Ценам на электромобили предсказали снижение
21:01 23/09/2021 Финансы
| „ | А пока что аккумуляторы - самая дорогая часть автомобиля, и живут они не дольше 4х лет. И никто не будет выпускать аккумуляторы для твоей модели через 16 лет. | “ |
Генеральный директор инвестиционного фонда Ark Investment Management Кэти Вуд предсказала снижение цен на электромобили. Они будут стоить дешевле традиционных уже к 2025. Свой прогноз Вуд озвучила на конференции Morningstar Investment Conferencе, передает Bloomberg.
Глава Ark ожидает, что к 2025 году электромобиль в среднем будет стоить 18 тысяч долларов, тогда как машина с бензиновым двигателем — 25-26 тысяч долларов. Сейчас же даже еще не выпущенная сравнительно бюджетная Tesla Model Q, как предполагают инсайдеры и журналисты, обойдется в 25 тысяч долларов. Однако эксперты подсчитали, что с достижением пробега в 100 тысяч километров стоимость обслуживания Tesla и Toyota Camry, с которой сопоставляли электрокар, сравняется. В дальнейшем автомобиль на электрической тяге и вовсе будет обходиться дешевле из-за недорогого топлива и небольших затрат на техобслуживание.
В качестве причин для снижения стоимости электрокаров Вуд назвала революцию в производстве аккумуляторных батарей, что сделает их дешевле. Этому может поспособствовать, как рассказала колумнист Bloomberg Анджани Триведи, переход на новые натрий-ионные батареи. Однако Триведи отметила, что для этого потребуется совершенно новая цепочка поставок.
Тем временем во всем мире ищут способы улучшить батареи. Так, в Израиле представили прототип аккумулятора для автомобиля с экстремально быстрой зарядкой. Чтобы его полностью зарядить, потребуется 10 минут. Старт массового производства подобных батарей намечен на 2024 год.
Другой пример инноваций — Китай, где компания SVOLT заявила о готовности начать массовое производство первого в мире аккумулятора, не содержащего кобальт. Производитель продемонстрировал на автосалоне в Чанду батарею емкостью 2,5 киловатт-час, установленную на электрокаре Great Wall Motors. SVOLT сообщила, что при нормальных температурах батарея позволит автомобилю проехать без подзарядки около 600 километров, при этом разгон до ста километров в час займет не более пяти секунд.
Платон Щукин
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(22):
| 3 +0−0 | Dmitry Pi | 21:46:03 23/09/2021 |
А пока что аккумуляторы - самая дорогая часть автомобиля, и живут они не дольше 4х лет. И никто не будет выпускать аккумуляторы для твоей модели через 16 лет. | ||
| 3 +0−0 | Xa Xa | 21:12:41 23/09/2021 |
Чем дороже электричество, тем дешевле электромобили. Соотношение цена\качество никто не отменял. | ||
| 1 +0−0 | San Base | 00:15:26 24/09/2021 | ||||||
| ||||||||
"живут они не дольше 4х лет" - сам придумал? | ||||||||
| 1 +0−0 | Syd Ney | 21:57:48 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Точно - есть одна сикараха Toyota Launches "C+pod" Ultra-Compact Battery Electric Vehicle in Japan | ||
| 1 +0−0 | Dmitry Pi | 21:49:31 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Суд над артистами за ношение формы... | ||
| 1 +0−0 | лео вв | 21:33:39 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Инженеры, менеджеры и прочий высококлассный персонал и сотрудники везде хорошо оплачиваемы, без разницы в какой стране и за миску риса работать не будут, не говорите глупости, да и требуется таких специалистов крайне мало, а остальную, механическую работу выполняют роботы | ||
| 0 +0−0 | Николай Смирнов | 05:21:15 24/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Чем дороже литий, алюминий и медь, тем сомнительнее электро телеги, производство которых в цать раз вреднее, а выбросы с эл станций куда, куда как более загрязняющих чем даже от ДВС Евро 2 стандарта, не говоря уже об Евро 6! Естессно в пересчёте на произведённую ед энергии! | ||||||||
