Швед создал гибрид велосипеда и автомобиля
19:53 18/04/2016 Интернет и СМИПользователь YouTube из Швеции Микаэль Кьельман опубликовал видео со своим изобретением PodRide, которое представляет собой гибрид автомобиля и велосипеда. Веломобиль движется от вращения педалей, как велосипед, а также снабжен электрическим двигателем.
| „ | прикольная штука =) | “ |
Пользователь YouTube из Швеции Микаэль Кьельман (Mikael Kjellman) опубликовал видео со своим изобретением PodRide, которое представляет собой гибрид автомобиля и велосипеда. Ролик, выложенный в сеть 2 апреля, набрал более 2,2 миллиона просмотров.
PodRide представляет собой четырехколесный велосипед, покрытый корпусом, придающим ему сходство с одноместным автомобилем. Корпус добавлен из практических соображений: он защищает водителя от ненастной погоды.
Веломобиль движется от вращения педалей, как велосипед, а также снабжен электрическим двигателем. Сам Кьельман называет свое устройство более комфортным и безопасным велосипедом. Он отмечает, что PodRide способен развивать скорость до 60 километров в час, а также имеет просторный багажник, почти как у настоящего автомобиля.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(39):
| 12 +12−0 | Злоцараптор | 20:13:21 18/04/2016 |
прикольная штука =) | ||
| 12 +15−3 | лена каткова | 20:08:36 18/04/2016 |
70е годы,журнал "Юный техник" | ||
| 8 +8−0 | Иван Иванов | 20:49:00 18/04/2016 |
Сразу вспомнилось:  | ||
| 6 +7−1 | Константин Платонов | 20:34:36 18/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Для нас он так и остался в мечтах. А кто мого сделать, тот сделал. Молодец Кьельман или Челман, как его ни зови. | ||||||||
| 5 +5−0 | AlexCoachman | 20:25:15 18/04/2016 |
Офигенная тема)) | ||
| 5 +6−1 | Nikolay Tankolomov | 20:21:03 18/04/2016 |
Вот из-за таких и падает баррель нефти... | ||
| 4 +4−0 | Илья Т | 20:40:41 18/04/2016 |
Исполнение конечно на высоком уровне, но, все же "гибрид велосипеда и автомобиля" изобрел не он. Таки штуки, под названием "веломобили" активно строили в еще лет 40 назад, СССР и скорее всего не только в СССР. | ||
| 3 +3−0 | Солнечный Гриб | 21:17:01 18/04/2016 |
надо чиновников на такие пересадить | ||
| 3 +4−1 | Denis Kapitonov | 20:08:39 18/04/2016 | ||||||
| ||||||||
машинка на педалях? у меня в детстве такая была ) | ||||||||
| 2 +2−0 | Антон Соколов | 23:03:25 18/04/2016 |
Четырехколесных велосипедов, как и трехколесных, давно уже навалом. "Изобрел велосипед". | ||
| 2 +2−0 | Солнечный Гриб | 21:20:24 18/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Ей колеса сзади надо красить в яркие цвета и вешать катафоты. Грузовик не заметит, зацепит, протащит и сомнет. | ||||||||
| 2 +2−0 | Обезьяна Старая и мудрая | 21:09:57 18/04/2016 | ||||||
| ||||||||
У меня как-то в гостинице сосед попался - завгар из Сургута. Рассказывал, что мелкие геологические и нефтяные начальники её обожали. В тюменских болотах любая машина могла засесть, но только эту, в самом крайнем случае, вдвоём с водителем можно было просто вынести на руках. На самом закате они пытались от Таврии двигатель ставить, вообще нормально получалось. | ||||||||
| 2 +2−0 | Иван Иванов | 20:52:26 18/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Луаз в своё время очень хорошая была машина - полноприводная, проходимая и недорогая (в 1989 году стоила всего 5500 рублей). Особенно много почитателей у неё было в Сибири и на Дальнем Востоке. | ||||||||
| 2 +2−0 | Eto Ya | 20:26:10 18/04/2016 |
>Кьельман Чельман же. Хотя что взять с "ленты"... | ||
| 2 +2−0 | Я Сам Пришел | 20:10:35 18/04/2016 |
Лады всё равно лучше | ||
| 1 +1−0 | Сергей Ирхужин | 23:08:47 18/04/2016 |
И главное -- всё так продуманно. Молодец. | ||
| 1 +1−0 | Иван Колтин | 22:11:06 18/04/2016 |
Неплохой тарантас, только российские дороги для него не подходят. Быстро развалится. Для Европы, особенно южной, интересен. | ||
| 1 +1−0 | Михаил Сапожников | 20:45:50 18/04/2016 |
Да фиг с ней, с этой коляской на колесиках - вы посмотрите как у них снег хорошо почищен !! | ||
| 1 +3−2 | Александр Климнов | 20:34:32 18/04/2016 |
Вот на чём должен был бы ездить поголовно весь Китай (кроме членов политбюро КПК, естественно), а они потянулись за "золотым миллиардом" и вот, пожалуйста, на душу населения автомобилей в среднем еще мизер, а в городах-мегаполисах (которых там больше, чем у нас райцентров) - уже не продохнуть! Ну, ничего, такие вот веломобильчики-электровуатюреточки - "ихнее" светлое завтра. А, заодно и наше тоже, и еще не известно, чье вперед. Это и Европы касается тоже. Но, США, конечно, будут последним местом на земле, которое вот на подобные "транспортные средства" пересядут. Их менталитет, когда бабулька-пенсионерка и пилит в супермаркет на пикапе с движком от лесовоза, никакой Илон Маск со своей Tesla, конечно, не переделает в двух-трех ближайших поколениях. ? | ||
| 0 +0−0 | Igor Sandalov | 10:46:02 19/04/2016 |
В описании наврали немножко: скорость 25 км/час, проехать может 60 км: Technical data: Height: 180cm Width: 75cm Height: 145cm Seat Height: 50cm Weight: 70kg Wheel: 20inch tires Wheelbase: 88 cm Turning radius: 1.75m Motor: 250W electric Gears: 14 speeds hub Range: 60km Speed: 25km/h Co2 emissions: 7g/km (EU-electricity mix) (car 140g/km, Electric car 70g/km) | ||