
Вань, смотри какая штука. Суперджет в эксплуатации с 2011 года. То есть не за 9 лет, а меньше, чем за 6. Далее, А380 производится с 2005 года, то есть уже 12 лет.

Что это означает? Это означает, что ты, Ваня, п..добол. И всё тобой написанное всерьёз можно не воспринимать.
Ссылка на superjet.wikidot.com
Суперджет - статистика производства по годам
2 +0−0Don Tigro18:36:14
11/01/2017
-1 +0−0Rus Net18:33:32
11/01/2017
Мда, нужно быть полной дешёвкой, совершенно не заботящейся о безопастности пассажиров и членов экипажа, чтобы закупать российские самолёты.
Хочешь дам ссылки на директивы авиационных властей США и Европы по Боингам и Эрбасам, на предмет работ по выявленным на них проблемам? Ты навсегда откажешься на них летать, я тебе это гарантирую.
2 +0−0Андрей Воробьев18:28:51
11/01/2017
3 +0−0михаил бугров18:17:27
11/01/2017
118 произведённых самолётов это провал? Это конечно не Бобик или Арбуз по продажам, но для нашего авиапрома не плохо.
Даже если бы был один, вата вопила бы, что это отлично.
Неплохо - это когда начинает окупаться.
А хорошо - когда приносит прибыль.
Это все-таки бизнес.
2 +0−0Fat Karlsson18:27:33
11/01/2017
-1 +0−0Сергей Мякишев18:16:22
11/01/2017
Рынок у региональных самолетов не очень большой и конкурентов много, могли бы конечно и поактивнее продвигать, но тут еще и политика мешает в некоторых случаях. Ждем МС-21 по нему и его продажам уже можно будет ставить оценку всей российской авиаиндустрии
Ждем МС-21

----------

Его уже 22 года ждут. Раньше он назывался Як-242
2 +0−0Товарищ Чжаочжоу18:25:27
11/01/2017
6 +0−0Забава Путятишна17:50:44
11/01/2017
Ой, да ладно. Чёж тогда постоянно на Ленте сидите, если считаете сайт иностранным агентом?
Ищет среди едроботов клиентов для своих 14 клиник.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^ © lentka.com Обратная связь