| 0 +0−0 | Николай Смирнов | 05:19:10 24/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Без це европейцев разберёмся... Так нищаем, что рекордные накопления на счетах, выкуп жилплощади, что рынок вверх пополз, при том что ввод квм год к году только растёт и стал №1 в Европе по кол-ву квм... Про то как выносят бытовую технику, я вообще молчу. От нищеты. Так же в мультиках це западных рисуют же! | ||
| 0 +0−0 | Николай Смирнов | 05:16:40 24/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
До электроголовых не доходит что это передел рынка, и новые налоги? И как бы электро телега появилась ранее ДВС, в чём прорыв то? | ||
| 0 +0−0 | Николай Смирнов | 05:15:21 24/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Физика придумала, далее деградация элементной базы. Купить БУ ДВС, это ещё хоть прочекать можно, а вот иди и купи эл телегу, б.у., узнаешь чо такое лотерея по батареям))) Ибо ресурс, ограничен, тебе же даже в инструкции пишут, через сколько лет утилизация и сколько циклов зарядки может протянуть. И естессно указывают вообще число циклов при которых это возможно, а не числовые значения, при которых у тебя батарея уже на столько дохлая что эксплуатировать уже не реально, но она продолжает заряжаться. | ||||||||
| 0 +0−0 | Рязанский сахар | 21:52:58 23/09/2021 |
Я правильно понял, что стоимость нефти = рейтинг Окурка? Ха-ха-ха! | ||
| 0 +0−0 | Dmitry Pi | 21:48:53 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
ОМОН выводит наблюдатели с выборов для организации фальсификаций. Даже электронных наблюдателей умудрились заблокировать. | ||
| 0 +0−0 | Василий Тёркин | 21:37:13 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Видимо никогда... | ||
| 0 +0−0 | Василий Тёркин | 21:35:56 23/09/2021 |
Интересно, до гринписоголовых так никогда и не дойдёт, что автомобили с ДВС вырабатывают 15% углекислого газа из общего количества, а электростанции - 45%? | ||
| 0 +0−0 | 11 11 | 21:33:23 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
С генерацией у Китая тоже всё прекрасно, просто так как они производят всё им вечно не хватает. Суммарно зелёной энергии у них больше, чем в Европе. Так как они собственно и делают все ветряки и солнечные панели. И аккумуляторы для тесел и всего прочего вплоть до гейфонов делают они, уж справятся со своими задачами | ||
| 0 +0−0 | 11 11 | 21:28:57 23/09/2021 |
Цены падают за счет огромных инвестиций, которые естественно должны будут отбиться в будущем | ||
| 0 +0−0 | 11 11 | 21:27:26 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Китайцы как-то сделали полмиллиона электробусов, наверно вложения уже сделаны? | ||
| 0 +0−0 | 11 11 | 21:26:20 23/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Потому что зарплаты и налоги платить надо, например. Ну и потому что всё производится в Китае и окрестностях для электромобилей | ||||||||
| 0 +0−0 | лео вв | 21:23:24 23/09/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Почему? Если на современных автомобильных производствах сборку ведут роботы и без разницы на территории чьей страны они находятся | ||
| -1 +0−0 | Николай Смирнов | 06:00:46 24/09/2021 | ||||||
| ||||||||
Вы теперь удалили коммент, где я разбирал свой 1-ый, по пунктам, мол почему его удалили. В итоге, тот комментарий, который удалили первым, при повторном размещении не удалили, хотя я изменил всего 2-е буквы, но удалили, комментарий, второй, где я разбирал, свой первый удалённый комментарий. 2ой коммент просто демонстрировал, что а, б и ц, факты, и за это нельзя удалять комменты, как и то, что я не исп ненормативную лексику. Так в чём теперь смысл, удалять комментарий, который был пояснением к 1-му, который вы удалили сперва, но не удалили во второй раз, но удалив это самое пояснение?Тем более, во втором комментарии, я ясно указал на то, что комментарий АБРАМА, носит чистый и незамутненный оскорбительный характер, и мол, почему бы его не удалить? Почему люди со взглядами отличными от всяких АБРАМОВ подвергают такой цензуре, а людей из другого лагеря, напиши они хоть что, не трогают? | ||||||||